Radlager sind hinüber! Wie tausche ich sie aus?

OJ · Beitrag von OJ » 20.12.2003, 19:15

Also...
Das Problem liegt woanders, nämlich bei den Achsgelenken. Ich habe vom Holländer die Antriebswellen mit Corsa Radseite. Brauchte dann aber Gelenke mit der größeren Verzahnung. Passt auch alles wunderbar, nur hab ich heute gemerkt, dass die Gelenke beim Anziehen der Mutter an den Schenkel kommen!!!
Ich habe die Gelenke vom Kadett 1.4i genommen, weil mir der Holländer sagte die Kadetts haben die passenden Gelenke.
Wie bekomme ich jetz Platz zwischen Gelenk und Schenkel? Ne große Unterlegscheibe auf das Gelenk? Oder gibt es beim Kadett auch unterschiedliche Gehäuse der Achsgelenke?

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 21.12.2003, 10:00

ja aber warum nimmst du denn nicht einfach die originalen corsa-gelenke? ich nehme an,du baust um auf 2-liter mit f16/f20-getriebe mit corsa-radnaben.da lässt man doch naben und radlager so wie sie sind und steckt die corsa-gelenke auf die neuen wellen einfach auf.nix mit kadett oder so...die gröbere verzahnung ist die von den kleinen motoren,also corsa-original.hättetst du die kadett-radseite genommen,hättest du eine andere nabe und andere gelenke gebraucht....oder verstehe ich das problem jetzt falsch?
mfg uwe

OJ · Beitrag von OJ » 21.12.2003, 11:07

Meine originalen Corsa Gelenke hatten die feinere Verzahnung. Der Holländer meinte ich bräuchte Gelnke vom Corsa GSI oder vom Kadett...wären alle gleich. Da Corsa GSI aufn Schrott bei uns nich gab, hab ich die vom Kadett genommen...

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 21.12.2003, 22:39

kann nicht sein..der corsa hat die grobe zahnung...die feine zahnung ist bei den großen maschinen,die gelenke von allen corsas sind gleich.
mfg uwe

aaser156 · Beitrag von **aaser156** » 23.12.2003, 18:41

welchen durchmesser haben die radlager?
ich habe von der werkstatt 2 bekommen weil wir alle nciht wussten welchen durchmesser die haben.
ich glaube ich habe einmal 62mm und dann 64mm mitbekommen.
nun will ich aber ein lager zurück bringen weil die 1. nur aufgeschrieben sind und 2. die inventur machen wollen und dann fehlt denen ein teil.

fahre einen a, 1.3i (60 ps)

danke

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 23.12.2003, 22:37

mit dem durchmesser hat das nichts zu tun! nur mit der zahnung.
mfg uwe

aaser156 · Beitrag von **aaser156** » 24.12.2003, 01:36

auf was muss ich den achten oder worauf schauen.
weiß einer zufällig welches lager richtig ist.
die angaben würden mir schon helfen könnte dann selber nach schauen.

Toub · Beitrag von **Toub** » 24.12.2003, 01:58

hmmm....uwe trägt zurecht den namen schraubgottheit....nicht schlecht

hut ab =)

hoffentlich steig ich da irgendwann auch ma so durch wie du -sfz-

is noch ein seeeeeeeeeeeeeeeehr weiter weg...

datschman · Beitrag von **datschman** » 24.12.2003, 11:42

ja, der Uwe is schon nen Urgestein!

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 25.12.2003, 08:00

ja...uralt!!!

@aaser:
nimm die antriebswelle raus,dann kannst du doch von hinten nachmessen,welchen durchmesser du brauchst!
mfg uwe

aaser156 · Beitrag von **aaser156** » 25.12.2003, 21:04

werde ich auch machen müssen.
ch habe die lager erst einmal wieder zurück gebracht weil die ja inventur machen wollten.