Hallo,

mein Problem stellt sich wie folgt dar:
Die Elektronik in meinem Opel Corsa B spinnt total.
Ich kann nur noch Radio hören wenn mein Licht auf Standlicht oder ganz normal angemacht wird.
Sobald ich die Türen aufmache, geht der Strom innen komplett aus, wenn ich die Hupe drücke geht der Strom komplett aus. Desweiteren muss ich die Intensivität der Tachoanzeige auf ganz vol drehen da sonst auch nichts geht. Meine Innenraumleuchte geht auch nicht und wenn ich beide Scheiben gleichzeitig runterfahren möchte (elektrisch) geht auch alles aus. Und wenn ich mein Warnblinklicht anmache blinkt es macht aber jedesmal den Strom wieder aus und an d.h. wenn sie an ist blinkt sie und schaltet mir gleichzeitig den Radio wie auch die Anzeige darüber an und aus.

Irgendjemand eine Idee was das sein könnte?
Haben schon die Hupe mal abgeklemmt und Radio ausgebaut aber keine Besserung..

Vielen Dank schon einmal im voraus. Bin echt vollkommen überfordert gerade..

Was hast du denn verändert bevor das aufgetreten ist?

Hätte die vermutung, das es der Lichtschalter ist... wenn da was nicht richtig steckt habe ich so ein
ähnliches VErhalten auch schon gehabt... nicht ganz so heftig, aber auch sowas in der Art....

Ich würd mal spontan auf Massefehler tippen.
Schau dir mal die Hauptmasseleitung von der Batterie zur Karosserie an.
Bei meinem Astra ist die mal abgegammelt, da hatte ich ähnliche Probleme.

Also aufgetreten ist es als meine Freundin so lange auf die Hupe gedrückt hat bis die den Geist aufgegeben hat..... und danach hat es angefangen zu spinnen. Zunächst ging das Radio bei Licht und ohne laufenden Motor, jetzt nur noch bei laufendem.
Massefehler schau ich morgen gleich nach.
Danke schon einmal für die Hilfe.

so habs jetzt probiert mit der Batterie-Karosserie Leitung ist alles in Ordung hab auch alles vom Rost gereinigt aber keien besserung...
Sonst noch jemand Ideen?

wie siehts denn mit der Spannung der Batterie aus?
ist die vieleicht im eimer? mess mal amp und Volt nach und schau nach, obs an die Batterie-daten herran kommt.

Bitte wie soll er denn AMP ausmessen?
Dann hat er den Kurzschlussstrom seiner Batterie und das Messgerät fliegt ihm um die Ohren
Und den Strom im laufenden Betrieb messen ist aus nix, weil wie gesagt, Messgerät....

Klar kannst du den strom messen. Dafür allerdings nicht an beide Pole der Batterie, sondern einen abklemmen und zwischen Pol der Batterie und Leitung messen. Sonst, wie gesagt, zieht man aus der Batterie den Kurzschlussstrom.