probiers halt aus.
riemen runter, OT einstellen und nockenwelle VORSICHTIG drehen

riemen runter, OT einstellen und nockenwelle VORSICHTIG drehen

Stimmt, dann wüsst ichs wenigstens sicher...

Is zumindest sicherer als sich auf irgendwelche Aussagen zu verlassen, wo eh jeder was anderes sagt.

Bei kurzen Gasstößen stark absackt und evtl. ausgeht. Das selbe Prob hatte ich auch hab nen corsa b 60ps, bei mir war das agr ventil nicht richtig angezogen, seid ich das gemacht habe läuft er wieder rund.

Sooo....

Problem mit dem Corsa hat sich gelöst: Versuchsweise neuer Satz Zündkabel, jetzt läuft er wieder top.
Was ich mir inzwischen mit kaputten Zündkabeln schon die Finger wund gesucht hab...

Der Astra läuft auch wieder: Hier hatte sich die Riemenscheibe unten am Motor gelöst und verstellt, so dass der OT falsche Signale bekommen hat. Warum ich dann Rauch aus der Dk hatte, und warum beim ersten Mal Kompression messen dann auf 2 Zylindern kein Druck war, fragt mich nicht. Auf jeden Fall läuft er wieder (erstmal). Nächste Woche werd ich den Karrn anmelden, mal schaun was dann so passiert. Irgendwie läuft der Keilrippenriemen schief auf der Spannrolle, vielleicht hat das auch irgendwie damit zu tun, dass sich die Riemenscheibe gelöst hat...
Auf jeden Fall wohl doch kein Motorschaden.
Ob es ein Freiläufer ist, weis ich aber immer noch nicht. ;) Werd dann beim nächsten Zahnriemenwechsel mal rumprobieren.

Herzlichen Dank an alle für die Hilfe!