Ein 4 Zylinder mit nur einer Einspritzdüse würde ja laufen wie einst der Lanz Bulldog

Zumindest Säuft mein X14SZ wie einer :-D

Mein X14XE ist auch kein Kind von Traurigkeit! Bei meinem wird aber auch der Alkotester in den Auspuff gesteckt und nicht beim Fahrer gemessen! Runs on E85! 10l gehen immer!


@Torsten: Machst du die Stoßstangen auch noch Matt? Würde ja besser aussehen, ich habe die ganze Lackiererei auch gerade erst hinter mir!

nee die belden bleiben so,weil finde so heben sie sich etwas ab.

Ich finds auch gut so!
Sind die Blenden von Irmscher oder?

ja der hat das irmscher packet mit belnden,sitzen,federn und carbonteilen.

Das Doppelrohr samt der schicken Heckstange macht nen guten Eindruck, jedoch muss ich den anderen beipflichten was das farbliche angeht.
Rein Optisch wirkt das irgendwie "zu faul" bzw. "keine Kohle mehr", dann doch vielleicht den ganzen Plastekram - das urprünglich unlackierte - in silber und den verbleibenden Rest in Tafellack probieren. Die Alus sehen auch gut aus. Was für Dimensionen haben die ?

der crouser :
ja aber wenn ich die in schwarz lacke dann fallen sie nicht mehr aus so das ich sie gleich ablsen könnte.
und mir gefällt es so wie es ist.

die felgen sind 195/45 R15

Irmscher-Corsa-B hat geschrieben: die felgen sind 195/45 R15

Sind das nicht die Reifen?

Also vom Bild her mit der ET könnten es dann 7J Felgen sein. Wobei 15 Zoll ja recht gut aussehen, nicht wie bei mir so verloren mit 14ner

ja sorry hier die felgengröße 7jX15 et 37

Zitat:
Ein 4 Zylinder mit nur einer Einspritzdüse würde ja laufen wie einst der Lanz Bulldog


Zumindest Säuft mein X14SZ wie einer :-D



Kenn ich

Übrigens hat der wirklich nur eine Einspritzdüse :-D
heißt ja auch
MONOpoint Injection :-P

ehm mal kleine aufklärung. "monopoint" ist eine düse. nix mit gartenschlauch. im prinzip ist ne multipoint ein elektronisch gesteuerter vergaser. du hast nen saugrohr und darauf sitzt der "vergaser" und in den wird eingespritzt mit 1. düse ;) ist zwar stark vereinfacht aber ich denk so kapierts jeder ;) bei ner multipoint hat jeder zylinder ne eigene düse in seiner saugleitung ;)

Ist es nicht so, dass der si auch 2 einlassventile pro zylinder hat? ein auslassventil.

Huanita hat das ganz gut erklärt, bis auf dass du einmal Multi und monopoint verwechselt hast. Der Monopoint ist in der Art wie ein Elektrischer Vergaser (nicht das selbe!!)
Du hast bei nem Monopoint eine Ansaugleitung wo sich die Einspritzdüse befindet und diese Leitung teilt sich dann auf die 4 Zylinder auf. Bei nem Multipoint hast du auch erst eine Andaugleitung, die sich dann aber erst auf vier aufteilt und in der dann jeweils eine Einspritzdüse sitzt. (auf der Einspritzleiste) somit versorgt jede Düse einen Zylinder (Einzeleinspritzung)

Und der SI ist auch ein 8V, das heißt 2Ventile pro Zylinder (2x4=8)
Er hat ein Einlassventil und ein Auslassventil, wie jeder andere 8V auch (egal ob Mono oder Multipoint)
Der einzige Unterschied ist die Multipointeinspritzung!

Und es gibt kein "Einspritzventil" sondern nur Ein und Auslass :-)