Habe schon ein Umbaufred in einem anderen Forum. Da Die Bilder dort zum Teil durch den Bilderhoster wieder off sind, kürze ich das ganze hier mal etwas ab :]
Es darf gemeckert und getrascht werden, für all was über die jahre zusammen kam.

zu den Eckdaten:
-Bj `12.97 zugl.: 12.06.98
-rassiger Spanier was die ident hergibt
-x10xe
-mit 89tkm bekommen, nun auf ~184400km in gut 6 Jahren runtergespult

So bekommen:


paar (nicht alle) Veränderungen:
-Gewinde Hiltrac
-RH Cup in 195/45R15 Pellen + 5mm Spurplatten
-blaue Fussraumbeleuchtung
-Tacho mit DZm + Tachoumbau auf blau via LEDs & Tachoringe
-SSLumar BLackmirror
-gelackte Innenraumteile in Silber
-Chrom-Airflows, Corsa-C-Seitenblinker
-FS Rainbow SAX 265.20 + anderweitiges Musik-Gedöns im Kofferraum
-Pedalauflagen, Riffelblech-Fußmatten
-schw. Klarglas-SW; bras. Rückleuchten
-Novus Gr.A 2x76 DTM (VA)
-VorderAchse-Domstrebe Stahl
-ZV mit FFB + Sirene + Blinkeransteuerung
-MHV in Blech
-Heckflügel MS-Design mit 3. Bremsleuchte
-Riegerheck-Ansatz
-lackierte Radläufe
-Zusatzanzeigen für Öltemp./Öldruck


Zwischenzeitlich hatte ich auch andere Pellen drauf, 2 andere Pöffs, andere Fahrwerke usw..

Über die Jahre hinweg:




So dann gabs im Juni 08 einen kleinen Auffahrunfall von mir:




Dann gehts mal ein wenig im Innenraum weiter:



Dann gabs mal nen seltenen Heckpoiler fürn 5türer. kaum zu finden


Dann gabs mal ne MHV:


Kollege:

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Riegerheck eingewandert:


Vor 2 Jahren gings weiter diesmal vom Lacker lackierte Radlaufleisten:



Letztes Jahr am tacho weiter gemacht:



Sommer letztes jahr:




Dämmung folgte, zurück auf lackierte Original-Spiegel, unterer Grilleinsatz in Wagenfarbe, Türgriffe ebenso:






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So dann gabs jetzt zuletzt ein upgrade von 7x15 effk: et32 auf die 8x15 RH´s et30, die ich auch schon länger suchte und dann gut und günstig mit ganz neuen Reifen schießen konnte (Uniroyal Rainsport 2!).
Allerdings machen diese Probs in Kombi mit dem Gewinde vorn. Daher zurzeit vorn die 7er drauf und hinten die 8er:


RostProbs müssen noch einige beseitigt werden. Vor 3 Wochen dann erstmal die Heckklappe bereinigt:



Geplant sind jetzt Umstieg auf ein vernünftiges FW (H&R Cupkit 60/40), Gsi-Front Ende April, Felgen in Weiß lackieren, Seitenleisten noch lacken lassen, Innenraumteile beim Lacker nochmal abgeben und andere Kleinigkeiten, die mir sicher noch einfallen werden.

Fragen, Anregungen, Kritik erwünscht! ;o)

also soweit gefällt mir dein wagen echt gut....aber wenn ich das mal so sagen darf, fande ich die front ansicht besser als deine stoßstange noch teil lackiert war, finde es eh irgendwie schöner wenn radläufe und stoßstange noch schwarz sind und deine heckstoßstange ist net so mein fall, aber wie gesagt sonst echt schöner corsa

schwarz hat auch was, definitiv. aber wenn alles in wagenfarbe ist, finde ich persönlich das etwas edler. da gibt es eben diese beiden gruppen aber die facelift kommt jetzt zum anfang nächsten monat hin ja wieder ab.

Schaut soweit ganz gut aus.
Am besten gefällt mir der tacho .Richtig geil!

ja das stimmt wohl, aber ich brauch das nicht edel
ja ich brauch auch ne GSI stoßstange...wenn die nur nicht so günstig wären

Ick will auch so ein Tacho haben.. :-D

Juni 2008 war wohl net so ganz schön.^^

Soso, Gsi-Front. :-D

schönen corsa hast du da...

das tacho gefällt mir auch...

und kasi kennst also auch...

So es geht erstmal weiter. Gewinde fliegt und Spocht H&R geht rein.
Kurze Verständnisfrage - Das obere Loch nach außen erweitern oder? Auf dem Bild quasi nach links

Ronson001 hat geschrieben:So es geht erstmal weiter. Gewinde fliegt und Spocht H&R geht rein.
Kurze Verständnisfrage - Das obere Loch nach außen erweitern oder? Auf dem Bild quasi nach links

Jupp,
bei kw gewinde is son langloch original.Find ich praktisch sowas^^

Die haste selbst bei den ganzen billigen gewinden, weil der sturz dort ja individuell an die fahrzeughöhe angepasst werden muss.
Beim starren sollte man eigtl den optimalen sturz schon bekommen, aber das hat man ja erfahrungsgemäß trotzdem nur selten.

Heut weiter vorn umgebaut. Kommt auf jeden Fall höher als mit dem Gewinde. Zurzeit 2,5cm. Dazu vorn rechts höher als links. aber nach ein paar kilometern scheint es nicht mehr so schlimm zu sein. ich werde noch einige weitere kilometer runter buckeln und schauen. 8er RH sind jetzt auch untergebracht. werde morgen wohl mal bessere fotos machen.
das erste bildchen ist ja schon bei corsafan zu sehen.

Falls es später doch noch zu hoch ist, lass dein fahrwerk eintragen und dann die federn nachpressen lassen?!?!?!

nee sorry, da wird nichts gepresst, oder unsittlich verändert. der umbau bleibt sauber.
zumal ich dann wieder ein hartes fahrwerk hätte, was ja weichen sollte =)

Die Löcher im Fahrwerk so lassen und wenn es nötig ist,Bau dir Sturz Korrekturschrauben ein.dann brauchst du nix fummeln.ist die beste und einfachste lösung.
Mfg

Sind unnötige kosten. Das langloch tuts in eigenleistung gleich gut und wurde von mir so auch schon verbaut. :]