C16NZ? Wieviel Leistung hat der? 75 PS?
Wenn du noch Stabis suchst, so könnte ich dir die vom 1,3 SR/GT (70 PS, als Irmscher 82 PS) komplett mit Zugstreben und allem anbieten. Die sollten dafür locker reichen. Liegen für nen 10er abholbereit in 46342 Velen (liegt zwischen Essen und Münster).
Preis für Fahrwerk
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laut umrüstkatalog müsste er aber die gsi stabis haben wenn ich mich nciht irre
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suche immer wieder corsa a gsi modelle. g-kat, kein kat, unfall egal ;)
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Hm, ich persönlich werd in dem Zusammenhang aus dem Umrüstkatalog nicht schlau. Die Stabis sind hier nur unter Punkt 3.1 überhaupt erwähnt, und da gibts nur SR/GT und GSI.
Aber die GSI-Stabis sind ja eh fast nicht zu bekommen, und ich persönlich könnte auch damit leben, die etwas kleineren drin zu haben.
Aber...Argh...in Essen war ich letzte Woche, und hab den Motor geholt. Das sind aber von München aus gut 600km...da fahr ich so schnell nicht nochmal hin. Aber danke fürs Angebot! Magst Du evtl. auch mit der Post verschicken?
Nu ja...aber zum eigentlichen Thema
:
Aber die GSI-Stabis sind ja eh fast nicht zu bekommen, und ich persönlich könnte auch damit leben, die etwas kleineren drin zu haben.
Aber...Argh...in Essen war ich letzte Woche, und hab den Motor geholt. Das sind aber von München aus gut 600km...da fahr ich so schnell nicht nochmal hin. Aber danke fürs Angebot! Magst Du evtl. auch mit der Post verschicken?
Nu ja...aber zum eigentlichen Thema

Kann ich die Federn denn mit den normalen Dämpfern fahren, also die vorderen beibehalten?
Bleibt der Rest dann auch gleich, also Federteller, Domlager etc? -Letzteres wär nicht schlimm, nachdem die sowieso auch hinüber sind...
Und: Bringen die Federn dann eigentlich auch was, oder machen die nur die 2cm tiefer? Wie gesagt, darauf könnte ich verzichten.
Der Gott, der Eisen wachsen ließ, wollte keine Plastikmotorräder!
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Der Stabi geht ja (wenn überhaupt) als Sperrgut durch und kostet dann sicher MörderkohleHansi hat geschrieben:Magst Du evtl. auch mit der Post verschicken?

Ich könnte den Stabi auch noch zu mir nach Hause bringen. Aber das wäre dann so ne gute halbe Stunde südlich von Bremen

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Wollte gerne nochmal fragen, wie das ist, mit den Dämpfern, und den Auswirkungen der (geringen) Tieferlegung aufs Fahrverhalten. Muss doch einer wissen...Hansi hat geschrieben:Kann ich die Federn denn mit den normalen Dämpfern fahren, also die vorderen beibehalten?
Bleibt der Rest dann auch gleich, also Federteller, Domlager etc? -Letzteres wär nicht schlimm, nachdem die sowieso auch hinüber sind...
Und: Bringen die Federn dann eigentlich auch was, oder machen die nur die 2cm tiefer? Wie gesagt, darauf könnte ich verzichten.

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