[alle] Umweltplakette

babba · Beitrag von **babba** » 14.01.2007, 12:31

Hi, ich hab gelesen das es ab diesjahr eine Umweltplakette gibt. Welche Corsas dürfen dann noch fahren(und woran erkennt man das ) Schlüßelnummern?? oder hat das was mit D3 D4 oder den CO2 Miligramm zu tun, was ja seit neuesten überall in den Beschreibungen steht. Ist der C-Corsa(D4 mit Dieselkat ) automatisch ein Rußpartikelfilter oder sind das 2 verschiedene Paar Schuhe. Ich denke, da muß ich mal auf meine Zulassungsstelle, wenn ich mehr weiß, meld ich mich nochmal
http://corsa.landinsicht.net/pics/1168775012.gif

Corsa-tsi · Beitrag von **Corsa-tsi** » 14.01.2007, 15:38

Das ist doch wieder der letzte Quatsch!- was da wieder alles dranhängt!!!
Knapp 7 Millionen Deutsche werden gezwungen ihr Auto umzurüsten oder gar ein Neues zu kaufen. Dann die ganzen Autotreffen oder Oldtimertreffen...

Sollte es irgendwann in Essen dazu kommen sehe ich alt aus. C16sei - da gibts so gut wie nix um den auf Euro 2 zu bekommen - Soll ich dann umziehen!? Mein Auto darf sich ja nicht mehr innerhalb der Grenzen befinden. Wieviele tausend Leute werden dann nicht mehr in die Stadtzentren fahren können. Und dann geht wieder das Gejammer wegen Konjunktur los und dass die Leute kein Geld mehr ausgeben. Erst die Mwst und dann sowas - da braucht sich keiner wundern wenn niemand mehr in diese Städte fährt.

Düsseldorf ist ja wahrscheinlich als erstes dabei - die werden schon sehen was sie davon haben...

Und die unzähligen Berufstätigen die in solchen Städten arbeiten...

Nee - geht garnicht

TDrehmoment · Beitrag von **TDrehmoment** » 14.01.2007, 16:59

also soweit ich das mitbekommen hab sollen für anwohner sonderregeln gelten....

CorsaGSi · Beitrag von **CorsaGSi** » 14.01.2007, 17:46

Wasn das schon wieder!?
Kann ich kaum glauben dass die dann Schadstoffreichere Autos stillegen wollen - die freuen sich doch über die schon so hohen Kfz-Steuern!
Außerdem sollten die nich die "sauberen" Opel bzw. Benzinmotoren zu sowas verdonnern, sondern viel viel lieber die pestenden LKW's die zu tausenden auf unseren Autobahnen den Diesel rausballern.
Dind ich jedenfalls völligen Quatsch das ganze, oder hab ich da offensichtlich was falsch verstanden!? *g*

Gruß, Randy

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 14.01.2007, 18:13

laut einer tabelle sind alle benziner ab euro 2 in der grünen stufe und dürfen überall fahren, bei diesel ist das rechtkompliziert, da gehts nach schlüsselnummer.

mfg uwe

Maddin82 · Beitrag von **Maddin82** » 14.01.2007, 18:30

Laut so einer schlüsselnumern tabelle bekomt mein fiesta mit dem 1.8 16V (schlüselnummer 14) ne grüne, mit dem orignalen 1.4er (schlüsselnummer 01) der ebenfalls euro 1 erfüllt aber gar keine. Mus ich wohl net verstehen.

Also kleiner Motor mir Euro 1= umwelverschmutzer
Großer Motr mit Euro 1= Super umweldfreundlich
http://www.tuev-nord.de/39477.asp

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 14.01.2007, 18:38

ich denke, daß der eine fiasko auch auf euro II umgeschlüsselt werden könnte und der andere nicht.

mfg uwe

Maddin82 · Beitrag von **Maddin82** » 14.01.2007, 18:40

Ne sind beide nur per KLR oder Mini KAt auf euro 2 zu bringen

Patrick · Beitrag von **Patrick** » 14.01.2007, 18:57

also soweit ich das mitbekommen hab sollen für anwohner sonderregeln gelten....

Ausnahmen werden noch gar nicht beruecksichtigt, sind lediglich im Gespraech auf Draengen vom ADAC hin.
Wobei ich mich da gerade selber berichtigen muss und zwar gibt es in Berlin eine grosse Firma, die davon ausgenommen wurde. Der Name faellt mir aber nicht ein.
Und natuerlich abgesehen von Staatsdiensten wie Polizei, Feuerwehr, etc.

Kann ich kaum glauben dass die dann Schadstoffreichere Autos stillegen wollen - die freuen sich doch über die schon so hohen Kfz-Steuern!

Das hat was mit den EU-Normen zu tun, die besagen, dass in Ballungsgebieten nur so und so viel CO2 Ausstoss stattfinden darf.

