Wo bleibt der Strom, wenn der Schlüssel weg ist?

Red_Devil_gsi · Beitrag von **Red_Devil_gsi** » 06.01.2004, 18:42

Bei mir war es Gelb und Rot... hab da extra so Klemmen für dran gehabt

Corsa A · Beitrag von **Corsa A** » 06.01.2004, 18:53

Gut,dann ist es bei dir kein direktes zündungsplus mehr!

Jetzt geht es über das lich,da das licht auch nur mit zündung an ist,geht das ganze jetzt bei dir übers licht.
Aber wenn du es jetzt richtig willst,dann tausch schwarz und rot.

Es sei denn,du hast nen spezial corsa b mit spezial leitungsfarben.

Red_Devil_gsi · Beitrag von **Red_Devil_gsi** » 06.01.2004, 18:57

Ich schau nochmal... *g*

Ugork · Beitrag von **Ugork** » 06.01.2004, 19:37

im Zweifelsfall sowas immer ausmessen, ein Multimeter kann eigentlich jeder bedienen, und man ist auf der sicheren Seite

Wer sein Radio immer an machen möchte kann auch einfach ne Brücke von Dauerplus an Zündungsplus am Radio machen, Zündungsplus dann aber um GOTTES WILLEN NICHT anschliessen, kleiner Tip am Rande...

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 07.01.2004, 13:22

bei den meisten radios (vorwiegend aus japan) muß man gelb und rot vertauschen,also am radiokabelbaum,nicht beim iso-stecker.
mfg uwe

Red_Devil_gsi · Beitrag von **Red_Devil_gsi** » 07.01.2004, 16:50

@ Uwe... hatt ich also doch recht ne???

Corsa A · Beitrag von **Corsa A** » 07.01.2004, 16:54

Das sind dann aber zu 99% radios doe keinen iso stecker haben....

Falls das bei diesen radiomedell so sein mag,dann....SORRY

Executer · Beitrag von **Executer** » 07.01.2004, 17:21

Nein, Kenwood und JVC machen das gerne. Ist aber alles normal ISO