gibt es fürn corsa facelift eine längere übersetzung??

White_Corsa-A · Beitrag von **White_Corsa-A** » 13.05.2004, 22:57

hallo opelfreunde.hab einen corsa a facelift mit einem c16nz(1.6,75PS).ich hab von jemand gesagt bekommen dass es eine längere übersetzung für den 5. gang gibt und somit logischerweise mehr endgeschwindigkeit bringt?gibt es sowas?wie nennt sich das teil und aus welchem fahrzeugmodell ist es?ist es kompliziert sowas einzubauen??

NetKiller · Beitrag von **NetKiller** » 13.05.2004, 23:36

Moin auch... also du hast die Wahl zwischen nem anderen Getriebe, dass länger übersetzt ist oder halt die Zahnräder vom 5. Gang austauschen... man möge mich korrigieren wenn ich falsch liege...

Aber: Dreht dein Wagen im 5. in den Begrenzer? Wenn ja ok, dann passt der Plan, wenn nein dann bringt dir auch der längere Gang nix, eher im Gegenteil...

White_Corsa-A · Beitrag von **White_Corsa-A** » 15.05.2004, 14:41

ja im 5. gang dreht er in den begrenzer...

Vampire-GER · Beitrag von **Vampire-GER** » 15.05.2004, 17:29

Hi!
Wo ihr grad beim Thema Drehzahlbegrenzer seid! Wie funktioniert der?
Ein Bekannter von mir hat seinen 1.2er im 1. Gang auf 60 gezogen und dann hats geruckt, dann war er aufeinmal wieder bei Tempo 40!
Ist das der Begrenzer oder war das nich so gut? (bzw. geht da was kaputt?)

MfG
Vampire-GER

chris1985 · Beitrag von **chris1985** » 15.05.2004, 17:40

jepp dat war er...
aber warum wollt ihr denn alle immer ne längere übersetztung?

Vampire-GER · Beitrag von **Vampire-GER** » 15.05.2004, 17:48

ne ne ich will keine! ist bei mir schon drinne von werk!
echt? das war der? Is aber ein scheissgefühl wenn das passiert!

Weil ein kumpel von mir meinte, dass er dann einfach kein gas mehr annimmt und das wäre der begrenzer.
Und ich hab da keine ahnung von. klingt für mich irgendwie beides vorstellbar!

chris1985 · Beitrag von **chris1985** » 15.05.2004, 18:48

er schlägt dann immer wieder an und derht dann auch wieder zurück... er bleibt nie bei z.b. 6000 u/min stehen.. er setzt dann imer zurück

Vampire-GER · Beitrag von **Vampire-GER** » 15.05.2004, 18:52

achso! also im stand "vibriert" die dzm-nadel und während der fahrt haut er den speed wieder runter!

chris1985 · Beitrag von **chris1985** » 15.05.2004, 18:55

logo weil er die drehzahl wieder runter bringt daher ein ruck und du bist langsamer

Vampire-GER · Beitrag von **Vampire-GER** » 15.05.2004, 18:57

Wieder was dazu gelernt! *freu*
Danke dir!

MfG
Vampire-GER

chris1985 · Beitrag von **chris1985** » 15.05.2004, 19:02

gerngeschehen

mfg chris

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 15.05.2004, 22:42

na das rucken ist aber nur eher schwach..der wagen wird auch nicht langsamer,sondern dreht nur nicht weiter hoch...
mfg uwe