Welchen Fzg.-Typ für C20LET Umbau??

HansJörg · Beitrag von **HansJörg** » 04.07.2005, 22:31

Hi,
ich such nen A Corsa zum Umbau auf Turbo!
Überwiegend Rundstrecke, keine 1/4 Mile, wenig Stadt!

Da ich mit den A Corsas nicht so recht auskenne, bräucht ich Hilfe beim Autokauf.

Was bietet sich denn an; nen GSI oder lieber 1.0er als Basis?!
BJ? Karosserie Varianten?
sollte schon ein Facelift (A-CC??) sein; der Alte gefällt mir nicht so recht...

Muss man auf was bestimmtes achten, dass er unbedingt haben, oder auch NICHT haben sollte?

Gruß und Dank!

Daniel · Beitrag von **Daniel** » 04.07.2005, 22:36

Hol dir die kleinste machiene,bezahlst dann am wenigsten Versicherung!

Hab auch noch ne Karosse zu verkaufen mit 16v eingetragen und vielen anderen Sachen Facelift Ex 1,2er!

War auch schon nen Turbo drinne,also musst nur die Sachen wieder einbauen!

hier sind ein Paar bilder www.corsacrew.de

Ist aber nur die Nackte Karosse!

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 05.07.2005, 11:08

für die rundstrecke würde ich mir ernsthaft überlegen, ob du dir einen let in einen a machst, die karosserie ist eben viel zu instabil für solche späße, da wirst du am fahrverhalten wenig spaß haben.
mfg uwe

HansJörg · Beitrag von **HansJörg** » 05.07.2005, 22:12

Also am besten die kleinste Maschiene nehmen?!

Brauch ich dann nicht den GSI Tank, Stabis etc??
Wenn ich mir gleich nen GSI hole, hab ich dass doch alles schon!

Was sollte ich denn generell Alles umbauen?
Motor, Getriebe, Mot.Kabelbaum, STG, Umbausatz(Halter+A-Wellen), große aussenliegenden Turbo Spritpumpe.

Was noch?

Was mit Radlager, Achsschenkel, Naben?

Gruß

Kaine · Beitrag von **Kaine** » 05.07.2005, 22:40

eine sehr gut beschriebene anleitung findest du auf www.corsa-gsi-tuning.de

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 05.07.2005, 23:27

für die rundstrecke würde ich definitv das große getriebe nehmen, in verbindung mit anderen buchsen, streben oben und unten, stärkeren querlenkern, mit den abgedrehten naben wirst du auf jeden fall probleme kriegen, mit den kleinen gelenken auch. stabis muß man für die eintragung gsi nehmen, ich würde aber hinterher experimentieren, auf der rundstrecken könnte es doch einen schlanken fuß machen, den vorderen wegzulassen. auf jeden fall pflicht bei let+rundstrecke ist eine differentialsperre, 40% minimum.

mfg uwe

snonova · Beitrag von **snonova** » 06.07.2005, 13:04

laut reglement ist es garnicht erlaubt nen c20let im corsa zu fahren.
es dürfen nur von serie verbaute motoren(block) verbaut werden im motorsport. kannst natürlich den 1.6er aufbohren, aber drafst kein turbo dran pflanschen da es auch nie nen corsa turbo gab. zumindestens bei fia und dmsb veranstaltung.

autocross kansnte natürlcih bauen was du willst

grüße

Opelz · Beitrag von **Opelz** » 06.07.2005, 19:27

also denn Corsa A gab es Serie als Turbo , mit 1.5l TurboDiesel

also kannst auch denn nehmen .

gruß falco

snonova · Beitrag von **snonova** » 06.07.2005, 19:30

lol
jagut ok ;)
an den habe ich nun nicht gedacht. hm kannst den 1.5er ja auf 1.6 oder 1.7 aufbohren. ;)

HansJörg · Beitrag von **HansJörg** » 06.07.2005, 20:05

Kaine hat geschrieben:eine sehr gut beschriebene anleitung findest du auf www.corsa-gsi-tuning.de

die seite funzt nicht

Rundkurs ist privat!
geht um keine offiziellen fia rennen.

eher sowas wie "freies fahren"

Kann mir jemand noch was zum Tank erzählen?
Brauch ich unbedingt nen GSI Tank, oder geht das auch so?

MfG

snonova · Beitrag von **snonova** » 06.07.2005, 20:09

wende dir noch nen kleinen catchtank einbaust sollte es auch so gehen. ;)

Vampire-GER · Beitrag von **Vampire-GER** » 06.07.2005, 20:12

HansJörg hat geschrieben:
Kaine hat geschrieben:eine sehr gut beschriebene anleitung findest du auf www.corsa-gsi-tuning.de
die seite funzt nicht

Versuchs mit http://www.CorsaGSI.de

MfG
David

Daniel · Beitrag von **Daniel** » 07.07.2005, 17:11

Catchtank würde ich auf jedenfall verbauen,denn die originalen Tanks sind voll für den Arsch!

hopeless · Beitrag von **hopeless** » 07.07.2005, 17:34

snonova hat geschrieben:laut reglement ist es garnicht erlaubt nen c20let im corsa zu fahren.
es dürfen nur von serie verbaute motoren(block) verbaut werden im motorsport. kannst natürlich den 1.6er aufbohren, aber drafst kein turbo dran pflanschen da es auch nie nen corsa turbo gab. zumindestens bei fia und dmsb veranstaltung.

autocross kansnte natürlcih bauen was du willst

grüße

Es gibt allerdings auch offene Klassen, z.B. GS. Gültig für Slalom und Bergrennen. Ganz grob dürfen in dieser Klasse alle Fahrzeuge mit Straßenzulassung an den Start, die alle Änderungen im Brief eingetragen haben.
Soweit ich weiß, zitierst du Gruppe A und N.

snonova · Beitrag von **snonova** » 07.07.2005, 17:45

nein auch im slalomsport ist es verboten. berg weiß ich nicht.
du darfst nur beim slalomsport bei den sogenanten clubslalom dran teilnehmen mit solchen umbauten in der offenen klasse. aber nicht in der deutschen meisterschaft.

das was ich gesagt habe gilt für alle dmsb gruppen.
A,N,F-2005 und H sowie GT-N