Na das er durchhält ist doch auch das wichtigste, oder??

wirklich heftig , hast ja ordentlich zu tun gehabt ! , hab auch nen 87er und weiß was das für arbeit war !

Sag mal, als du den hinteren Längsträger eingeschweißt hast, mit oder ohne Rahmenlehre?
Passt die Spur der Hinterachse jetzt???

Ich hab keinen neuen eingeschweißt ich hab ihn vor und hinter der hinterachsaufnahme geöffnet und wieder verschlossen sodas ich die achsaufnahmen garnicht verändert hab.

fett

Die Getriebedichtungen, hast Du die mit oder ohne Dichtmittel verbaut?

Mir ist aufgefallen dass deine Kupplung wenn se drückst auch immer so quietscht, oder täusch ich mich? Des war bei meim alten und beim neuen auch...., auserdem geht se so schwer wie vonem alten porsche^^

Balu hat geschrieben:Die Getriebedichtungen, hast Du die mit oder ohne Dichtmittel verbaut?

Ein bißchen dichtmasse mach ich immer dran ,aber nur nen ganz dünnen film wegen der sicherheit.Ich mach sogar immer einen dünen film um die simmerringe außen drum für den fall,das die dichtfläche beim ausbau ein wenig beschädigt wurde.Das wichtigste ,wenn man mit dichtmasse arbeitet ist ,das die dichtflächen absolut fettfrei sind,deshalb immer mit nem lappen und bremsenreiniger vorher die dichtflächen reinigen.

Lil-G hat geschrieben:Mir ist aufgefallen dass deine Kupplung wenn se drückst auch immer so quietscht, oder täusch ich mich? Des war bei meim alten und beim neuen auch...., auserdem geht se so schwer wie vonem alten porsche^^

Meinste meine kupplung damit?

Hab mir grad noch mal dein Video reingezogen, er meint Deine
Hört sich nach Pedal an
Das muß ich auch mal machen

jap mein deine

mein pedal quitscht nicht ,aber am beifahrersitz die rückenlehne ,wenn keiner drinsitzt.

Ganz geiles Gefährt hast du da, gefällt mir

Hab zu deinen Modifikationen zwei Fragen:
Welche Querlenkerstrebe vorne fährst du da und machen sich die eingeschweissten Platten an den Querlenkern bemerkbar oder ist das mehr zur generellen verstärkung?

Die querlenkerstrebe ist eigenbau .Ob sich die verstärkungen sich bemerkbar machen kann ich nicht wirklich sagen,denn ich hab ja mehr als nur die querlenker mit einem mal verändert .Auf jedenfall hat sich der umbau auf die corsa B zugstreben in verbindung mit den PU buchsen gelohnt,denn das auto fährt sich beim beschleunigen jetzt wesentlich ruhiger.

Gehn die Zugstreben vom B einfach so in den A oder braucht es neue Halter vorne?

Passt nicht, gibt Adapter oder Eigenbau.