Dreieckslenker im Corsa A C20let Fahrwerkstuning-Karrosse

Daniel · Beitrag von **Daniel** » 09.03.2006, 14:15

Also ich würde zusätzlich noch den Frontträger verstärken!

Bild

matzze v6 · Beitrag von **matzze v6** » 09.03.2006, 14:47

da hast du wohl recht es bringt nix wenn man nur die tragarme verstärkt. hab auch den frontträger verstärkt.und wenn man mal genau hinguckt beim bremsen oder beschleunigen sieht man wie das rad sich nach vorn oder hinten bewegt.Also kann es doch wohl nicht schlecht sein wenn der tragarm fast ein vierkant ist als ein u-träger Man kann also nicht nur eine sache verstärken,dann is doch logisch das die kraft weiter übertragen wird und dann am nächsten (schwächeren)bauteil sein kraft entfalltet und das dann kaputt geht.Ich finde eher die pu-buchsen nicht so prickelnd weil dadurch die zugkräfte mehr auf die karosse gehen und dadurch die karosse diese kräfte absobieren muß

snonova · Beitrag von **snonova** » 09.03.2006, 15:55

naja haben ja auch fast überall doppeltes blech und wie matze schon sagt geht die kraft dann auf das, was am schwächsten ist.

wende nur eins verstärkst geht das nächste kaputt.

die pu buchsen habe ich drin wegen geringeren spiel und besserer kontrolle bei lastwechsel und hohengeschwindigkeiten.

ist fürn rennsport gedacht ;)

matzze v6 · Beitrag von **matzze v6** » 09.03.2006, 20:54

@snonova hab nochmal überlegt also bei den tragarmen ist es vieleicht garnichtmal so schlecht weil die hebelwirkung durchs beschl. o. bremsen die buchsen ein wenig zus drückt. aber ich glaube bei den zugstreben wird das bestimmt zu hart. hab bei mir b-corsa buchsen an den zugstreben,der gummi ist etwas härter!!

snonova · Beitrag von **snonova** » 10.03.2006, 02:04

naja ich habe alels was gummi gelagert wa pu gelagert.
zugstrebe, stabi, querlenker ha.

die domlager werden wohl noch teflon gelagert

larsi · Beitrag von **larsi** » 13.03.2006, 21:55

habe mir ne richtige verstärkung des vorderbaus selbst geschweißt so ne art motorrahmen da bewegt sich nix mehr leider kann ich keine bilder einfügen da es irgendwie nicht geht kann aber gern per email verschicken damit die jemand online stellt der webspace hat

Daniel · Beitrag von **Daniel** » 13.03.2006, 22:03

Daniel@corsacrew.de

matzze v6 · Beitrag von **matzze v6** » 14.03.2006, 10:32

ich hab bei mir fast den kompletten vorderwagen nachgeschweißt und diverse knotenbleche gesetzt.falls wieder jemand jetzt sagen will aahhh neee das gefüge und so.hab mich bei einem Rallye-team in meiner stadt erkundigt. die schweißen die ganze Karosse nach

http://rd-motorsport.de

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 14.03.2006, 10:52

was mich jetzt mal interessieren würde: wie siehts eigtl mim tüv aus? was sagt der dazu? sieht ers eher lobenswert oder mault er rum, weil man an einer brecheneten karosse, oder was weiß ich was, bleche einschweißt, was ja zu dies und dem führen könnte...

snonova · Beitrag von **snonova** » 14.03.2006, 13:29

also mein corsa ist auch fast überall nachgeschweißt und mit ner zelle versehen die auf alle dome sich nochmal abstützt.

mal sehen, werde mal ein paar detail bilder im sommer machen und auf meine website packen ;)

ein paar bilder gibts schon unter www.weckheuer-motorsport.de/new

aber da ist noch der alte käfig und keine zelle drin

Daniel · Beitrag von **Daniel** » 14.03.2006, 18:01

so hier die Bilder von Lars!

Bild

larsi · Beitrag von **larsi** » 14.03.2006, 18:21

danke für einstellen

stefan · Beitrag von **stefan** » 14.03.2006, 18:29

sieht ja alles ganz gut aus!!
aber was sagt der tüv zu solchen selbstgebauten verstärkungen!!?
bin halt auch schon dabei den vorderbau zu verstärken,sollte aber alles tüvgerecht sein

Daniel · Beitrag von **Daniel** » 14.03.2006, 18:50

larsi hat geschrieben:danke für einstellen

Kein Problem

Aber was für ein Motor fährst du eigentlich??

matzze v6 · Beitrag von **matzze v6** » 14.03.2006, 21:16

die aufnahmen von den tragarmen hab ich auch verkapselt @larsi wie lustig zwei d... eine gedanke Bild

und zum prüfer also bei uns gibts einen der macht alles was mit tuning zu tun
hat der is selber krank(urquattro über 500 ps)und macht bei der fia technische abnahme der hat mir die tips gegeben zwecks versteifung und knotenbleche soviel zum thema abnahme