Tech1 kabel für corsa a

Maethi · Beitrag von **Maethi** » 03.04.2007, 09:06

Hi,

Weiß jemand wo ich ein Tech1 kabel vom auto zum pc herbekomme??? Hab mich schon dumm gesucht

DasNets · Beitrag von **DasNets** » 03.04.2007, 11:05

Normalerweiße beim Hersteller vom Steuergerät, aber die geben das meißt nur an Werkstätten und so raus!

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 03.04.2007, 17:53

gegenfrage: was willste damit? auslesen geht doch super durch ausblinken... glaube nicht daß es sowas standardmäßig überhaupt gibt, da opel ja immer mit dem techI/II-prüfer rangeht...

mfg uwe

Maethi · Beitrag von **Maethi** » 03.04.2007, 20:12

Ich hab eigntlich gedacht das ich mit der richtigen software mein steuergerät optimieren könnte oder liege ich da falsch????

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 03.04.2007, 23:02

das geht aber nich übers tech1, sondern indem du das eprom umprogrammierst. da braucht man glaub nen eprombrenner dafür. mrnett kennt sich damit aus.

snonova · Beitrag von **snonova** » 05.04.2007, 14:42

*gg*

also du kannst nur das vorhande eprom gegen ein anderes tauschen. programmieren über tech1 geht shconmal garnicht.

es ist heute auch erst mit odb möglich direkt auf das eprom zu zugreifen.

du kannst nur diagnose betreiben übers tech1.

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 05.04.2007, 18:16

tascuehn meinte ich ja, sry

Maethi · Beitrag von **Maethi** » 06.04.2007, 02:34

ja gut dann sag i mal dankschön! Dann muss i wohl doch nen teuren chip kaufen

Stroker · Beitrag von **Stroker** » 06.04.2007, 11:11

Und das Original Eprom kann man soweit ich weiss auch net "bearbeiten", jedenfalls net bei meinem...

Greetz

snonova · Beitrag von **snonova** » 06.04.2007, 12:14

du kannst es auslesen mehr nicht.

ein eprom kann in den meisten fällen nur einmal beschrieben werden. die anderen nennen sich dann eeproms ;)

Naja einfach nur nen chip kaufen is nicht.

Du solltest damit aufen Prüfstand und in direkt auf dein Motor abstimmen lasen. Haste aber nicht verändert wie nocke, verdichtung usw, kannste dir das geld auch kaufen und im kaufhaus ne familienpackung chips kauen. die kann man wenigstens essen :D

RecrutOR · Beitrag von **RecrutOR** » 06.04.2007, 12:54

EPROM=Eraseable Programmable Read Only Memory

Ich stehe Chiptuning sehr skeptisch gegenüber. Klar kann man einiges optimieren und vielleicht ein bisschen mehr rauskitzeln, aber man sollte im Hinterkopf behalten, dass die Chips von Opel einen ausgewogenen Kompromiss aus Verbrauch/Leistung/Abgaswerte/Lebensdauer sind.
Also wird ein reiner Chip immer irgendwo auch seine Kosten nach sich ziehen.
Wenn man sowas ernsthaft vor hat investiert man lieber in ein megasquirt STG, dass dann auch zukunftsfähig ist

Corsa a Füwa · Beitrag von **Corsa a Füwa** » 06.04.2007, 13:32

RecrutOR hat geschrieben: Wenn man sowas ernsthaft vor hat investiert man lieber in ein megasquirt STG, dass dann auch zukunftsfähig ist

Ist das nicht auch ne Art von Chip Tuning nur das du immer drauf schreiben kannst was du & wann du es willst.

Steuergerät bleibt doch steuergerät oder hast du in nem Freien keine Chips drin.

Gruß Micha

snonova · Beitrag von **snonova** » 06.04.2007, 16:36

naja du hast beim megasquirt noch eine nette future wie, lamdawerte, kannst deine zündkennfelder frei programieren nach drehzahl usw.

also die möglichkeit ist um weiten mehr die du dort hast als bei einem normalen stg mit geänderten chip. du kannst quasi zu jeder drehzahl deine benzin und zündung entsprechend einstellen.

sowas sit schon was ganz feines, aber für die straße jetzt nicht umbedingt erforderlich. da reicht auch nen chip, welcher aufen prüfstand erstellt wurde.

du änderst dann ja nicht wie im rennsport für jede strecke, wetter ... deine kennfelder.

Maethi · Beitrag von **Maethi** » 07.04.2007, 01:30

Ja dann glaub ich werd ich doch lieber an Motorwechsel in betracht ziehen

da is das preisleistungs verhältnis doch besser