Hije Leute,

wo genau sitzt beim Corsa B der Wegstreckenfrequensgeber? Auf dem getriebe wie der Kadett bzw. Corsa A hat er ihn ja nicht sitzen.

Gruß JuppesSchmiede

Wenn er ABS hat wird die Raddrehzahl aus allen vier Rädern berechnet vom ABS Gerät soviel ich weiß .....

Es gibt meiner Meinung nach 3 Varianten.
Am Getriebe, direkt an der "Wellenschnecke"; im Tacho am Welleneingang oder am ABS.

gruß Acki

ABS hat er nicht und auf dem Getriebe sitzt nichts, dann bleibt nur noch die Variante am Tacho über, kommt man da so dran, oder muss das Tacho dafür zerlegt werden?

Ich weiß es nicht, ich hatte noch keinen Wellentacho.

Aber was ist eigentlich das Problem? Hast du einen Fehler im Speicher?
Hast du einfach mal die Sicherung für den WSFG überprüft?
Nr. 18, 20A
Rückfahrscheinwerfer, Heizbare Heckscheibe, (Klimaanlage), Zigarettenanzünder, Geschwindigkeitssignal, (Automatik), (Sitzheizung), (Zentralverriegelung)

Die Sicherung hatte ich noch nicht geprüft, er spuckt mir immer wieder Fehlercode 35 raus, hab aber schon zig unterschiedliche Leerlaufschrittmotoren probieren und der Fehler ist immer wieder da. Nun hatte ich im TIS gelesen das er auf den Code 35 rauswirft wenn der Code 24 (WSFG) nicht erkannt wird, was auch Sinn machen würde wenn die Sicherung kaputt wäre....

Wenn meine Frau gleich wieder da ist, werde ich die Sicherung direkt mal anschauen.

WENN die Sicherung kaputt ist, dann ist sicherlich das Kabel zur heizbaren Heckscheibe in der Tülle zur Heckklappe kaputt.

gruß Acki

Ja da brechen die ja gerne.

So, hab gerade geschaut, die Sicherungen sind alle ganz, dann muss ich mal den WSFG tauschen.

Wollt ich gerade den WSFG tauschen, was seh ich da, der ist nicht tauschbar, da muss ich die ganze Tachoeinheit tauschen, was hat Opel sich da wieder bei gedacht. Wieder ein Grund den Corsa B nicht zu mögen.

was haste denn überhaupt für ein problem ,das du den tauschen willst?

Die 35 kann aber auch bedeuten,das der motor irgendwo falschluft zieht oder die leitug nen kurzschluß hat nach masse oder der schrittmotor.Beim astra hatte ich das schonmal und da war der schlauch von der kurbelgehäuseentlüftung defekt.Der schrittmotor kann das dann nicht mehr ausgleichen und setzt den fehlercode.manchmal muß man dann nach austausch den schrittmotors das stg mal fürn paar min abziehen zum resetten.

Das wäre noch eine Idee, hatte die Dichtung unter der Multec schon neu gemacht, sowie den Drosselklappenpoti hatte ich auch schon getauscht, aber das mit der Motorentlüftung wär ne Idee.