Hallo, Leute!!

Ich habe vor, meinen Corsa auf 5-Loch umzubauen, da ich gerne original Calibra-Turbo Felge fahren würde. Sieht einfach geil aus sag ich mal^^

Also wie bzw was muss ich alles umbauen? und wovon? Bin total überfordert :-D

Aber es MUSS ja machbar sein, denn ich habe sowas schonmal auf Treffen gesehen.

Wäre super wenn ihr mir helfen könntet!!!

Gruss Micha

Ist eigentlich ganz einfach: Du holst dir einfach Radnarben von z.B. nem Cali und tauschst die gegen die Corsa-Narben aus und fertig.

wenn es so einfach wäre würde das jeder machen

Ich sagte ja "eigentlich" ... natürlich gibt es einen gewissen Mehraufwand - Ob der sich für dich Lohnt kann ich nicht sagen. Aber die meißten Leute die auf 5-Loch umbauen machen das wegen Felgen. Aber wegen serienmäßigen Cali-Felgen würd ich nicht umbauen.

DasNets hat geschrieben:Ist eigentlich ganz einfach: Du holst dir einfach Radnarben von z.B. nem Cali und tauschst die gegen die Corsa-Narben aus und fertig.

Die Cali-Radnaben (wie auch Vectra, Astra, Kadett) musste ja noch abdrehen und so. Und die Corsa-Antriebswelle passt übrigens auch nicht zur Verzahnung dieser Radnaben. Da ist schon ein bisschen mehr zu bastelt.

Und warum eigentlich Narben?
http://www.claudia-katzberg.de/images/narben.png

Würde mal schauen, ob nicht die Sachen vom Corsa C Turbodiesel passen. Der hat vorne kleine Radnaben in 5-Loch und hinten auch 5-Loch Trommelbremsen. Könnte sein, dass das Zeugs 1:1 passt.

Meinte natürlich Naben ... dass es mehr zu tun ist als einfach 1 zu 1 tauschen, das ist mir schon auch klar ...

ne freundin von mit hat nen corsa c 1,3 cdti. der hat 4-loch

irgendwie muss das doch zu machen sein

laß dir bei scc oder h&r lochkreisadapter anfertigen das geht auch und ist vermutlich günstiger als der umbau auf 5 loch

Corsa_A_C14SE hat geschrieben:ne freundin von mit hat nen corsa c 1,3 cdti. der hat 4-loch

Ich meinte auch den 1.7 CDTI mit 100 PS Hier mal ein Beispiel (klick)

oh, okay :-P

ja mit den adaptern iss das garnicht so verkehrt. Nur wenn ich die Turbofelgen vom Calli draufschmeisse sind die aufm Corsa A schon ziemlich breit. Und das dann nnoch mit Adaptern iss schon etwas hart. Dann muss ich den ja bis ins unendliche ziehen.

mit den orginalen rifen fürn turbo wird das sicher nix werden

nein, will ja dann 35er oder 40er querschnitt nehmen ;-)

hoffe mal dass das iwie klappen wird.

wie sieht das eig aus wenn ich von mathissen motorsport umbauwellen für 2,0 kaufe (weil will eh umbauen denke ich). Passen dann die "echten" calibra-naben???

wenn du eh umbauen willst kannst du orginale abgedrehte calinaben vorn fahren hinten mußt du dann zwangsläufig die achse umschweißen für v6 bremsen oder die bremse von den 100 ps corsa c nehmen.

Ich kann Dir das gern Umbauen!!!!

Vorn mit Fünfloch(geht aber nur mit grossen Aussengelenken!!!

Hinterachse,mit Scheibenbremse!!!!


http://www.corsa4x4turbo.de