"Rio-Verde" Corsa B (C20NE)
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Re: "Rio-Verde" Corsa B (C20NE)
Hehe, das ist ja garnix, trotzdem gut wenns jetzt erledigt wird ;)
Ich erinnere mich grade an ,einen meinen 93er B-Corsa, da gabs ein ganz tolles Foto, da konnte man durch ein Rostloch, ein weiteres Rostloch dahinter, und durch dieses ein drittes kleines Rostloch sehen.
War die Rostloch Mamuschka ;)
Wurde alles gut zugeschweisst^^
Ich erinnere mich grade an ,einen meinen 93er B-Corsa, da gabs ein ganz tolles Foto, da konnte man durch ein Rostloch, ein weiteres Rostloch dahinter, und durch dieses ein drittes kleines Rostloch sehen.
War die Rostloch Mamuschka ;)
Wurde alles gut zugeschweisst^^
Lieber Sonntags A-Corsa fahren, als einen C-Corsa als Montagsauto zu erwischen.
Will heute mal kein Radikalist sein ;)

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Re: "Rio-Verde" Corsa B (C20NE)
Okay, wenn das alles ist, hält es sich tatsächlich noch in Grenzen.
Also schön schweissen, versiegeln, Unterbodenschutz, Schutzfluid, fertig!
Billig wird die Sache aber vermutlich trotzdem nicht: viel Fummelskram.
Also schön schweissen, versiegeln, Unterbodenschutz, Schutzfluid, fertig!
Billig wird die Sache aber vermutlich trotzdem nicht: viel Fummelskram.
Gruss Sebi
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Re: "Rio-Verde" Corsa B (C20NE)
Schön wärs gewesen, wenns nur das an Rost vohanden wäre.
Allerdings kam bei Karosseriebauer noch einiges mehr zum Vorschein:
-Federaufnahmen hinten (unten und seitlich)
-Dämpferaufnahmen hinten
-Schweller rechts und links
-Längsträger vorn rechts und links
-dazu noch einie Kleinigkeiten...
Allerdings kam bei Karosseriebauer noch einiges mehr zum Vorschein:
-Federaufnahmen hinten (unten und seitlich)
-Dämpferaufnahmen hinten
-Schweller rechts und links
-Längsträger vorn rechts und links
-dazu noch einie Kleinigkeiten...
Zuletzt geändert von Corsa_B_92 am 27.04.2017, 11:11, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: "Rio-Verde" Corsa B (C20NE)
Oha, das es doch noch so viel wird hätte ich jetzt nicht erwartet
Die hinteren Radhäuser sind ab der unteren Kante ja sehr häufig ein Problem, auch gerade da wo der Rüssel vom Tank runter läuft
Kann sich der Dreck ganz in Ruhe ansammeln und sein Werk angehen ...

Die hinteren Radhäuser sind ab der unteren Kante ja sehr häufig ein Problem, auch gerade da wo der Rüssel vom Tank runter läuft

Kann sich der Dreck ganz in Ruhe ansammeln und sein Werk angehen ...
Mach das beste aus jedem Tag, denn schon morgen könnte die Welt eine andere sein ...
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Re: "Rio-Verde" Corsa B (C20NE)
Verdammt, okay.
Aber es lohnt sich, grade bei dem Motor im Auto.
Aber es lohnt sich, grade bei dem Motor im Auto.

Gruss Sebi
- Corsa_B_92
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Re: "Rio-Verde" Corsa B (C20NE)
@ Rene
da ging es mir ganz genau so, war ein wenig geschockt als immer mehr zum Vorschein kam
Letzte Woche ging es dann zum TÜV. HU und Felgen eintragen.
Hat alles ohne Probleme funktioniert
Danach eine Wäsche mit anschließender Versiegelung.

da ging es mir ganz genau so, war ein wenig geschockt als immer mehr zum Vorschein kam

Letzte Woche ging es dann zum TÜV. HU und Felgen eintragen.
Hat alles ohne Probleme funktioniert



Danach eine Wäsche mit anschließender Versiegelung.


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Re: "Rio-Verde" Corsa B (C20NE)
Perfekt, wie aus einem Guss!
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Re: "Rio-Verde" Corsa B (C20NE)
Danke !



Ansonsten ist bisher nichts weiter passiert, Auto steht abgedeckt und sauber in der Halle.
Im April ziehen wir um in eine neue Halle, da soll dann auch mal wieder was am Grünen passieren

Grüße
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Re: "Rio-Verde" Corsa B (C20NE)
tu dir nen gefallen trenn die Verstärkungsbeche die unter dem Deckblech für die Längsträger der Querlenkeraufnahme sind komplett raus und lass sie weg und führe die Deckbleche Also die Längsträgeraussenseite in 1,5 mm Material aus , dann ist es wie beim Corsa A und die sind an der Stelle selten bis garnicht durchgerostet. Hinterher alles schön mit Rostschutz und Hohlraum fluten und dann ist alles schick. wenn du schon am schweißen bist mach die Federaufnahmen auch gleich mit auch wenn die Teller noch gut aussehen darunter sind sie mit Sicherheit durch ,wenn ich mir die Längsträger hinten so ansehe. der übergang im Fußraum vorn zur moorraumschottwand ist auch anfällig genauso wie die bodenbleche am Rückbankanfang. son b Corsa kann schon ganz schön rostig sein . Schau auch mal vorn hinter die Federbeindome und den Batterieboden nach .
mfg Ralf
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DAS RENNEN WIRD AUF DER BREMSE GEWONNEN, ABER SCHNELL FAHRN IS AUCH SCHÖN!
meine gallerie: corsa-a-baujahr-1982-1993--f63/r-siegel ... 15774.html
so hört er sich an : http://www.myvideo.de/watch/1205651/ich ... _1_8_meile
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Re: "Rio-Verde" Corsa B (C20NE)
Moin Ralf,
da fehlt mir leider das Wissen im Karosseriebau usw. Hab das ja auch machen lassen bei einem Bekannten, und das Ergebnis ist wirklich 1A
Wenn du nicht so weit weg wärst, würde ich ihn dir mal Hinstellen....
da fehlt mir leider das Wissen im Karosseriebau usw. Hab das ja auch machen lassen bei einem Bekannten, und das Ergebnis ist wirklich 1A

Wenn du nicht so weit weg wärst, würde ich ihn dir mal Hinstellen....

- r.siegel
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Re: "Rio-Verde" Corsa B (C20NE)
Kevin ist vor jahren bei mir zum 16v umbau extra zu mir von Berlin Falkensee aus gekommen
. kann dir ja bescheid geben wenn ich das nächste mal lehrgang habe in luckau ,dann kann ich ihn im vorbeifahren an Berlin mitnehmen ,allerdings dauert es dann sicherlich 3-4 Wochen bis er fertig wäre. Karosserie ist halt alles nicht so einfach wenn die Möglichkeiten fehlen,daran sind schon viele Projekte gestorben.

mfg Ralf
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Re: "Rio-Verde" Corsa B (C20NE)
Gibt's was neues vom kleinen Grünen? Wie ist/war die Saison?
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