Mahlzeit,
Ich hätt da mal ne frage, könnte vom kumpel n fahrwerk kriegen, 60\60 von seim B.
Nun die frage kriegt man das so eingetragen? was kostests ungefehr? hatte gehört das das fast bei 200€ liegt klaub ich aber eher nicht, un kann man den dann noch im straßenverkehr fahren da der dann relatief tief ist, quasi wie tief ist der dann? Hab mich noch nich weiter so beschäftigt mit meim fahrwerk, da ich meinen kleenen jeden tag brauche.

ich vermute mal das kann nix qualitativ hochwertiges sein. frage ihn einfach mal nach der marke/firma des fw´s. in erster linie musst du danach gehen, sonst wirst du nicht viel spaß dran haben.
frage ist aber auch was für einen anspruch du ans fw hast. solls nur gut ausschauen? oder willste damit kurven auch mal eins schneller nehmen und allg. sportlich fahren?!

das abnehmen des fw´s ist von tüv zu tüv-institution verschieden. 50-80€ sind wohl eher der regelfall.

Und wenn du etwas Alltagstaugliches willst würd ich eh erstmal mit 30/30 bzw. 40/20 anfangen.
Ich sprech aus erfahrung xD

hm, nja was heißt sportlich um kurven fahren meinen schiebst in ner 90° kurve nach ausen bei ner 50. es kwietscht an allen ecken, will es eigendlich nur haben da meine dämpfer bald den arsch hochmachen fahrerseite hinten und beifahrerseite vorn. der is zwar alt aber hat noch keine 60tkm runter hab ihn mit 37tkm bekomm. von da her denk ich ma das da noch keine neuen drin sind, aber kann ja ma die rechnungen durchwühlen. hab alles da ab kauf für 15000 mark.

bekommste das fahrwerk für geschenkt oder kostet es was und wenn es was kostet wieviel will dein kumpel dafür?

P.S. ich wills nicht kaufen muß das nur wissen damitich dir einen vorschlag für dein weiteres vorgehen machen kann.

n 20€

meinste sowas hier?
http://www1.kfzteile24-shop.de/index.ph ... ld=Ebene_4

welcher hersteller?

kann ich nich sagen hatten nur mal reingeschalt ob a-corsa auch drin steht aber das tuts nicht, sollte nich das problem sein aber auf den hersteller hatte ich nicht geschaut, hab auch keine handynr. sonst hätt ich ma schnell angerufen.

wenn es ein bekannter hersteller ist hol dir das fahrwerk und kauf dir ein paar federn fürn A ,sodas du nur die stoßdämpfer benutzt mit neuen federn .Die stoßdämpfer sind ja baugleich mit denen vom A und auch nicht eintragungspflichtig.Und die federn fürn B kannste ja verkaufen.

un sonst vom link oben die federn, glei die ersten würden dafür auch gehen oder wie?

Da es ein 60/60 fahrwerk ist kannst du eigentlich jeden federnsatz auf der seite von dem link kaufen,denn gekürzte dämpfer sind bei jeder tieferlegung von mehr als 40 mm pflicht also sollten bei dem fahrwerk schon gekürzte dämpfer drin sein.

aso,also könnte ich theopraktisch auch mir die 30-er federn holen un müsste nicht mal die dämpfer tauschen oder wie?

genau ,aber durch die federn wird das auto ja nicht straffer sondern nur tiefer .Durch die dämpfer wird das fahrverhalten straffer .Theoretisch kann man ein bretthartes fahrwerk haben mit serienfedern wenn die dämpfer entsprechend sind.

Wie gesagt hol dir ein paar federn mit gutachten für deinen A und dann bauste die federn mit den dämpfern von dem B fahrwerk ein und schon haste ein straffes tieferes fahrwerk ,das du eingetragen bekommst.