der Breitbau is zwar tiptop, aber entspricht nicht mehr ganz meiner einstellung zum Auto. Möchte kein Showcar mehr, so tief wie die Kiste ist kommste kaum irgendwo hin Die Felgen/Reifenkombi ist echt nur für Show zu gebrauchen und die Kotflügel hinten sind exakt angebasst für die14Zoll Felgen.
Mein jetziger Fokus liegt bei Handling, Grip und 1.6l Power!

Konnte viel lernen mit dem Breiten und von diesem Punkt aus gesehen hat er mir sehr viel gebracht

Hab Heute mal den Motor und einige andere Sachen entfernt.


Und Rost gefunden.... Ja die Hütte hat schon einige Kilometer auf dem Rücken.




Und einen schlecht reparierten Unfallschaden


Werde mich die nächsten Tage daran machen die Probleme zu beseitigen

Habe Heute geschlagene zweieinhalb Stunden damit verbracht die Reste des Frontpanels zu beseitigen





Den Rest der Zeit habe ich genutzt um weiteren Rost zu entfernen.
Für diese Stellen (links und rechts) sah ich keine Hoffnung mehr und hab Sie komplett entfernt und Blech von meinem weissen Corsa (RIP) eingesetzt





Viel besser...




Habe noch das neue Frontpanel kurz zum Test aufgesteckt, hat etwas justierung nötig aber ich bin zuversichtlich dass die Operation gelingt!

Operation gelungen! ...Der Patient lebt noch

Mit Hilfe dieser Kleinen Assistenten war der Erfolg ein leichtes hehehe


Frontmaske sitzt wie angegossen, die Kotflügel passen auch noch.


nun gehts weiter mit rostbeseitigung

So wieder ein Tag zu Ende ...und was für ein kalter *brrrrr*

Eingens angesftigtes Repblech.


muy bien


und nächstes Bauteil


Noch einmal nehme ich bezug auf die Gruppe A Anleitung.
Um die Lebensdauer und Torsionsfestigkeit der Karosse zu erhöhen werden einige Stellen noch einmal verschweisst. sorry für die Quali


Und mein Ergebnis davon (bis jetzt )

Kleines Update

- Unfallschaden noch etwas gerichtet und geschweisst
- diverse Nähte nachgeschweisst zur Karosserieversteifung

Schöne arbeit.
Kann man nur immer wieder sagen .
Bin aufs gesamtergebnis gespannt.
Gruß Matze

Schöne arbeit.
Kann man nur immer wieder sagen .

Danke, danke... werd noch ganz rot im Gesicht hehehe

Da es doch noch Leute gibt die es Interessiert was ich so treibe mach ich mal weiter
Also, habe mir Heute weitere Teile des Verstärkungskit angefertigt und zwar die Trägerverstärkungen.


Einige kleinere Anpsassungen waren nötig um es Passend zu bekommen.


*brutzel brutzel*




Nach längerem brutzeln sah es dann so aus


selbiges auf der anderen Seite


Wie immer Rostschutz und zudem auch gleich noch Holraumversiegelung in die Träger und zwischen die Bleche gesprüht.




Danach hab ich noch weitere Nähte nachgeschweisst und tonnenweise sinnlose Fotos geschossen

Jupp, mich interessiert des.
Will mir auch wieder nen a corsa holen.Vllt kann ich ja bei dir nochma was lernen, was ich auch evtl.brauchen werde.
Du machst weningstens immer nen ausführlichen bericht

Der Satz war ursprünglich mehr als Witz gemeint aber find ich cool wenn es jemandem hier etwas bringt oder er etwas lernen kann. Ich gebe natürlich gerne noch mehr Infos falls etwas nicht ganz klar sein sollte.

Zwischenzeitliche Updates:
Nach dem mein 1400er mich nun zum dritten male im Stich gelassen hat und ich Ihn bis jetzt nicht zum laufen gebracht habe werde ich mir ein neues Fahrzeug zulegen. Was und wofür werde ich bekanntgeben sobald ich Ihn habe

schade. die 1400er sind doch eigentlich robust...was haste denn für probleme?

Ist mir jedesmal plötzlich ohne ersichtlichem Grund ausgegangen während der Fahrt. Kommt kein Zündfunke, Zündspule gewechselt, Zündgerät gewechselt, 3 verschiedene Zündverteiler (inkl. Hallgeber) getestet, alle Kabel durchgemessen -> alles i.o aber kein Zündfunke. Wahrscheinlich ist das Steuergrät im Eimer, habe aber keins zum testen

spielt aber jetzt keine Rolle mehr da ich heute Abend mein neues Gefährt holen gehe *freu*

lol das geht viel einfacher. wenn der von jetzt auf dann ausgegegangen ist check mal die masseverbindungen. du wärest nicht der erste der dem auf den leim geht. wenn du nen wackler iirgendwo drin hast tritt genau dieses phenomän auf und du suchst dir nen wolf

Masseverbindungen habe ich geprüft waren alle ok... aber der Wagen ist jetzt nicht mehr eingelöst und wird bald dem Schlachten zum Opfer fallen.

Hier ist mein neuer
Vectra B
Jg 2001 / X25XE (V6 170PS) / 155'000km / Automat
Super Ausstattung und Anhängerkupplung.







Wird später durch einen Anhänger ergänzt um mit meinem Corsa sorgenfrei von Rennstrecke zu Rennstrecke zu fahren