Adapter von 4 auf 5 Radbolzen.

dit_moppi · Beitrag von **dit_moppi** » 14.01.2004, 15:17

Fällt mir grad ma wieder so ein.

N Kummpel hatte überlegt ob er sich fürn Astra F 16" Stahlfelgen holt.

Das prob is das er keine 16" mit 4 Loch findet, mit 5 Loch is kein Ding.

Weiss einer ob es da n Adapter gibt und wenn ja wo man sowas bekommt.
Uns konnte bis jetz keiner so wirklich weiterhelfen.
Entweder die meinten gibts nich oder die sagten gibts aber wir können sowas nich bestellen.

polo83 · Beitrag von **polo83** » 14.01.2004, 15:18

soweit ich weiß, gibt es sowas nich.

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 14.01.2004, 15:21

Gibt es schon, aber nicht für jeden LK.

dit_moppi · Beitrag von **dit_moppi** » 14.01.2004, 15:23

Na dann ma andres.

Kennt einer n Hersteller der 16" Stahlfelgen herstellt mit 4 Loch LK 100.

Bzw. wäre es möglich und legal 5 Loch auf 4 Loch umbohren zu lassen.
Also umbohren geht denke ma schon aber wie stehen dann wohl die Chancen beim TÜV.

Bolle · Beitrag von **Bolle** » 14.01.2004, 15:33

Opel zum Beispiel

Vectra B....Astra G

BAZiLLaH · Beitrag von **BAZiLLaH** » 14.01.2004, 18:17

ich glaube hier gibt es adapterplatten musste mal durchstöbern
http://www.spurverbreiterung.de/frame.php?lan=de

musste mal oben auf katalog
dann auf adaptions-spurverbreiterungen
und dann steht das bei system 4L und 4M

oder einfach den katalog runterladen

Ugork · Beitrag von **Ugork** » 14.01.2004, 18:49

das Reserverad vom Astra GSI das is wenn ich mich recht entsinne 15" oder ?...
Die Stahlfelge find ich recht ansehlich, wenn auch nich soo einfach zu bekommen

(zumindest wollt noch keiner sein Reserverad rausrücken

)

Corsa A · Beitrag von **Corsa A** » 14.01.2004, 21:24

Vorne umzubauen ist ja kein prob,und hinten gibts bestimmt auch ne lösung....

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 14.01.2004, 21:25

man kann vorne die radnaben wechseln und hinten kucken,daß man eine komplette v6-bremse oder eine vom astra g nimmt...
mfg uwe

Corsa A · Beitrag von **Corsa A** » 14.01.2004, 21:27

Die astra g diesel hinterradbreme könnte man vielleicht nehmen.

Weiss jetzt aber net,ob die auf die umgebaute oder auf die normale achse passt.

olz · Beitrag von **olz** » 15.01.2004, 12:25

n kumpel von mir der bei uns inder halle mitwirkt

fährt nen käfer. und der hat sich die adapterplatten selber gemacht von 4 auf 5 loch weil er porsche felgen draufgemacht hat. er muß allerdings nicht zum tüv mit dem auto da er h kennzeichen hat. weiß nicht wie sich das verhält wenn man sich solche teile selber macht ob der tüv das abnimmt.

Gummib@rchen · Beitrag von **Gummib@rchen** » 15.01.2004, 12:32

olz hat geschrieben:er muß allerdings nicht zum tüv mit dem auto da er h kennzeichen hat

Also Oldtimer müssen auch zum TÜV, und sobald er da was verändert, was der Käfer nicht serienmässig hatte, wird das H-Kennzeichen ungültig.

olz · Beitrag von **olz** » 15.01.2004, 12:35

also da frag ich ihn nochmal, aber soweit ich weiß wie er gesagt hat muß er nicht zum tüv. der hat sogar nen 2l motor mit webers drauf sportsitze drin käfig und hat trotzdem n h kennzeichen bekommen.

Gummib@rchen · Beitrag von **Gummib@rchen** » 15.01.2004, 12:46

Redbull · Beitrag von **Redbull** » 18.01.2004, 08:32

Mit den Umbauten kann er das H-Kennzeichen höchstens irgendwo "gekauft" haben, so wie man Tüv irgendwo "kauft"!

Für ein H-Kennzeichen muß das Fahrzeug in Serienmäßigem Zustand sein, leichtes zeitgemäßes Tuning (z.B. mit Felgen, die auch schon in dem Baujahr des Fahrzeuges für dieses verfügbar waren) ist geduldet!

Nichts desto trotz mußt du auch mit nem H-Kennzeichen regelmäßig alle 2 Jahre zum TÜV wie jedes andere auch!

Ich wette, dein Kumpel fährt seinen Käfer mit roten 07er Dauerkennzeichen,
aber auch da müssen alle Änderungen vom TÜV abgenommen und im Fahrzeugbrief eingetragen werden! Wenn nicht, wird's bei ner Kontrolle RICHTIG teuer, gerade mit 07 er Nummer!

Ja, ja, ist Off-Topic, tschuldigung