So Leute,

wer meinen kleinen schon in der Galerie begutachtet hat, sah ihn dort mit schönen 15" Rädern.

Nun habe ich aber mitbekommen, dass ich allgemein 15" Räder nur mit Stabis eingetragen bekomme. Die sind aber bekanntlich an dem 91er City nicht verbaut.

Mein TÜVer meinte, das ich nur beide Achsen wechseln könnte. Nach einer Absprache mit unserem neuen Mod *g* Das Nets könnte man die aber auch nachrüsten.

Was sagen unsere Technik und Fahrwerkprofis hier im Forum? Nachrüsten? Achsenwechsel? Oder doch andere Felgen, was recht bescheiden wäre?

Btte keine Antworten wie...such dir nen anderen TÜVer oder so.

P.S.: Hatte keine Probleme mit den Maßen oder Eintauchtiefe oder ähnliches. Gehtw irklich nur um die fehlenden Stabis.

LG
Bä(h)r!

Rüste die Stabis nach und gut ist, aber warum müssen sie wegen 15" Räder verbaut sein? Ich hab auch 15" eingetragen wo noch keine Stabis drin waren, hab diese erst beim Motorwechsel nachgerüstet.

Habe bisher nur Felgen mit Teilegutachten gefunden, welche als Auflage F01 und F02 die Stabis hatten für den A-Corsa.

Wie geht das mit dem Nachrüsten, wo bekomme ich die Stabis her und wieviel geld muss ich rechnen?
An der Hinterachse sind ja wohl keine Vorrichtungen/Bohrlöcher um den Stabi anzubauen...wie löse ich das Problem? Löcher einfach bohren???

Also nichts mit Achswechsel?...

Bin noch nicht so fit auf dem Gebiet des Corsa-Bastelns...wäre cool, wenn mir das jemand alles genau auflisten könnte.

Danke schonmal

Bä(h)r!

Die Teile kannst du dir auf dem Schrottplatz z.bs. besorgen, das ganze wird nur reingeschraubt, vorne genauso wie hinten.

Jungs wenn dann müßt ihr im schon ein wenig helfen was die ab-bzw anbaubeschreibung angeht .

erstmal ist die vorderachse und hinterachse bei allen modellen bis zum 1,4 komplett gleich bis auf die besagten stabilisatoren.

hinten ist der stabilisator in der hinterachse in dem querteil das parallel zum tank verläuft eingesteckt und am ende mit jeweils 2 schrauben befestigt.Heißt also fahr zum schrott lös die schrauben links und rechts und kannst du den stabi rausnehmen .Die befestigungspunkte sind bei deiner achse vorhanden.

der vordere stabilisator ist zwischen die zugstreben geschraubt mit schellen und gummilagerung .Zum befestigen des stabis mußt du dir die schellen und die gummilagerungen natürlich auch mitnehmen.der stabi ist ab 1,3 liter 60ps verbaut .

als werkzeug für den schrottplatz brauchst du eigentlich nur ne knarre ,13 nuß ,17 nuß und nen 17er ringschlüssel.

Genau diese Art von Antwort habe ich gebraucht...JEAH...

Und ich hatte schon schiss, dass ich das mit meinen Felgen vergessen kann.

Ich möchte mich also RICHTIG MEGA HAMMA DOLLE bei euch bedanken.

Mal gucken was ich so beim schrotti bekommen kann

Kostenpunkt ist bestimmt nur nen Apple und nen I(pod) oder?
Mit wieviel Geld sollte ich rechnen? Nur damit ich nicht mit zuviel Geld ankomme und die gleich denken/riechen, dass die mich übern Tisch ziehen können:-P

LG
Bä(h)r!

ich denk mal wenn du sie selbst ausbaust wirste für beide nicht mehr als 40€ bezahlen.Wenn du einen dieselcorsa auf dem schrott findest nimm dir die stabis mit ,denn das sind die gleichen wie beim gsi und wenn der dann noch nen bkv drin hat solltest du dir den auch sichern ,denn gsi und diesel bkv fürn a sind selten und werden deshalb auch hoch gehandelt .

Oke...das hört sich in jedem Fall besser als nen neuer Satz Räder an.

nächste Frage...BKV???....BremsKraftVerstärker...BierKastenVernichter....BeulenKontrollVerwarner???


Ich glaub ich brauch nen Bildband um das alles zu finden an nem Corsa aufm Schrotti^^

Oder ich such mir jemanden der mitkommt und mir alles zeigt

Langsam brauch ich sonen DO IT YOURSELF Buch für meinen Corsa.

Kennt jemand nen gutes?

LG

Bä(h)r!

"So wird´s gemacht" von H.R.Etzold band 49 Ist für corsa a erschienen im Delius Klasing Verlag ist meiner meinung nach das beste und umfangreichste was erklärung und bebilderung angeht.Kostenpunkt ca 25€ und die lohnen sich egal für was du dir das buch holst.Diese kosten hast du mit der ersten reperatur die du selbst durchführst schon wieder drin.

bkv ist der bremskraftverstärker und der ist schwarz und sieht aus wie ne tellermine und sitzt im motorraum links über der lenkung.

Hab mir das Buch gerade bei Amazon für 16,40€ inkl. Versand geschossen.

Für den Facelift soll wohl in Punkto Innenausstattung nicht soviel dabei sein, aber das erklärt sich ja fast von selbst.

Danke nochmal. Ich gebe dir bei Gelegenheit nen Bierchen oder ne Blubberbrause aus. Falls man sich irgendwann sieht

LG
Bä(h)r!

nur noch mal zur info: es gibt 2 sorten stabis beim a-corsa: einmal dickere (21mm bei gsi&co verbaut) und einmal dünnere (18mm 1,3&1,4) bei der vorderachse, hinten gibts auch dickere und dünnere..
falls du nen dicken findest, nimm die zugstreben auch mit (gehen vom achsschenkel zum vorderen querträger), die sind ebenfalls dicker als 1.2!

Ich hoffe, dass in dem Buch auch alles drin steht, damit ich alles finde und anbauen kann.
Werd mich wieder melden, wenn ich den Einbau überstanden habe.

Danke nochmal für die Hilfe. Je mehr Infos ich habe, desto leichter wirds am Ende wohl sein alles ohne Probleme zu packen:-D

LG
Bä(h)r!

Hey...
ich habe genau das gleiche Problem mit meinem Corsa b .. ich brauch ein stabi hinten damit ich mein Fahrwerk eingetragen bekomme...
versteh zwar nicht warum aber naja...
wie mir gesagt würde gibt es den stabi nur an einem corsa b 1,4????
und dann will ich jetzt am Wochenende mal auf dem Schrottplatz und da mal nachschauen ...
bekomm ich den genauso leicht ab wie beim corsa a???
und auf was muss ich noch achten ???

lg

corsa b ist von der befestigung genau wie corsa a .stabi ist wie beim a ab 60 ps verbaut

Hey,

ich hab dazu auch mal eine Frage.
Ich baue bei mir auch grade ne größere Bremsanlage ein und wollte sofort nen Stabi mit einbauen.
Der Stabi ist komplett mir Zugstreben vom Tigra A nur leider passen die Befestigungen an den Querlenkern nicht. Das Maß zwischen den beiden "Befestigungslöchern ist viel größer. Was kann ich da jetzt machen ??
Die Querlenker vom Corsa B oder Tigra auch übernehemen, falls es passt ?

MfG