Frage für Motorprofis bezug Lambda

JonathanDavis85 · Beitrag von **JonathanDavis85** » 05.06.2006, 17:15

Ich hab folgendes problem:

alle paar monate hab ich den fehlercode 13 Lambdasonde-keine spannungswechsel

weobei nicht mal die MKL angeht, ich merke dies immer an der leistung die ziemlich stark abnimmt.

die karre hat keinen anzug mehr und fährt auch nur noch 190 spitze.
in den unteren drehzahlen von 1200-2000umdrehungen geht garnichts.
ansonsten konnt ich da immer locker und schnell rausbeschleuningen

nachem ich ne neue lambda reingepflanzt hatte lief die karre wieder super ....locker 210 und ordentlich durchzug. wobei der zustand nicht lange anhielt.

jetzt bin ich am überlegen ob ich die lambda weiter noch hinten setze.

ins hosenrohr oder doch erst nachm kat?

hatte schonmal jemand dieses problem?

ich denke es kommt von den scharfen nocken und den größeren ventilen.
bei meinem alten corsa hatte ich nie diese probleme trotz gleichen motors (nur halt ohne s-nocken und bigger ventile)

Stroker · Beitrag von **Stroker** » 05.06.2006, 17:19

wenn du die Sonde hinterm Kat baust regelt die doch nich mehr richtig... Ich glaub net dass das was bringt...

Greetz

JBR · Beitrag von **JBR** » 05.06.2006, 18:41

hinterm Kat ist Quatsch!

Da die Sonde ja den Restsauerstoffgehalt im Abgas messen soll, und dieser nach der Redox-Reaktion im Kat logischer Weise einen anderen Wert hat!

Weiter nach hinten setzen bringt nur was, wenn du thermische Überlast vermeiden willst!!

War die alte Sonde verbrannt, geschmolzen oder hatte Ablagerungen?

Was hast du für einen Motor?
Steuergerät ändern lassen?
Krümmer ist serie? einflutig (ein Hosenrohr)?
Abgasanlage?

Schonmal die Abgastemperatur gemessen? Vielleicht läuft er viel zu mager!?

MfG

JonathanDavis85 · Beitrag von **JonathanDavis85** » 06.06.2006, 00:01

hm das mim hinterm kat hat mir einer gesagt wäre das beste hab mir aber auch gleich gedacht das des net geht.

ne geschmolzen isse net aber sie funzt halt nimmer.
ich denk das die kacke zu heiß wird wegen den nocken und den größeren ventilen.

ich merks auch schon an de auspuffanlage die wird kochendheiß bis zum endtopf was beim alten nicht war.

motor is n X16XE (GSI)
ne hab noch nicht messen lassen ...wüsste auch nicht wo.
krümmer ist noch serie.......4-2-1.

ich setz die sonde jetzt ma ins hosenrohr dort wo die 2 rohre in eins über gehen. ich hoff das die sonde dann ma länger hält.

aer das problem kann doch eigentlich nur von den nocken und den ventilen kommen oder? beim serienmotor würde das doch nicht auftreten.
zumindest meinten die bei opel das die dinger nur alle 10 jahre kaputt gehen im serien motor.....

thx andy

JBR · Beitrag von **JBR** » 06.06.2006, 08:27

hast du dein steuerteil anpassen lassen?

durch den größeren und längeren Öffnungsquerschnitt der Einlassventile könnte er u.U. zu mager laufen (also zu heiß!).

Probier mal nen Edelstahl Krümmer (Tezet, RC, Risse, Supersprint), der gibt die Wärme wesentlich besser ab als der olle Guss-Krümmer!!

Die Sonde wird ich soweit wie möglich vorm Kat einsetzen!

MfG

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 06.06.2006, 08:44

hmm... ob es aber sinnvol ist,über den krümmer wärme in den motorraum abzuführen ist fraglich.

mfg uwe

JonathanDavis85 · Beitrag von **JonathanDavis85** » 06.06.2006, 17:27

ich denke nicht das es angepasst ist. zumindest ich nicht. ggf die affen die vorher dran waren und den motor umgebaut ham.
ich glaube aber nicht da die die maschine nicht zum laufen kommen haben.

JBR · Beitrag von **JBR** » 08.06.2006, 15:22

Dann solltest du es anpassen lassen (Risse)...

Fächerkrümmer und Benzindruckregler sind ebenfalls sehr zu empfehlen!!

Mein Verdacht ist weiterhin, dass er zu mager läuft...

MfG

CorSa.Xtr3m3 · Beitrag von **CorSa.Xtr3m3** » 08.06.2006, 16:44

Andere Frage, kann man das Kabel der LAmbda einfach so verlängern, dachte immer das geht net weil es dann falsche Werte liefert?!

scrat · Beitrag von **scrat** » 08.06.2006, 18:38

Da müsste man mal nen Widerstand von nem Lambda-Kabel ausmessen und anschließend vergleichen, wenn man das Kabel verlängert hat. Dürfte eigentlich kein sehr großer Unterschied sein. Klar. Wenn Du das Teil nen KM verlängerst brauchste Dich nicht wundern ;). Aber wenn es nur 10 oder 20cm sind müsste es passen.

Gruss Nils.

JBR · Beitrag von **JBR** » 08.06.2006, 23:53

hab meins um ca. 60cm verlängert! funzt astrein...

CorSa.Xtr3m3 · Beitrag von **CorSa.Xtr3m3** » 09.06.2006, 14:47

dann werd ich meins auch verlängern, weil das is ne ziemlich spannende sache

JonathanDavis85 · Beitrag von **JonathanDavis85** » 11.06.2006, 14:23

Also, ich habs verlängert und es geht....

mim kabel verlängern is kein problem ....
das einzigste prob ist das man das kabel derlambda nicht löten kann.
muss man mim "stomdieb" verlängern oder mit klemmen.

mfg andy