1./2. Gang Geht schwer

Grizzlor · Beitrag von **Grizzlor** » 09.02.2004, 17:42

Hallo,
mein 1. und 2. Gang geht seit kurzem nur noch sehr schwer rein und da wollte ich mal nachfragen wie ich das wieder hin bekomme das das wieder "flutscht"?

Executer · Beitrag von **Executer** » 09.02.2004, 17:50

Genug Getriebeöl drin?

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 09.02.2004, 18:23

oder schaltung neu einstellen..
mfg uwe

Marius · Beitrag von **Marius** » 09.02.2004, 18:55

Ich hatte genau die selben Probleme nach dem Kauf von meinem Corsa.

Bei mir waren es beide Fehler. Im Getriebe war fast nichts mehr drin, und auch die Schaltgestänge waren irgendwie falsch eingestellt und auch "trocken".

Das Öl füllst Du oben durch einen kleinen weißen hutartigen Veschluss ein !!! Der kann natürlich mittlerweiel schwarz sein !!! Beim Einstellen der Schaltgestänge musst Du ein bischen fummeln, aber das bekommt man auch hin.

Sildex · Beitrag von **Sildex** » 09.02.2004, 20:47

Was fürn Getriebeöl sollte man den reinschütten?

sildex

Marius · Beitrag von **Marius** » 09.02.2004, 20:52

Ich habe beim meinem ATF III reingekippt. Das wurd mir auch von Opel und ATU empfohlen.

Executer · Beitrag von **Executer** » 09.02.2004, 21:43

aber nicht einfach nur reinschütten. mußt so lange reinschütten bis es an der Kontrollöffnung austritt. die ist beim F10 Getriebe neben der antriebswelle in richtung beifahrerseite

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 10.02.2004, 15:29

man kann auch 70 oder 80w90 nehmen..das entspricht den opel-vorgaben...atf ist ziemlich dünn,da kann man schnell ne leckage kriegen.
mfg uwe

Grizzlor · Beitrag von **Grizzlor** » 10.02.2004, 16:08

was heisst fummeln beim schaltgestänge??muss erstmal wissen wie ich da überhaupt was machen kann

Executer · Beitrag von **Executer** » 10.02.2004, 18:55

Schaltgestänge einstellen? Da gibts ne Bohrung mit nem Gummistopfen, wo du nen Metallstift oder Bohrer reinsteckst. Mußt mal suchen. Hatten wir schonmal

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 10.02.2004, 22:47

ist einfach...bohrer in die bohrung reinstecken,dasgeht,wenn die schaltstange zwischen 1.und 2.gang steht....der bohrer muß 5mm dick sein..dann die schelle unten losmachen und den schaltsack losmachen.dann den schaltknüppel zwischen 1. und 2ten gang schieben und die markierungen die da sind fluchten lassen..vom helfer die schelle wieder anziehen lassen und gut is..
mfg uwe