Hey,

ich hab einen Corsa b 1.4 i der sehr schwer anspringt. Habe ihn am Freitag Abend abgestellt und am samstag ist er nach dem gefühlt 10 mal rumjuckeln angesprungen.
Batterie ist voll, Sprit ist auch drinne, Stecker habe ich alle nach getrückt, Zündkerzen sind auch in ordnung und das Sprittpumpenrelais arbeitet auch.
Soballt er das erste mal angesprungen ist seuft er noch ca.3 mal ab und dann leuft er.
Ich nehme an es hat was mit der Temperatur zu tun da er sofort anspringt wenn er auf temperatur ist.
Vor dem Samstag ist mir das 2 mal pasiert ,einmal beim Kühlertausch und einmal dem Radio auf dauerplus setzen.
Danach ging es aber immer ohne propleme.

Danke im vorraus für die Antworten

Gruß Diddi

Richt- er nach Benzin, nah dem er wieder aus geht???

ja

Dann wechsel mal den Kühmitteltemperatursensor aus.
Kostet nur ca. 20€.

C14NZ? Die Dinger fressen Kühlmitteltempsensoren am laufenden Band!

CCSS hat geschrieben:C14NZ? Die Dinger fressen Kühlmitteltempsensoren am laufenden Band!

Dafür sind die unkaputtbar!

Pj187 hat geschrieben:

CCSS hat geschrieben:C14NZ? Die Dinger fressen Kühlmitteltempsensoren am laufenden Band!

Dafür sind die unkaputtbar!

Aber hallo, auch das trifft voll zu. Wer sonen 8V tötet, hat irgendwas falsch gemacht, oder einfach Pech!

So das problem ist behoben. War eher zufall das er im warmen Zustand besser angesprungen ist und es hatte auch nicht mit dem Sensor zu tun.
Ein Stecker vom Hallgeber war oxidiert. WD40 und der ist direkt wieder angesprungen.

Top

Und c14nz krieg ich locker platt, 5 Stück im Corsa A, trotz warmfahren, Service etc.

Corsa1993 hat geschrieben:Top

Und c14nz krieg ich locker platt, 5 Stück im Corsa A, trotz warmfahren, Service etc.

wenn ich das mal so sagen darf

DiDDi hat geschrieben:

Corsa1993 hat geschrieben:Top

Und c14nz krieg ich locker platt, 5 Stück im Corsa A, trotz warmfahren, Service etc.

wenn ich das mal so sagen darf

Schließe mich an!

"Rennstreckenbetrieb", also mangels Leistung auf der Landstraße ständig an den 5000 Touren unterwegs?

Corsa1993 hat geschrieben:Top

Und c14nz krieg ich locker platt, 5 Stück im Corsa A, trotz warmfahren, Service etc.

Naja danke für den Respekt, aber war schwierig jedes mal n anderen Motor aufzutreiben

@ CCSS, ja so in der Art war das wohl, mit nem guten Gewindefahrwerk hab ich diverse BMW's etc stehen gelassen auf unseren kurvigen Straßen.