was ist hiervon zu halten?

Umbauten auf Turbo, V6, CIH Maschinen und was Ihr sonst noch bauen wollt ;-)
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r.siegel
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Beitrag von r.siegel »

den bkv vom let brauchst du nicht einbaun da lohnt sich der xe mehr zumindestens was den hbz angeht weil die hydraulische übersetzung durch den kleineren kolben besser ist
mfg Ralf
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meine gallerie: corsa-a-baujahr-1982-1993--f63/r-siegel ... 15774.html
so hört er sich an : http://www.myvideo.de/watch/1205651/ich ... _1_8_meile

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felix85
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Beitrag von felix85 »

wäre es denn viel arbeit :wink:
mit dem hbz ist schon klar, frag nur, weil ich das ganze ja auch eingetragen haben möchte :roll:
deßhalb:
wäre es denn viel arbeit :wink:

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r.siegel
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Beitrag von r.siegel »

nö nur die betätigungsstange muß eingekürzt werden sonst ist der einbau ein kinderspiel.natürlich kann man noch auf den orginalen bremsflüssigkeitsbehälter vom corsa umbauen .unhd dann muß man noch drauf achten ob mit oder ohne abs.
mfg Ralf
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felix85
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Beitrag von felix85 »

mhh... hab die doch schon beim xe umbau gekürzt.... naja dann wird wohl noch ein stückchen fallen.
ist der denn noch größer als der xe-bkv?

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r.siegel
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Beitrag von r.siegel »

ich dachte du hattest noch einen vom b corsa drin der reine bkv vom xe ist der gleiche wie vom let die unterscheiden sich nur bei dem hbz der vom xe is22mm und der vom let 23mm
mfg Ralf
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felix85
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Beitrag von felix85 »

ah so, okay wußt ich garnet :oops: . dann hat sich das ja auch erledigt.
mal wieder vielen dank an ralf. das hilft mir ja schonmal weiter....

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