[Corsa A] Mein Corsa A mit C20NE ;-)

Big Joe · Beitrag von **Big Joe** » 16.06.2011, 22:48

So Update:
Am Samstag hohl ich dei neue Karosse ab.
nun da ich den Umbau 100% machen möchte hab ich ein paar Fragen:
- Die Astra F Benzinpumpe vom 2.0 Liter innen Tank passt diese am Corsa ? Da diese Innen liegt würde mir das besser Gefallen als die innen.
- Fahrwerk technich möchte ich jetzt was besseres einbaun (Hiltrec oder so war jetzt drin) möcht so um die 500 € ausgeben für das fahrwerk Gewinde natürlich.
- Wo gibts die Pu-Buchsen und sollte ich gegen diese gute austauschen ?
- Hab ein paar mal gesehen das ein Paar Leute sich eine Calibraschaltung eingebaut haben ... ist das sinnvoll ? vor allem bringt es etwas?
- Welsche Domstrebe vorne/oben passt beim C20NE mit später evtl. mal Lexmaulram

Bilder von der Karosse bekommt ihr am Samstag.

Swissb · Beitrag von **Swissb** » 17.06.2011, 16:51

buchsen gibts bei www.timms-autoteile.de
domstrebe sollte die gleiche sein wie beim c16se

ZebRockSki · Beitrag von **ZebRockSki** » 17.06.2011, 20:34

Big Joe hat geschrieben:So Update:
Am Samstag hohl ich dei neue Karosse ab.
nun da ich den Umbau 100% machen möchte hab ich ein paar Fragen:
- Die Astra F Benzinpumpe vom 2.0 Liter innen Tank passt diese am Corsa ? Da diese Innen liegt würde mir das besser Gefallen als die innen.
Ja, die Pumpe passt. Es muss nur der Innere Schlauch gekürzt werden,
damit nix klemmt. Siehst es beim Umbauen!
- Fahrwerk technich möchte ich jetzt was besseres einbaun (Hiltrec oder so war jetzt drin) möcht so um die 500 € ausgeben für das fahrwerk Gewinde natürlich.
H&R solltest Du neu bekommen. Ein gutes Bilstein gibts gebraucht. Solltest da mit
etwas Suche, was vernünftiges finden!
- Wo gibts die Pu-Buchsen und sollte ich gegen diese gute austauschen ?
Hier: http://www.corsa-a.de/board/index.php
Einfach mal Beany anschreiben. Hab meine auch von Ihm. Hipo hat wohl auch welche...
- Hab ein paar mal gesehen das ein Paar Leute sich eine Calibraschaltung eingebaut haben ... ist das sinnvoll ? vor allem bringt es etwas?
Die Innenliegende-Schaltung kann vom Corsa B, Kadett und Astra verwendet werden.
Die letzten beiden müssen aber gekürzt werden! Corsa B nicht. Lohnt sich am meisten, bei
Gruppe-A-Anlagen, um diese höher zu legen bzw mehr Platz im Tunnel zu bekommen.
Bei Serien-Anlagen nicht notwendig!
- Welsche Domstrebe vorne/oben passt beim C20NE mit später evtl. mal Lexmaulram
Die Domstrebe muss vorne über den Ventildeckel gehn,
denn sonst stößt die Domstrebe ans Ansugrohr.
Außerdem muss die Spitzwand für die Lexmaul bearbeitet werden!
Sonst knallt die immer an. Weiß wovon ich spreche!!!

Bilder von der Karosse bekommt ihr am Samstag.

Big Joe · Beitrag von **Big Joe** » 18.06.2011, 00:13

Ok vielen Dank für die Antworten.

Dann werd ich mich mal ran machen und Teile suchen

Noch ne Fragen wenn du ne Lexmaul Ram drin hats könntest du mir mal ein Bild zukommen lassen von deiner Spritzwand ?

Also bringt es die Schaltung umbauen nicht so besonderst nur um höher zu kommen ? Dadurch bekommt man keinen kürzeren Schaltweg?
Schade

Morgen wird er endlich gehohlt *freu*
Da wartet noch ein haufen Arbeit

Weiß jemand wo man Nato Oliv Farbe herbekommt ?
EDIT: http://de.wikipedia.org/wiki/RAL-Farbsystem was für ein Farbcode hat die Nato Oliv ? RAl 6014 soll ja laut Wiki die Nato Farbe sein sieht aber so unecht irgendwie aus ^^

Edit: Kennt einer POR15 ? Taugt das was ? wen ja würd ich damit sämtliche nicht mehr seh bare teile damit behandeln. Und wenns jemand kennt bitte anwedungshinweise ob ich undedingt die anderen sachen noch brauch
lg Janosch

ZebRockSki · Beitrag von **ZebRockSki** » 18.06.2011, 09:54

Hatte an der Spritzwand ein wenig mit nem 500g-Mottek gearbeitet.

ExTrEmeOc · Beitrag von **ExTrEmeOc** » 18.06.2011, 13:01

Kennt einer POR15 ? Taugt das was ?

Habe dies mal ausprobiert und meine Querlenker und Zugstreben vor ca einem Jahr damit behandelt. Ist eigentlich echt super das Zeug, benötigt aber saubere und lange Vorbereitung der zu behandelnden Teile. Der Schutzlack hat sich bei den Zugstreben aber angefangen zu lösen an den Stellen wo der Stabi befestigt ist.

