schönes Auto schöne Arbeite und vor allem Extrem Breit hinten

gefällt mir gut

@Mathias:

Es gibt doch dieses Hammerite-Zeugs, von dem habe ich schon gutes gehört. Gibts z.B. im Jumbo oder im Migros Do-it-Yourself.

http://www.hammerite.de/

Grüsse
Ivan

ExTrEmeOc hat geschrieben:Ja das Baumarktzeugs ist ech nicht das beste habe ich bis anhin auch immer benutzt.
Versuche aber jetzt etwas neues als Unterbodenschutz, stelle dann ein Bild rein von der Dose wenn ich soweit bin.
Hoffentlich taugt das Zeug dann was.

Das Sprühwachs ist nicht schlecht hab ich schon bei meinen Kotflügeln hinten verwendet und das ist bis Heute Rostfrei!

testbericht, eckdaten, preis, bilder und verarbeitungsmöglichkeiten bitte
hast du das wachs erst erwärmt???
ich hatte meins kalt verarbeitet und es war nicht schlecht!




@ Ivan: hammerite ist bei mir ewig nicht trocken geworden und es hat sich beim auftragen des u-schutzes wieder angelöst
ich nutz es nicht mehr!
nach 3 monaten kam der rost auch durch
lg.stefan

Da das Wetter Heute echt fürn A... war dacht ich mir nimmste mal den Motor auseinander.

Was ich vorgefunden habe hat mich nicht sonderlich erfreut, mal abgesehen davon dass alle 4 Kolben an den Zylinderwänden angestanden sind sah es zuerst nicht sonderlich schlimm aus...
Dann hab ich die Pleuel von der Kurbelwelle gelöst und festgestellt dass ein Pleuellager völlig durch ist.

Links , Rechts


Die Kurbelwelle kann ich wegschmeissen! Das Lager hat solch tiefe Furchen gemacht dass ich bezweifle das dies noch reparabel ist.

Oben , Unten


Das Pleuellager hat sogar schon angefangen zu reissen. Hätte wohl nicht mehr lange gedauert bis zum kompletten Motorkollaps


Fazit: Wir beginnen von vorne, nächste Woche gehts zum Motorenspezi mit einem neuen Motorblock im Gepäck.

oha das sieht wirklich krass aus haste da schon was gehört ? oder jetzt einfach so festegstellt?

Ja man konnte ein starkes mechanisches Klopfen hören, wobei ich das Gefühl hatte dass dieses Geräusch vom 1. Zylinder kam und nicht vom 3ten
Mittlerweile bin ich mir nicht mal sicher ob ich nicht noch den Zylinderkopf anschauen muss, wenn dieser auch Geräusche macht dann weiss ich langsam nicht mehr weiter...

wir werden sehen

hm hoffen wir das beste schon schade

Alte Liebe rostet nicht.... und da diese Liebe noch jung ist wird es Heute Zeit für Rostschutz

Vorweg hab ich bestimmte Stellen abgeklebt damit der Unterbodenschutz etwas vernünftig Aussieht.


Es sind schon einige Stellen die etwas pflegebedürftig waren


Habe gleich noch eine Roststelle unter dem Originalen Unterbodeschutz am Innenkotflügel gefunden.
Flex, Blech und Schweissgerät haben diese kurzerhand beseitigt.


Me @ Work, hab diese Bild speziell für Stuffilein gemacht damit klar sein sollte das ich auch hier Unterbodenshutz aufgetragen habe


Habe insgesamt 3 Schichten Unterbodenschutz aufgetragen, hoffe dies genügt für einige Jahre.
Holräume schütze ich hiermit:


Alien-Brutstätte....Mhhh... lecker...


Nach ca 3 Stunden trocken




Und zum Schluss hab ich mir dann noch einen Halter gebaut für Die Stromversorgung und provisorisch die Stromkabel verlegt. Mache mich nächste Woche wahrscheinlich daran die Verkabelung vorzunehmen damit mal wieder Strom fliesst


Schönes Weekend euch allen!

dankeschön!!!!
das wollt ich sehen
sieht klasse aus
lg.

Teile Teile Teile

Bremsscheiben Umbausatz


Das dazugehörige Handsbremsseil


und Querlenkerverstärkung


cya

Geile sache!
Sag mal du giebst ja ein vermögen aus für deinen Corsa.
Wo hast die Tollen sachen jetzt wieder aufgetrieben?
weiter so

Die Karre muss auch was aushalten, darum lieber nicht am falschen Ort sparen.

M-tech ist für die Lieferung der Teile verantwortlich.

schön schön musst du mit dem Umbausatz für Scheiben hinten schweißen ? ist da ein Gutachten dabei ?
Sieht sauber aus
Da geb ich dir recht am falschen Ende sollte man nie sparen vorallem nicht an Hohlraumwachs und Unterbodenschutz

schön schön musst du mit dem Umbausatz für Scheiben hinten schweißen ? ist da ein Gutachten dabei

Ja die alten Platten die an der Hinterachse sind müssen abgeflext werden und die neuen drauf schweissen. Würde den Umbau nicht machen müsste das Radlager nicht durch die Achse und die Platte geschraubt werden, gibt ein etwas sicheres Gefühl
Gutachten gibts nicht.

Da geb ich dir recht am falschen Ende sollte man nie sparen vorallem nicht an Hohlraumwachs und Unterbodenschutz

oder an den Bremsen

So habe mich heute um den Strom gekümmert.
Kabel verlegen... Batteriekasten befestigen...

Das Pluskabel geht bei der Beifahrertür bis zum Träger wo auch de Sitz befestigt wird, durch den Träger zum Mitteltunnel nach hinten zum Batteriekasten.


Damit es am Hauptstromschalter zu keinem Kurzschluss kommt hab ich die Enden der Kabel mit Schrumpfschlauch versehen.


Der Stromschalter sitzt perfekt zwischen Handbremse und Beifahrersitz.


Und es fliesst der Strom, Radio und Handbremse beweisen es.


Danach habe ich die Querlenkerverstärkungsbleche an die Lenker geschweisst.
Die Passgenauigkeit lässt leider etwas zu wünschen übrig


Aber mit etwas justieren geht es


War so schönes Wetter Heute, perfekt für ein Ganzkörper Portrait


Greetz