Hallo,
bin neu hier habe seit gestern da Problem das beim Blinker da Klick/Klack nicht mehr kommt.
Außerdem beim Fahren das Warnsignal nicht kommt,das man nicht angeschnallt ist.
Nun habe ich festgestellt wenn ich das Auto abstelle und kuze Zeit wieder fahre geht es wieder.
Was kann da sein?

Opel Corsa D Bauj.2009

Hört sich nach Problem in der Elektronik an. Wird alles über eine Zentraleinheit gesteuert. Trenn das Bordnetz mal für eine gewisse Zeit von der Batterie, damit die Steuergeräte zurück gesetzt werden und neu hochfahren.

Joo mach ich wenn ich aus Urlaub komme,jetzt funzt es ja mal wieder.
Wo finde ich das denn?
Danke Schön

Die Batterie? Vorn im Motorraum eigentlich. Soweit ich weiß vorn auf der Fahrerseite.

Die Batterrie weiß ich Bordnetz oder einfach mal Batterrie abklemmen?

Ja, genau. Einfach mal die Batterie für ein paar Minuten abklemmen.

Hallo,

kain56 hat geschrieben: Außerdem beim Fahren das Warnsignal nicht kommt.

Dunkel ist der Worte Sinn


MfG

Joo jetzt habe ich die Batterie mal abgeklemmt,nix macht Klick Klack!

Da hat sich dann leider der Lautsprecher für die Signaltöne verabschiedet.

Ich habe dahingehend bisher nur VW- Polos repariert, wo dieser Speaker im Kombiinstrument sitzt und einfach auszutauschen ist.

Wie das beim Corsa D ausschaut, weiß ich leider nicht.

Also nochmal die Frage an die Spezialisten.
Wo Bitte sitzt bei meinem Corsa der Lautsprecher oder was auch immer,der für das Warnsignal beim Nichtanschnallen,Blinkerklickklack zuständig ist??

Der hockt wenn ich richtig informiert bin, direkt im Instrument. Ob der zum wechseln geht müßte ich mich auch erst kurz informieren.

Hatte ich mal bei einem erstem Auto, einem Panda, so was in der Richtung. War das Relais defekt! Das ist jetzt dreißig Jahre her, bei den heutigen Autos ist die Liste der möglichen Ursachen natürlich sehr viel länger!! Früher konnte man mehr selbst machen, das ist jetzt nur noch selten möglich. Viel Glück, und das es nicht so teuer wird!!

Corsa Black Mamba hat geschrieben:Der hockt wenn ich richtig informiert bin, direkt im Instrument. Ob der zum wechseln geht müßte ich mich auch erst kurz informieren.

Sitzt er! Ob man da so leicht ran kommt, wie bei den VW Polo 6n(2) und 9N(3) Modellen kann ich aber jetzt nicht sagen.

Ist aber auch schon nen alter Thread und das Thema wohl schon gegessen.