So,es ist nun endlich soweit,Samstag wird der gute zu mir in die Firma kutschiert und die finalen arbeiten stehen an.

Aber vorher habe ich noch ein wenig verändert.

Die Mittelkonsole ist nun mit Batteriehauptschalter;
zusätzlichem Drehzahlmesser samt Öl-temp,Wasser-temp. und Öl-druckanzeige ausgestattet.
In die noch freie Öffnung kommt mein Zündungsschalter + START/STOP Knopf.
Doch leider musste ich wieder einen Schnitt machen,da ich mich spontan entschieden habe den alten Tankdeckel zu
entfernen und zu cleanen.Find ich besser als den orig. als Atrappe zu lassen.Muss zwar die Seitenwand nochmal
lacken,aber ich arbeite ja an der Quelle.
Den Käfig habe ich auch nocheinmal umgearbeitet und die Füße eingekürzt.Jetzt passt alles Und nun steht er an der Tür und wartet auf den Schlepper. Mal sehen, vll. gibts am Wochenende schon die nächsten Updates.

Stay tuned

Sieht gut aus, dein Wagen! Dann wünsch ich dir viel Erfolg bei den Karosseriearbeiten.

Danke danke.

Heute nun endlich hab ich den kleinen zu mir auf Arbeit geholt.Leider haben wir grad in der Klempnerei keinen Platz
(wir bekommen noch 2 Hebebühnen) und so muss ich den erstmal in die Lackwerkstatt stellen.Dort muss er jetzt noch eine Woche warten,aber so kann ich schonmal da wo geschweißt wird alles blank machen und vorbereiten.
Und da steht er nun Nun aber muss ich mich noch um den,die Motoren kümmern.

Den alten werde ich erstmal wieder verbauen,leider ohne Freies Steuergerät. :(
Aber mit den so vorhandenen ca. 135 PS kann ich erstmal probe- und einstellfahrten machen ohne ende. Und dann habe ich ja noch einen schon komplett zerlegten 20NE rumliegen,welcher dann mal auf fast extrem
Sauger umgebaut wird. Noch ist alles in Kisten verpackt.Werde mir für den Motor auch lange Zeit lassen,soll ja sehr gut werden und
wie man weis wird das ein teurer Spass.

Geplant ist

-Kopf bearbeiten und ca 8/10 wegnehmen lassen
-312 Nocke
-EDKA
- Freiprogrammierbares Steuergerät
-Auspuffanlage mit Fächer in 70er Edelstahl mit 100 Zeller Rennkat (Sonderanfertigung German-Exhaust)
-Neue Ventile,neue Dichtungen,alles Neu und noch mehr .......

Stay tuned

Mfg Hardcorsa

Acht Zehntel am Kopf wegnehmen? Wow, dass ist viel.
Ich hoffe du machst ALLE Motorlager neu, sonst steckt irgendeins schnell die Flügel von sich.
Aber klingt nach Krawall. EDKA gefällt mir. Klanglich nur mit offenen Webern zu vergleichen, jedoch leistungstechnisch überlegen.
Dein corsa wurde ich tatsächlich mal gerne live sehen, wenn er mal fertig ist. Tolles Projekt, ganz nach meinem Geschmack.

Das klingt alles gut aber was nützen dir 135 PS in dem Wagen wenn du den nie angemeldet damit fahren kannst? Ist doch schade drum...Der Corsa steht optisch echt gut da. Hast du da ne "Pfusch Garage" wo du den gelackt hast oder in der Kabine gemacht?

Ich hab zwar auch ne "Pfuschgarage", aber die nutze ich jetzt als Lager.
Gelackt habe ich den bei mir in der priv. Halle. Alles abgehangen und abgedeckt mit Folie und 3 Schichten Uni 1 Schicht.
Das Zeug is schon ganz geil,aber dreckfrei isser trotzdem nicht. Und durch den jetzigen Hochglanzlack sieht man doch noch
die eine kleine Delle und ein leichtes flattern in der Seitenwand.Das wird jetzt alles nochmal behoben.

Und ich weis ja nicht obs schon an alle durchgedrungen ist,aber ab nächstem Jahr dürfen auch Tüv,GTÜ und wie sie alle heisen
wieder EINTRAGUNGEN NACH §21 machen. Ich werde versuchen den standart NE eingetragen zu bekommen,genau wie einige andere Dinge. Dann könnts vll. sogar zugelassen werden.

