BI-Turbo im C16SEI

Umbauten auf Turbo, V6, CIH Maschinen und was Ihr sonst noch bauen wollt ;-)
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Corsa78
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BI-Turbo im C16SEI

Beitrag von Corsa78 »

Was sagt Ihr dazu? und zwar ein bekannter sagte mir er kann bei mir in meinem C16SEI einen BI-Turbo einbauen.
Er sagte irgendwas vom K13-Turbo? keine ahnung was er damit meint.
Fakt ist er will Ansaugbrücke oder sowas umschweissen und in dem C16Sei einen BI-Turbo einbauen. Angeblich brauche ich nix umbauen Bremsmessig usw.
Was sagt Ihr dazu geht das? soll ich Ihn das Ok geben weil ich traue dem bratten nicht? Wenn das geht was ist dann wirklich mit der Bremsanlage und welche?
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NBKGFirestarter
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Beitrag von NBKGFirestarter »

Könnte sein, dass dein Bekannter ein ganz klein wenig übertreibt... :mrgreen:
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CCC20XE
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Beitrag von CCC20XE »

Warum denn nur Bi-Turbo, Quattro-Turbo wäre bei dem Hubraum und der Zylinderanordnung doch viel besser!? :roll:
Was stört es den Baum wenn das Schwein sich dran kratzt?!
phily
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Beitrag von phily »

und das kriegt man dann auch gaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanz sicher legal eingetragen :roll: :mrgreen:

Gruß
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Stroker
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Beitrag von Stroker »

CCC20XE hat geschrieben:Warum denn nur Bi-Turbo, Quattro-Turbo wäre bei dem Hubraum und der Zylinderanordnung doch viel besser!? :roll:
genau, für jeden Zylinder ein Lader... hehe
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corsa crew1
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Beitrag von corsa crew1 »

Gib ihm mal dein Ok,da will ich mal sehen was der da zaubert.
Suche Ansaugglocke für meinen 16v Umbau.
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dahobi83
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Beitrag von dahobi83 »

hört mal auf zu witzeln! hab irgendwo bilder auf meiner platte fleuchen, auf denen einer an seinen 8-Zylinder-Motor 8 kleine Turbos rangebastelt hat! Es geht also.

Der K16 Lader ist der Serien-Lader aus nem Calibra-Turbo. Ich zweifel ein wenig daran, dass die energie der abgase dazu ausreicht beide turbos anzutreiben! Sollte er es wirklich ernst meinen, dann quetsch ihn mal darüber aus, wie er den umbau macht. evtl. bekommt er 2 smart-turbos zum laufen!
Zuletzt geändert von dahobi83 am 11.08.2004, 12:26, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitrag von corsa crew1 »

:shock: Das Bild will ich aber mal sehen mit den Turbos
Suche Ansaugglocke für meinen 16v Umbau.
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bludragn
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Beitrag von bludragn »

also bei nem polo gt hat das mit slk kompresseroren funktioniertvon 75 auf 120ps mit nocke usw
V2000
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Beitrag von V2000 »

corsa crew1 hat geschrieben::shock: Das Bild will ich aber mal sehen mit den Turbos
Aber gerne doch :wink:
Hab das selbe schonmal im c20let forum gepostet. Viel Spaß..hier der Link http://www.lateral-g.net/sandlin/build.html

Gruß Andy
Gegen kleinen Schwanz und Impotenz, hilft dir auch kein Mercedes Benz :D

http://www.edition-v2000.de

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Clumsys
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Beitrag von Clumsys »

man kommt schon ans überlegen, wenn man sieht, wie günstig die kleinen turbos vom smart bei ebay angeboten werden....könnte man auch gut 2 stück abgasseitig ranklemmen und da mal was basteln... :wink:

n versuch wärs ja wert...
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dahobi83
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Beitrag von dahobi83 »

das problem bei den kleinen turbo's ist, dass die fördermenge sehr gering ausfällt. es sind ja bei den smarts immerhin auch nur 800ccm-motoren die aufgeladen werden müssen.
weiß einer vielleicht die fördermenge von den dingern??? die "mehrleistung" würde dann so gering ausfallen, dass sich ein umbau nicht lohnen wird. interessanter wäre dann schon ein einzelner K16 vom calibra bzw. noch ne nummer größer...wie Garett T28 oder so. alles was unter 200 PS fällt lohnt nicht. ab 220+ kann man vielleicht nochmal drüber nachdenken, aber darunter ist's für die katz!
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bludragn
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Beitrag von bludragn »

also nen kleinen motor zu tunen darum geht es doch gerade.
nen anderen motor einbauen kann fast jeder aber nen motor richtig zu tunen das is schon ne kunst. und so nen sei mit knapp 50-100ps mehr wär schon geil außerdem wärs nen unikat.
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Toub
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Beitrag von Toub »

aber warum so umständlich, wenn man sich durch weniger geld durch motorumbau mehr leistung holn kann ?! :cussing:
...weil motortuning is ja ma verdammt teuer oder nicht ?! da bau ich mir lieber nen let ein :P
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Beitrag von bludragn »

stimmt zwar schon aber nen aufgemotzter 1.6er der bis 12000 dreht wär mal was feines
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