Ventile ausbauen

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 12.04.2005, 18:59

hallo! nach einer kaputten zkd von meinem c16sei soll diese woche mein kopf noch geplant werden. der typ wo ich des planen machen lasse meinte jedoch ich soll die ventile ausbauen. wie geht das?

Finiss · Beitrag von **Finiss** » 12.04.2005, 20:17

Da für brauchste son Werkzeug um die Ventilfedern zu Spannen dann kannste oben so zwei Halbunterlegscheiben rausnehmen und die Ventile ganz einfach rausziehen

BAZiLLaH · Beitrag von **BAZiLLaH** » 14.04.2005, 00:19

du kannst die ventile auch rausschlagen! sollte nix passieren musst nur drauf achten das die ventilteller plan auf nem holzstück aufligen! dann nimmste dir ne 19er? glaub ich nuss und ne verlängerung schlägst beherzt mitm hammer auf die feder und dann sollten die keile von alleine rausrutschen!
aber dann hast du noch das problem mitm einbau

also wäre die elegantere lösung ne zange aber die kosten um die 150€!
oder du bastelst dir sowas selbst!
ich hab mir ne schraubzwinge genommen und n stücke rohr rechts und links aus den rohr n bisschen rausgeflext(damit du die keile reinfummeln kannst) das ganze dann zusammengebraten und fertig war die zange!
viel spaß bei der fummelarbeit;-)
oder du fragst den typen mal wie viel er für ein ausbau und neue schaftdichtungen nehmen würde dann hast du ruhe!
mfg kevin

bludragn · Beitrag von **bludragn** » 14.04.2005, 11:03

ich hab das immer mit nem bohrmaschinenständer gemacht
unter die ventile nen stück holz gelegt damit die nich runtergedrückt werden.
dann nen stück eisenrohr nehmen was auf die federteller passt. das rohr einschneiden damit man mit ner pinzette an die splinte kommt. bohrmaschine in den ständer und dann mit dem geschlossenen bohrfutter und dem stahlrohr dafor auf die federteller drücken. am besten zu zweit machen. einer drückt den hebel von dem halter runter der andere macht die splinte raus.

mfg David

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 14.04.2005, 13:57

danke schön. hat sich aber erledigt, das planen ging auch so ohne probleme

bludragn · Beitrag von **bludragn** » 14.04.2005, 13:59

mach es nur blos alles gut sauber

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 14.04.2005, 14:02

welche teile meinst du genau?

bludragn · Beitrag von **bludragn** » 14.04.2005, 14:16

saubermachen?`die ventile wenn da was zwischen kommt verbrennen dir die und überprüf ob die noch nicht verbrannt sind sonst schließen die nimmer richtig und du verlierst leistung wegen mangelhafter kompression

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 14.04.2005, 14:27

gut, dann werd ich die kanäle ma mim kompressor durchblasn. asonstn sitzen sie noch gut, so wie ich des se. wenn ich mim dichtungswechsel fertig bin, werd ich alles ma hier niederschreibn und ein paar bilder reinstellen.

Finiss · Beitrag von **Finiss** » 14.04.2005, 20:23

Wegen der Dichtheit der Ventile, würd ich mit ner Taschenlampe in die Ein und Auslasskanäle reinläuchten und dann auf die Ventile schaun. Am besten in einem absolut dunklen Raum! Dann siehst du sofort wenn da was net Dicht ist!

Corsa-A-Cabrio · Beitrag von **Corsa-A-Cabrio** » 14.04.2005, 23:20

Hi!
Normalerweise prüft die Werkstatt, die dir den Kopf geplant hat (vorrausgesetzt es war ne KFZ-Werkstatt und kein Werzeugmacher oder so) ob die Kanäle dicht sind. Bei uns haben die extra ein Gerät das setzt man mit nem Gummipuffer vor den Kanal. Dann wird im Kanal ein Unterdruck erzeugt. Erreicht der nicht die gewünschte Mindesthöhe sind die Ventile undicht und sollten nochmal eingeschliffen werden.
Mfg
Henry

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 14.04.2005, 23:40

bei mir wurde nur der kopf geplant sonst nichts. ventile müssten auf jeden fall noch dicht sein, da ich selbst mit kaputter zkd keinen leistungsverlust hatte. bin viell mit kaputter auch nur noch so max. 20km gefahrn.

Corsa-A-Cabrio · Beitrag von **Corsa-A-Cabrio** » 14.04.2005, 23:43

Trotzdem schleift man die Ventile immer eben neu ein, wenn man sie schon raus hat und wieder einbaut. Ist ja auch kein großer Aufwand und die schleifpasten kosten auch nur 5€ oder so ...
Dann kannste dir auf jeden Fall sicher sein! Also das würd ich auf jeden Fall machen - das schadet denen ja nicht

Mfg
Henry

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 15.04.2005, 00:36

@ henry: die ventile waren aber nich draußn

Corsa-A-Cabrio · Beitrag von **Corsa-A-Cabrio** » 15.04.2005, 00:54

.. hehe ... achja. Hatte ich vergessen. Ich dachte ihr hättet sie zum planen dann doch rausgenommen. Nichts für ungut!
Mfg
Henry