moin,

ich habe einen X12SZ

ich bin grad dabei mir das MID einzubaun. Nun hab ich aber einige Probs:

1. Wo bekomme ich das Verbrauchssignal her? Am Steuergerät befindet sich kein Braun-Schwarzes Kabel

2. kann ich mit der Set-Taste zwar durchklicken, bei "Momentanverbrauch" stoppt es allerdings

3. Wenn ich Set/Reset 3sek. drücke komme ich ja ins Menü, dort zeigt er mir nach einiger Zeit "Error" an.

ich hoffe mir kann jemand helfen

Als Fehlermeldung kommt bei DIAG1

Error 167

und

Error 121

kann da jemand was mit anfangen?

121 ist Radiobus Fehler, hast wohl ein anderes Radio eingebaut
167 ist Fehlerhaftes Signal vom Tankgeber - Spannung zu niedrig

ich hab jetzt 167 UND 168

Spannung zu niedrig, Spannung zu hoch.

Ob das am LCD liegen kann? das sich beide zusammen nicht vertragen?

Normalerweise nicht.
Ich hab in meinem Astra auch ein LCD gehabt und es ging.
Das einzige worauf du dort achten musst, ist der Impulsgeber.

Wenn du die Fehler Spannung zu hoch und gleichzeitig zu niedrig hast, würd ich auf ein Masseproblem tippen.
Oder unsaubere Verkabelung.

nun gut, das werd ich mir dann nochmal anschauen.

Aber warum zeigt er mir nur "Momentanverbrauch" an und ich kann nicht weiterschalten?

Die Schalter gehn aber ;)

Falsch verkabelt?
Masseproblem?

verkabelt habe ich nichts falsch. Ich habe bereits alles 2 mal geprüft

Nur wo sollte der Massefehler sein? Ich werd mal schaun.......

Schreib mal deine Verkabelung raus.
Hast du alle Sensoren verbaut, oder hast du das alles auf Masse gelegt?
Wo hast du dein Verbrauchssignal her?
Woher das Geschwinigkeitssignal?

Wischwasser und Kühlwasser sind verbaut, Rest auf Masse. Glühbirnenkontrolle momentan auch auf Masse; kommt erst dann, wenn der Rest funzt.

Wischwasser und Kühlwasser funktionieren, habe ich getestet.

Verbrauchssignal kommt von C10 (habe den X12SZ)

Geschwindigkeitssignal direkt vom Impulsgeber (15er); MID hat lt. Check irgendwas über 16.000 Impulse pro Km.

Er zeigt mir meinen Momentanverbrauch auch an (im Stand pro Stunde, während der Fahrt halt auf 100km)

Die Fehler (Wischwasser z.b.) zeigt er mir auch an, kann ich mit dem Wischerhebel auch wegdrücken, bis halt der Momentanverbrauch kommt, dann geht nix weiter.

Ich werd, sobald es draussen etwas kühler wird, nochmal direkt von der Batterie n Massekabel legen; mal schaun ob es eine Änderung gibt.

so,

masse neu gelegt, keine Änderung.

Ich habe mal die Tankuhr vom analogen Tacho testweise ans MID-Kabel angehängt ---> funktioniert

nun zeigt er mir: Error - - -

Kann mir denn niemand weiterhelfen?

Hab jetzt hier schon testweise nen 2tes MID liegen, leider gleiches Resultat

Hol das MID mal raus und schliess es direkt an die Batterie an.
Nur Plus, Minus und die 3 Kabel vom Schalter.
Brauchst net unbedingt den Schalter auseinander zu bauen, langt wenn du die entsprechenden Kabel kurz auf Masse legst, mehr macht der Schalter net.
Du solltest dann jede Menge Fehler bekommen.
Musst du dann halt alle wegdrücken.
Dann siehst du ob es komplett druchschaltet.
Und wenn es das macht, was ich denke, hast du einen Fehler in der Verkabelung im Auto.

Irgendetwas schnalle ich nicht.

Hier an meinem Netzteil funktionierts einwandfrei mit minimalem Kabelanschluss.

Bau ichs ins Auto ein, gehts nicht (mit genauso wenig kabeln). Dauerplus an Dauerplus, Zündungsplus an Zündungsplus, Masse an Masse.

Ich habe auch testweise neue Kabel vom Sicherungskasten gelegt. Provisorisch angeklemmt hat funktioniert, richtig angeklemmt plötzlich wieder nicht.

Ich werd noch narrisch


E D I T

argh, ich glaub ich hab den Fehler gefunden.

Der Wischerschalter hat Rot, weiss und braun, braun ist masse, klar. Und so wie ich das sehe habe ich Rot auf Masse gelegt

Aber das kann ich erst morgen ausprobieren

War schon irgendwie klar, dass es ein Verkabelungsproblem ist.
Richte das mal und dann kannst du ja bescheid geben ob es geht.