Ich habe eine etwas kuriose Frage: Wenn das Wetter wärmer wird, fängt meine Lichtmaschine an zu spinnen. Das heißt, sie hat Aussetzer, die Warnleuchte geht an und der Motor zieht nicht mehr gut. Wenn ich dann auskuppele und mit dem Gas spiele, geht die Warnleuchte wieder aus, und alles wird wieder normal. Das Spiel muss ich manchmal alle paar Kilometer spielen. Die Lichtmaschine habe ich schon zweimal mit LM vom Schrottplatz ausgetauscht, geändert hat sich dadurch nichts.
Vielleicht weiß ja einer von Euch Rat.
Außerdem hat meine Uhr die Angewohnheit, beständig vorzugehen, ich müsste sie alle paar Tage neu stellen. Gibt es da vielleicht einen Zusammenhang?
Vielen Dank im Voraus!

Mahlzeit.

Bei der Lichtmaschine ist es so, dass die nur läd, wenn die Ladekontrolleuchte dazwischen hängt. Ich vermute, dass du irgendwo ein Kabelproblem hast.

Alle Schrauben sind fest? Mal das Lämpchen der Ladekontrolleuchte getauscht?

Wie hoch ist die Ladespannung bei laufendem Motor? (Soll: 13,8 bis 14.5V)

Wie hoch ist die Batteriespannung bei stehendem Motor? (11,8 bis 12,5V)

Wie ist die Batteriespannung bei drehendem Anlasser? (Zündspulenstecker abziehen, Motor orgeln lassen, Spannung messen): Darf nicht unter 11,5V fallen. Unterer Grenzwert: 11V.

Hallo,

wenn er auch nicht richtig zieht, würde ich DA mal den Fehler suchen (und das ist nicht die LiMa) --> steht was im Fehlerspeicher?




MfG

Bei Unterspannung im System kann es durchaus vorkommen, dass ein Motor kaum noch Leistung hat.

Was mich aber grad kurz zur Frage bringt, welche Warnleuchte überhaupt aufleuchtet: das rote Batteriesympol?