Ansonsten Gelbe 5 Tageskennzeichen oder die roten von nem bekannten.

Aber da ja Sitze,Käfig,Tank etc. eine FIA Straßenzulassung haben hoff ich mal das wird.Habe ja nen ehem. Zwickauer Tüver als "Berater."


Wenn alles klappt wird der nächstes Jahr in Oschersleben sein und zum Publicrace mal auf der Strecke gtestet.
WENN ER BIS DAHIN OHNE PROBLEME LÄUFT.

Public race? Ist das nebeneinander schnell geradeaus fahren? Njaaaa. Der hat rundstrecke verdient. Klein, leicht, wendig, und stark. Bin kein Fan von beschleunigungsrennen.

Ne,is nich geradeaus fahrn. Für n paar Euronen kann man hinterm Renntaxi auf dem Rundkurs 5 Runden drehen.
Ich würde vll. ums mal zu testen beim 1/8 Training fahren um zu schauen was für zeiten drin wären, aber ich fahr lieber Rundstrecke oder bergrennen. So ein kleiner Corsa ist,wenn er richtig abgestimmt ist und optimale gewichtsverteilung hat ein richtiger Kuvenfresser.

Jetzt hast du mich beruhigt. Ampelrennen wäre auch eine Verschwendung für dein Auto ;)

Kannst ja mal hier in die Eifel kommen und ne runde Nordschleife drehen.

Wo haste die Info bezüglich der Eintragungen her?

Corsa_B_92 hat geschrieben:Wo haste die Info bezüglich der Eintragungen her?

Wir machen bei uns in der Firma auch HU/AU.
Dienstags kommt die Dekra und Freitags die GTÜ.Und da habe ich das erfahren.
Kann aber nicht sagen ob ab 1.1.2014 oder später.Aber nächstes Jahr solls die änderung geben das die Einzelabnahme nach §21 wieder bei anderen Stellen gemacht werden darf.

smashed hat geschrieben:Jetzt hast du mich beruhigt. Ampelrennen wäre auch eine Verschwendung für dein Auto ;)

Kannst ja mal hier in die Eifel kommen und ne runde Nordschleife drehen.

Wenn der läuft habe ich auf jeden Fall noch vor mal in der "Grünen Hölle" einen Test zu machen.

Alles cool was du so machst mit dem Wagen, aber dieses komische FK Zusatzinstrument

Ja,das FK Dingens ist nicht das schönste,aber es erfüllt seinen Zweck.Und ich werde den FK Schriftzug noch entfernen und ein anderen hinkleben,aber das hat Zeit. Jetzt kommt erstmal die neue Front. Wie ich mich freue. Und ich muss sagen, 85 € ist ein guter Preis für ne neue Frontmaske.

Habe auch über die Firma bei OPEL nachfragen lassen. 275€ mit rabatt - 350 ohne ......
Aber die haben gleich gesagt das die chance,das noch eine orig. im Lager liegt sehr gering ist.

Also hab ich beim Karosserieteile-handel bestellt.

Wenn sie da ist berichte ich natürlich von der passgenauigkeit und wie die arbeiten vorranschreiten.

Stay tuned

Und wieder bisschen was geschafft.

Heut die Antriebswellen entrostet und mit Umwandler eingepinselt.
Werde diese wohl die Woche noch in weiße Farbe hüllen, bei uns heist es ja nicht Umsonst ....
"Wir lackieren alles,außer Ihre Fingernägel" Und dann habe ich schonmal begonnen fürs schweißen vorzubereiten. Vielleicht schaffen wirs die Woche ja alle Bleche einzubrutzeln.


Stay tuned

So,heut kam endlich mein Paket.

Frontblech komplett ---> Neu HA HA,scheisdreck

Es kam nur der Schlossträger ..... Also anruf getätigt, denen ist ein Fehler unterlaufen und nochmal neu bestellt.
Nagut,für den Preis von irgendwas um de 50€ hätte man den auch behalten können,aber muss ja nicht.
Mal sehen ob morgen das richtige Teil kommt.


Also musste ich mir ne andere Beschäftigung suchen.....

Dann eben doch mal fix die Antriebswellen gelackt und auch gleich noch begonnen die Domstrebe zu entrosten.
3 Jahre auf dem Dachboden taten nicht gut.
Stay tuned.