was für fahrwerke habt ihr???

Shrek · Beitrag von **Shrek** » 08.10.2003, 11:09

Ich habe ja mein FK Gewinde verkauft incl. den Felgen und nu mußte ja ein anderes her..
Weil FK nicht liefern konnte habe ich mich dann doch für ein KW Var.1 entschieden weil es auch an der HA eine Höhenverstellung hat.

Ich muß feststellen das der mehrpreis absolut mit dem Fahrverhalten entschädigt.
Ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Von der verarbeitung mal ganz zu schweigen.

Ich bereue es absolut nicht sehr viel mehr investiert zu haben.
Und die Freude währt jeden tag neu..Supergeiles Teil das KW.

Shrek

Tigra MV6 · Beitrag von **Tigra MV6** » 08.10.2003, 11:16

@ Shrek:

Da stimme ich Dir zu, FK baut nicht grad die besten Fahrwerke, die sind fast genauso schlecht wie die Fahrwerke von Weitec, da kannst besser gleich ganz ohne Fahrwerk fahren.

Shrek · Beitrag von **Shrek** » 08.10.2003, 12:15

Praktisch wie Fred Feuerstein mit die Füße...*lool*

Shrek

RedFlash · Beitrag von **RedFlash** » 08.10.2003, 12:20

Shrek wenn es das für den corsa gibt dann würde ich direkt KW variante 2 kaufen ist ein sehr gutes fahrwerk finde ich !

Tigra MV6 · Beitrag von **Tigra MV6** » 08.10.2003, 13:23

@ RedFlash:

Die Variante 2 gibt es für den Corsa.
Preise: Verzinkte Ausführung: ca. 870,-- Euro
Polierte Edelstahl Ausführung: ca. 1.044,-- Euro.

hs_warez · Beitrag von **hs_warez** » 08.10.2003, 13:39

Da kann ich nur zustimmen.

Hab selbst das 60/40 Fahrwerk von Weitec drinnen, aber sehr viel Fahrkomfort hat man da nicht mehr.

Wie funktioniert eigentlich die Höhenverstellung des KW Gewindefahrwerks an der Hinterachse beim Corsa A?

KW ist das einzige was ich bis jetzt gesehen habe, die eine Höhenverstellung an der HA für den A anbieten.

Überlege nun auch schon, ob ich mir übern Winter nicht ein Gewinde zulegen soll.

Wie siehts da aus:
Ist die Härteverstellung nun nötig bzw. Preis/Leistung sinnvoll?

Wenn ich mir ein Gewinde kaufe, dann schwanke ich zwischen:

KW
H&R
Koni

Welches würdet ihr nehmen (Preis/Qualität/Leistung)?

mfg
stefan

Tigra MV6 · Beitrag von **Tigra MV6** » 08.10.2003, 14:05

@ hs_warez:

Servus, die Höhenverstellung an der Hinterachse erfolgt beim KW meistens nur im ausgebauten Zustand der hinteren Dämpfer (je nach Fahrzeug).

Härteverstellung macht nur Sinn, wenn Du auf vielen unterschiedlichen Bodenbelägen fährst oder wenn Du Mal Lang- oder Mal Kurzstrecke fahren willst.

Vom Preisverhältnis tun sich die KW und die Bilsteinfahrwerke nicht viel.

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 08.10.2003, 14:39

hmm...aber was haben beim corsa die hinteren dämpfer mit den federn zu tun?also bei meinem h&r ist hinten ein gewindeeinsatz statt dem unteren federteller drin.da kann man dann ganz normal mit hakenschlüsseln verstellen wie vorne auch.
mfg uwe

Tigra MV6 · Beitrag von **Tigra MV6** » 08.10.2003, 15:34

@ freakxxl:

Habe grade entdeckt dass das Gewindefahrwerk von KW für den Corsa A und B nur an der Vorderachse in der Höhe verstellbar ist! Das ist ja Mist.

Compact850V · Beitrag von **Compact850V** » 08.10.2003, 18:18

Tigra MV6 hat geschrieben:@ freakxxl:

Habe grade entdeckt dass das Gewindefahrwerk von KW für den Corsa A und B nur an der Vorderachse in der Höhe verstellbar ist! Das ist ja Mist.

nein gibts auch mit

hs_warez · Beitrag von **hs_warez** » 08.10.2003, 21:07

Wie funktioniert nun die Verstellung auf der HA beim Corsa A?

Da kann ich mir gar nichts vorstellen?

Vorne ist es ja klar - Dämpfer und Feder sind in einem und werden durch das Federteller (hoffe es heißt so) nach oben oder nach unten gedreht.

Aber wie funktioniert das an der HA wenn Feder und Dämpfer getrennt sind?

mfg
stefan

Compact850V · Beitrag von **Compact850V** » 08.10.2003, 21:45

hs_warez hat geschrieben:Wie funktioniert nun die Verstellung auf der HA beim Corsa A?

Da kann ich mir gar nichts vorstellen?

Vorne ist es ja klar - Dämpfer und Feder sind in einem und werden durch das Federteller (hoffe es heißt so) nach oben oder nach unten gedreht.

Aber wie funktioniert das an der HA wenn Feder und Dämpfer getrennt sind?

mfg
stefan

unter der feder sitzt nen gewindeblock...

Hanau · Beitrag von **Hanau** » 08.10.2003, 22:27

jepp...wie hier auf dem bild zu erkennen...

Bild

ist übrigens ein FK fahrwerk....ist eines der besten fahrwerke was ich je in einem corsa a gefahren habe ich wüsste auch nicht wo da gegenargumente zustande kommen können.....

hs_warez · Beitrag von **hs_warez** » 08.10.2003, 22:42

Ach so funktioniert das.

Danke!

mfg
stefan

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 08.10.2003, 23:01

vorne werden nicht die dämpfer mit hochgedreht,sondern nur die federn.
mfg uwe