Ich denke ist nicht für Stellen geeignet die durch Reibung beansprucht werden.

Ansonsten echt top das Zeug!

Big Joe · Beitrag von **Big Joe** » 19.06.2011, 09:13

So erst mal Bilder sind aber nicht so gut geworden war leider nur Handycam

An ZebRockSki:
Hm also sollte ich am besten jetzt wo er noch leer ist die Spritzwand versetzen hab mir überlegt sie etwas rauszu trennen und paar Zentimeter weiter hinter wieder fest zu schweißen oder is das so wenig wo das fehlt ? Und musstest du nur vom Bild aus gesehen nur links etwas dengeln ?

An ExTrEmeOc
was heist saubere Vorbehandlung ? Rost und lack kplt. weg ? Also wäre es was gutes für meinen Unterboden, also Rostschutz ? Kann man über das Zeug drüber lackieren ?

ZebRockSki · Beitrag von **ZebRockSki** » 19.06.2011, 12:38

Versetz die Wnd lieber etwas nach hinten,
aber so unauffällig wie möglich.

Big Joe · Beitrag von **Big Joe** » 19.06.2011, 15:00

wiso so unauffällig wie möglich ? Solang ja die Spritzwand noch den Heizungslüfter vom Motorraum trennt wegen Frischluft ist das denen doch egal oder ? zumindest sie noch festgeschweist ist

ZebRockSki · Beitrag von **ZebRockSki** » 19.06.2011, 16:17

Da die Spritzwand aber auch "offiziel" zur Festigkeit des Vorderbaus mit zuständig ist,
KANN es je nach Prüfer zu Komplikationen kommen.

Mach wie Du es willst, ist mir egal.
Sollte nur ein Tip sein,
bevor nachher das Geplärre groß ist.

Big Joe · Beitrag von **Big Joe** » 19.06.2011, 23:08

Aso ok wusst ich nicht. Hm naja mal nächste woche den Tüv´ler darauf ansprechen

Wenn du sagst das da paar Stress machen das wäre echt schade wenns an de Spritzwand scheitern würde

So Morgen Frei
- Teermatten entfernen
- Sitzbankhalter hinten entfernen uns sonstige unnötigen Halter in der Fahrgastzelle.
- Anfangen mit Rostbeseitigung

Big Joe · Beitrag von **Big Joe** » 22.06.2011, 01:41

So kleines zwischen Update :
- Teermatten draus zumindest die in der Fahrgastzelle
- Unterbodenschutz fast kplt. entfernt und paar Risse im Blech endeckt underandrem Rost
- Halter von der Rückbank entfernt ( wird nur 2 Sitzer )

Hab noch festgestellt das irgendso ein Held die alten defekten Radläufe hinten NICHT rausgeschnitten hat sonder einfach drüber geschweisst hat alsssso neu Radläufe hinten bestellen beide Seiten

Wenn ihr Bilder wollt schreit dannach

Weiß jemand was ich für eine Paste brauch zum verzinnen der Karosse? Zumindest die geschweissten Stellen.
Auf den Unterboden der jetzt fast kplt. Blech ist kommt das gute Edelsthalspray und dannach Kent Rubber Guard (UBS)
Sollte reichen wollte zuerst POR-15 ist mir aber 1. zu Teuer 2. beschissen zu Verarbeiten
und da der Corsa sowiso nie wieder nen Winter sehen darf aus von innen

reicht der normal UBS denk ich mal.

Ein Frage noch wie sieht das mit Elektrischen Fensterheben aus ? Hab hier 2 Original Scheren liegn die laut Vorbesitzer vom Corsa a sein sollen kann ich das irgendwie überprüfen ? GM Nummer oder so ?
Und wie sieht das dann mit den Kabel in den Türen aus ? Gibt es da etwas zum kaufen oder selbst ist der Mann?

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 22.06.2011, 22:55

Das zeug heißt verzinnungspaste

,aber wenn du das nicht weißt, dann geh ich davon aus das du nicht weißt wie es geht ,also solltest du dir es zeigen lassen ,sonst machste mehr schaden mit dem versuch zu verzinnen als es dir im endeffekt bringt.Wenn die radläufe übergefuscht sind ,möchte ich nicht wissen wie es unter dem blech aussieht, da würden komplette seitenteile mehr sind machen ,weil man genau genomen untendruter besser rankommt und weniger spachteln muß.

Big Joe · Beitrag von **Big Joe** » 23.06.2011, 07:44

also wies geht weiß ich habs in meiner lehrzeit gelernt, wusste aber nimmer wie man das Zeug nennt.

Wie meinst du das jetzt mit den radläufen ?
kein Radlauf bestellen sondern gleich aufem schrott ne kplt. seite rausschneiden oder wie ? weil die radhäuser waren oder sind bis zu den schweller endspitzen fertig

Der rest was am Wagen geschweisst oder die wurst gegrillt wurde

sieht ok aus oder wird nachgeschweisst

Naja aber die schweissarbeit muss mein Kollege übernehmen kann ich leider nicht Blech anpassen kein prob.
Ich kann blos Gas Sauerstoff schweissen und dass is mir 1. zu teuer 2. is dannach das Material bisschen ausgeklüht

HardstyleTommY · Beitrag von **HardstyleTommY** » 23.06.2011, 21:25

*nach bildern schrei* xD bilder sind doch immer was feines^^

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