Krasser Scheiss. Das wird hart.

Konnichiwa

Na dann legen wir mal los

Bereits vor einigen Wochen habe ich mir einen 97er Impreza GT besorgt welcher aufgrund
einer defekten Benzinpumpe zum verkauf stand.


Desweiteren habe ich begonnen das Fahrzeug auseinader zu nehmen, verwertbare Teile zu
lokalisieren und erste vermesssungen vorzunehmen.


Heute zum Abschluss diese Prozesses war ich zu gast bei der BMW-Fraktion...


...um den Motor sowohl auch die Hinterachse vom Chassis zu trennen.


Das Fernöstliche Aggregat welches unseren hiesigen Europäer vorantreiben wird.


Der Impreza hat somit seinen Part geleistet...


... und wurde erfolgreich dem Verwerter übergeben


Sayounara!

WTF??!!

Okay, DAS wird jetzt hier def. äusserst spannend. Unglaublich wieder mal.

Da bin ich mal gespannt. Es hört sich auf jeden Fall schon sehr sehr sehr interessant und nach noch mehr Arbeit an. Wo

Coole Sache. Ich fi.. mich noch ab um endlich 200 Sauger PS zu realisieren
Wird sicher eine extrem geile Fahrmaschine
Auf das Gewicht bin ich gespannt.

Nachdem ich letztes Wochenende mehr mit aufräumen der Garage, aufbocken und ausrichten des Corsas
verbracht habe, ging es Heute nun einen Schritt weiter.

Da der neuen Motor wie bereits bekannt gegeben seinen Dienst im hinteren Teil des Wagens verrichten wird,
musste hier unter anderem die Batterie der Catchtank und die Vorförderpumpe weichen.


Am Unterboden den Tank entfernt.


Schön leer... jedoch nicht leer genug :D


Reserveradmulde und Heckbankbereich ausgetrennt


Um später weniger Probleme mit Messungen oder Orientierung zu bekommen habe ich die exakte
Mitte des Fahrzeugs an der Domstrebe markiert.


Danach ging es weiter mit austrennen der Träger wobei ich beim rechten Träger einen
unschönen Fund gemacht habe. Da das meiste davon sowieso weichen muss ist dies zu verschmerzen


Links hingegen ist das Rostausmass nicht ganz so schlimm.


Das gröbste ist nun entfernt


weiters Material wird entfernt sobald ich das Material für die neuen längsträger bekomme.


Schönes Wochenende miteinander!

Du bist nicht glatt!

Du bist nicht glatt!

Danke für die aufmunternden Worte

Heute gings einen Schritt weiter.
Nachdem ich den Rest der doch schon sehr rostigen Federaufnahmen entfernt hatte...


...konnte ich beginnen die neuen Träger einzumessen.


Um ein verschieben zu vermeiden habe ich temporär eine Verstrebung eingeschweisst


Feinjustage mit Holz und Keil um perfekt ebene Träger zu bekommen


Nachdem die neuen Träger angepunktet waren, habe ich üBergangsstücke zum originalen Träger gemacht


Zum Schluss die Hinterachse entfernt


Hat doch ordentlich Platz gegeben im "Kofferraum"


Ein schönes Wochenede euch allen

Hat sich zwar nicht viel verändert, bin jedoch einen Schritt weiter gekommen.

Das Heckblech durfte grösstenteils weichen und dafür habe ich eine Querstrebe gestaltet die nun den Abschluss bildet.


Der rostige Rest des Heckblechs wird im laufe der Zeit noch ersetzt um einen schöneren Abschluss
zu schaffen anstelle der freistehenden Träger.


Nachdem auf der Oberseite alles verschweisst wurde konnte ich die temporäre Verstrebung entfernen.


Sehr luftig hier Als nächsten steht das verschweissen der Unterseite an.

Alter Verwalter

was du hier schon wieder abziehst is soooooooooooooo geil ... Willst du mein Tuner werden?

Weiter so ... ich liebe den Corsa von dir und Feier ihn so hart

Den Feiern wir doch alle sehr hart.

Ein Macher...
Vor solch einem Vorhaben, würde ich mir wahrscheinlich etliche Monate den Kopf darüber zerbrechen und am Ende alles wieder verwerfen.
Wie lange hast du für die Planung gebraucht?
Ich verfolge deine Beiträge gespannt, auch wenn ich jetzt nicht alles kommentiere...

Ich glaube der plant nicht. Das bildet sich einfach so in seinem Kopf und wird 1:1 umgesetzt.

Aber auch wenn da was länger geplant wäre: da hab ich einen Riesenrespekt vor.