Folgende Autos bekommen eine Plakette:

Im neuen Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil 1) den Punkt 14.1 suchen und davon die letzten beiden Ziffern

bzw.

im alten Fahrzeugschein Schluesselnummer "zu 1" suchen und davon ebenfalls die letzten beiden Ziffern

pruefen, ob diese eine 14, 16 oder groesser 17 sind. Dann erhaelt das Fahrzeug eine der drei (rot, gelb, gruen) farbigen Plaketten und darf (vorerst) in die Innenstadt betreffender Groessstaedte.

Alle anderen, also z. B. 12 erhalten keine Plakette und sind vom Fahrverbot betroffen.

Ich hatte ja im vergangenen Jahr an der Demonstration in Berlin gegen Fahrverbote teilgenommen, aber gefruchtet hat bisher noch nichts.
http://www.fahrverbot-kulturgut-berlin.de/

Auf der Startseite sind wir uebrigens im Titelbild zu sehen, wie ich gerade festgestellt habe. Zweite Reihe von links:
Vorne der grosse Rote (Studebaker), Fiat irgendwas, Kaefer und Fiat X1/9 - das ist unsere Truppe und in dem X1/9 sitz ich als Beifahrer. Witzig.

Corsa-tsi · Beitrag von **Corsa-tsi** » 15.01.2007, 00:16

KLAR, und Ausnahme für alle Politiker!!! -die sich die Schxxxx selbst aus den Fingern gesaugt haben!
Wobei, denen ist das eh egal, da ihre Karren alle EURO 4 haben müssten bei den Steuern die ich jeden Monat abdrücke. Daher können die sich auch alle 2 Jahre nen neuen Benz kaufen

CorsaGSi · Beitrag von **CorsaGSi** » 15.01.2007, 02:03

Tja an der "Sparmoral" unserer Politiker wird sich wohl so schnell nichts ändern...wäre ich auch so'n hohes Tier in der Politik, ich glaub ich würds auch nich anders machen. Soll heißen dass ich dann auch so schön verantwortungslos mit den Steuergeldern umgehn würde

Gruß, Randy

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 17.01.2007, 18:38

Patrick hat geschrieben:Das hat was mit den EU-Normen zu tun, die besagen, dass in Ballungsgebieten nur so und so viel CO2 Ausstoss stattfinden darf.

mit CO2 hat das nichts zu tun, der CO2-ausstoß ist ja nicht von der schadstoffklasse, sondern nur vom verbrauch des fahrzeugs abhängig, sprich nagelneue s-klasse=doppelt so viel co2 wie corsa a ohne kat.

hauptsächlich gehts dabei um feinstaub, weswegen gerade diesel mit der sache abgestuft werden.

und da nur 10% des gesamten feinstaubs aus autos kommen und weitere 10% aus privaten offenen kaminen und ein ganz großer teil aus der natur und von baustellen hat das alles nichts auf den hacken außer einer neuen phase der verdummung. es ist im gespräch, daß das gesamte ruhrgebiet (ja gesamt, nicht innenstädte) nur noch für dieselfahrzeuge ab euro III und benziner ab euro II befahrbar werden soll. soll heißen, alles was das nicht erreicht, wird mit einem schlag wertlos. aber der deutsche lässt sich ja gern regieren...

ich weiß, warum ich nicht wählen gehe...

mfg uwe

CorsaGSi · Beitrag von **CorsaGSi** » 17.01.2007, 18:58

@freakxxl
nich schlecht dein beitrag - also wenn das was du schreibst wahr ist (wovon ich ausgehe) dann sollte dein letzter beitrag mal in die zeitung oder sowas

wird hier in deutschland ja immer mehr zum echten zirkusverein was die da ständig veranstalten...jeden tag wohl nur die gleiche sinnlose frage "wo können wir die steuern noch höher schrauben oder wo noch zusätzliche steuern einführen" ohne dabei mal die ganzen verschwendeten gelder auszumachen

so kommts mir zumindest immer mehr vor.
naja, sorry für offtopic - hat ja langsam nich mehr so ganz was mit abgasnormen zu tun

Gruß, Randy

Patrick · Beitrag von **Patrick** » 17.01.2007, 19:59

freakxxl: Warum ist das dann immer wieder genau so im Gerede?
Weil jeder Presseheini was anderes schreibt? Mag sein.

Ich bin nicht vom Fach und habe mich leider nie gut genug damit beschaeftigt, daher sind meine Informationen auch nur aus einschlaegigen Fachzeitschriften (ADAC, AvD, AutoBILD

usw.)

babba · Beitrag von **babba** » 18.01.2007, 06:26

Ich bin nach wie vor der Meinung, das die KFZ-Steuer auf den Sprit umgeschlagen werden sollte. Dann würden die Spritschleudern Benz, BMW und Porsche usw. gerecht Besteuert und das Sparwunder Corsa (z.B. ) belohnt. Aber , wer fährt denn diese Autos? Die, die diese Gesetze machen. Also, wird sowas niemals eingeführt.(leider)
Greetz

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