Motorprobs

Mardom · Beitrag von **Mardom** » 12.10.2004, 08:54

Tach auch!

Also ich habe folgendes Prob.

Wenn der Motor kalt ist, läuft er sehr unruhig... geht teilweise aus...

Wenn er dann warm wird, läuft er ruhiger.. zwar mit kleinen drehzahlschwankungen aber dennoch sehr ruhig eigentlich.. also nicht störend... dann geht er einfach aus...

also wenn er kalt ist und ausgeht wird er vorher verdammt unruhig wennn er ausgeht aber wenn er warm ist, dreht er einfach runter und ist aus...

das ganze ist alles nur im stand aufgefallen, da er immer noch abgemeldet ist und in ner scheune steht..

habt ihr ne idee was das sein könnte???

achja, is nen c1,6nz...

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 12.10.2004, 09:08

könnte der temperaturfühler der einspritzanlage sein...der kostet um die 10 euro,einfach mal tauschen und kucken obs hilft.
mfg uwe

corsa crew1 · Beitrag von **corsa crew1** » 12.10.2004, 16:04

Spritpumpe????

Mardom · Beitrag von **Mardom** » 12.10.2004, 19:02

Tach auch

Also tempfühler is es nicht...

spritpumpe... aber warum läuft er dann so rund wenn er warm is und geht erst nach einiger zeit aus? naja, werds mal testen... man gut das man sowas liegen hat

thezutz · Beitrag von **thezutz** » 12.10.2004, 19:10

hmmm, also das Ausgehen hatte ich net, aber ich hatte diesen unrunden Lauf im kalten Zustand auch, waren bei mir die Zündkabel, die sind von nem Marder angenagt worden (hat man aber mit dem Auge net gesehen, nur wenn man Wass drauf gesprüht hat hat man s gesehen, dass es an den Kabeln funkt).

Mfg Tobi

Mardom · Beitrag von **Mardom** » 13.10.2004, 12:27

tach auch!

also sprit ist es nicht und zündkabel sind es auch nicht, die sind neu, genau wie die verteilerkappe..

mich würds ja nit weiter stören wenn er unrund läuft, aber das er ausgeht ist recht scheisse...

Dienschdi · Beitrag von **Dienschdi** » 13.10.2004, 17:03

bei nem kolleg seinem a war das auch mal, ist zwar en c13n, aber da wird der Zahnriemen ja auch nur über die Wapu gespannt, da ist der Zahnriemen übersprungen und war ca. 4 Zähne vorm Motorschaden, danach lief wieder alles einwandfrei, der ist auch immer ausgegangen, weil er im kalten zustand dann nicht richtig verbrannt hat.

Der lief mit der Zeit immer schlechter, neuen Riemen rein und neue Wapu und alles war wieder super, also schau mal nach

Mardom · Beitrag von **Mardom** » 14.10.2004, 08:43

hmm

also mein riemen ist schon relativ locker... naja, sollte ja eh noch neu...

also ich am wochenende mal genauer gucken... ist aber ein guter einwand..

auf sowas kommt doch keiner wenn man ne hasskante auf die kiste schiebt :D

also Thx schonmal.. ich hoffe es läuft nach dem WE wieder...

corsa crew1 · Beitrag von **corsa crew1** » 14.10.2004, 16:52

Viel glück dabei.Aber wenn der riemen übergesprungen ist dann hättest ja garnicht volle Leistung

Dienschdi · Beitrag von **Dienschdi** » 14.10.2004, 18:56

sobald s auto warm war hasste nix davon gemerkt, nur wenn an d ampel gestanden bist ging er wieder aus, aber auch nur manchmal, aber sonst lief er nicht schlecht, war auch nur zufall, dass ich da rein geschaut hab, weil nix mehr übrig blieb zum kontrollieren

RaiNY · Beitrag von **RaiNY** » 21.10.2004, 18:23

haste ne dicke anlage drin und daraum nen masseanschluss um verlegt ?
wenn ja dann check mal ob der richtig sitzt ....

Nun weiss ich nicht ob du nen einspritzer hast ?? sonst koennte es vielleicht der luftmassenmesser sein ....

sonst schonmal den stromdurchfluss in den züundkabeln gecheckt ?
ob alle poette mit laufen ?

oder vielleicht zieht er nebenluft / falsches gemisch (siehe punkt 2) oder die zündkerzen machens einfach nicht mehr mit ....

Dienschdi · Beitrag von **Dienschdi** » 21.10.2004, 20:27

hatte das vor 2 tagen auch bei nem Kollegen seinem c14nz, da war es der Leerlaufstellmotor, der hakte und dann ruckte er ein paar mla als er kalt war und wals er warm war ging er ganz langsam aus.
Könnts auch sein

Stroker · Beitrag von **Stroker** » 21.10.2004, 23:36

Dienschdi hat geschrieben:hatte das vor 2 tagen auch bei nem Kollegen seinem c14nz, da war es der Leerlaufstellmotor, der hakte und dann ruckte er ein paar mla als er kalt war und wals er warm war ging er ganz langsam aus.
Könnts auch sein

Gleiches Prob. hatte ich mitn X16XE im Tigra, auch Stellmotor, hätte evtl noch einen rumfliegen, müsste ich mal gucken...

Greetz

Mardom · Beitrag von **Mardom** » 27.10.2004, 13:14

so, war lange nicht mehr hier...

habe so ziemlich alles jetzt versucht aber nichts funzt...

wie sieht denn das leerlaufdingsbums aus...

gehe von aus das ich es auch schon getauscht habe aber sicher bin ich mir nit...

ich hätte doch nen Motor nehmen sollen den ich kenne bzw. wo ihc ahnung von den teilen habe...

Dienschdi · Beitrag von **Dienschdi** » 27.10.2004, 16:48

der leerlaufstellmotor sitzt oben an der ansaugglocke, es ist ein abgewinkelter stecker drauf, der Stecker steht in Fahrtrichtung, wenn man hingugt sieht man ihn grad, da müssten glaube ich 2 imbus sein, mit denen er befestigt ist, wenn ihn nicht findest, dann meld dich nochmal, find grad die digicam nicht, sonst hätte ich ein Bild rein gestelt :alk: