1,8l 16v

Zion · Beitrag von **Zion** » 14.04.2004, 12:35

Ich hab auch etwa den gleichen Weg gemacht, chris...

Hab mit nem 45PS Polo angefangen, dann den Corsa B GSi mit 109PS gekauft und nun werkelt nen C20XE im Corsa

. Ich muss sagen, dass das absolut schön zu fahren ist und zum ärgern anderer Autos reichts auch noch allemal

chris1985 · Beitrag von **chris1985** » 14.04.2004, 15:15

Ich sage mir da auch so, erst klein anfange um das ,,Autofahren" zu lernen.
Aber im sommer gibt es auch mehr leistung.

Powercorsa1 · Beitrag von **Powercorsa1** » 18.04.2004, 23:59

Tja in dem Fall mach ich irgendwas falsch.

Ich hatte zuerst nen Calibra und jetzt nen Corsa B mit 55PS.

Und ich kann euch sagen, der Cali fehlt mir!

Ugork · Beitrag von **Ugork** » 08.05.2004, 01:46

C12NZ -> X16XE -> C20NE -> ????
es muss ein Leben nach dem NE geben

Würde den NE auf jeden Fall vorziehen is billiger, in meinen Augen robuster und irgendwie... "grobschlächtiger"

Ausserdem haste dann ein "2 Lidda Corsa" und brauchst im Zweifelsfall nur eine Nockenwelle zu tauschen

Carakustik2003 · Beitrag von **Carakustik2003** » 08.05.2004, 08:09

bin mal nen Corsa C mit x18xz richtig ?, halt 1,8 16V eco mit 125 PS gefahren und nen Corsa A mit 98 PS (Kat-GSi)...
gut, das fahrfeeling ist ganz anders, aber ich habe den A-GSi spritziger und flotter in erinnerung !

wobei der Corsa C noch nicht eingefahren war und ich ihm auch nicht in den Arsch getreten habe...

aber gerade wegen der Steuer und der lebensdauer währe so ein 1,8er ecotech aus nem Unfall-Corsa-C-GSi für mich das beste !!!

wobei nen ne natürlcih nicht weniger "alt" wird... ist halt meine meinung...

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 09.05.2004, 08:17

steuern?nen ne kriegt man auch auf d 3..
mfg uwe

Carakustik2003 · Beitrag von **Carakustik2003** » 09.05.2004, 16:28

ups, gut zu wissen...
dann doch NE...

OJ · Beitrag von OJ » 09.05.2004, 19:08

Gibts auch nen Aufrüstsatz für XE?

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 09.05.2004, 23:22

nope..nur euro II..
mfg uwe