8 und 9x14 auf Corsa B

Ben · Beitrag von **Ben** » 05.08.2003, 21:11

Hallo, ein Kumpel hat mir 8 und 9x14 Felgen mit 195/45 und 225/45er Reifen angeboten. Die ET weis ich jetzt nicht, ist aber die gleiche wie bei den meisten die das aufm Corsa fahren. Bekomme ich die ohne große Probleme eingetragen? Da muss ich doch die LSP Verbreiterungen dranschrauben oder? Gibts die auch von anderen Herstellern? Und noch dazu: Welches Gewindefahrwerk würdet ihr mir empfehlen damit er richtig schön in den Radhäusern hängt? Schon mal danke für die Antworten

MfG Ben

Shrek · Beitrag von **Shrek** » 10.08.2003, 00:22

Ohne große Probleme ist ein dehnbarer Begriff...

Mein Kumpel hatte die auch bei sich drauf. Ohne irgendwelche Verbreiterungen. Mußte natürlich ordentlich hinten das Blech bißchen bearbeiten damit du Freigang hast.
Und zusätzlich Federwegbegrenzer montieren damit es nicht schleift.
Würde dir ein Gewinde FW empfehlen, damit du die Höhe hinten auch variieren kannst, damit noch was Federweg überbleibt.
Mein Kumpel hatte das damals in einer Tuningschmiede machen lassen, Anbau und Eintragung.
Wurde aber extrem schelcht gemacht das ganze. No Limits in Minden.
Alles abgerissen und häßlich verklebt die Radlaufleisten, und sowas nennt sich Fachwerkstatt bzw. Fachhtuner. (ohne Worte)

Fazit:
Geht, aber mit einem gewissen Aufwand. Ohne LSP.
Wenn du die LSP Teile nimmst, kannst du ja gleich 10" hinten draufmachen, sonst sieht das etwas komisch aus, meiner Meinung nach.

Shrek

JPR · Beitrag von **JPR** » 10.08.2003, 00:58

dabei mal ne andere Frage:
warum macht man aufm corsa hinten(!) so dicke schlufen drauf??

Shrek · Beitrag von **Shrek** » 10.08.2003, 20:09

... weil man nicht das gleiche haben will wie die meißten anderen auf ihren Corsa´s !!
Von der schlechteren Fahrbarkeit einmal abgesehen.
Aber soll jeder selber wissen was ihm gefällt, gell.

Shrek

JPR · Beitrag von **JPR** » 10.08.2003, 21:25

Ich dachte nur, daß das evtl auch einen wirklich praktischen Grund hat...

kleinesau_com · Beitrag von **kleinesau_com** » 11.08.2003, 00:41

Hab auch Brock B5 in 8x14 und Tüv sagt NEIN ! Scheiße ! Ich versuchs jetzt nächste Woche bei 4 anderen, eigentlich sollte das garkein Problem sein, weil das Profil bedeckt ist, ansonsten hab ich hier noch LSP´s Rumliegen. Hab aber irgentwie keinen Bock die dranzukleistern oder geschweige den, das für 900 Euro machen zu lassen.

lifemaster · Beitrag von **lifemaster** » 11.08.2003, 09:23

tjaa ich hab in 1 woche auch einen termin. Ich scheiss auch auf die LSP Teile. Ich hab mir jetzt von einen anderen Händler soo kunstoffleisten zum kleben besorgt ( mit Tüv ) sind etwa 4 cm breit und klebt man einfach (doppelklebeband) in den inneren Radlaufleisten hinein. Soo dann gehts ab zum tüv und wenn Reifenabdeckung passt dann "ratsch" wieder runter mit dem dreck und das wars. Sind zwar auch nicht billig aber für 30€ pro Achse ist es okay

sephi666 · Beitrag von **sephi666** » 11.08.2003, 12:20

wo hast du die gekauft?
hast du vielleicht eine adresse für mich wo ich herbeziehen kann?

______________

mfg sephi666

Tillo_24V · Beitrag von **Tillo_24V** » 12.08.2003, 16:22

Muahahaha, dann pass mal auf auf das der TÜV nicht in die Papiere schreibt: ...............erlaubt nur in Verbindung mit...............

Tillo

Speedyred · Beitrag von **Speedyred** » 02.11.2003, 00:36

lifemaster hat geschrieben:tjaa ich hab in 1 woche auch einen termin. Ich scheiss auch auf die LSP Teile. Ich hab mir jetzt von einen anderen Händler soo kunstoffleisten zum kleben besorgt ( mit Tüv ) sind etwa 4 cm breit und klebt man einfach (doppelklebeband) in den inneren Radlaufleisten hinein. Soo dann gehts ab zum tüv und wenn Reifenabdeckung passt dann "ratsch" wieder runter mit dem dreck und das wars. Sind zwar auch nicht billig aber für 30€ pro Achse ist es okay

Mache mir hinten die Orginalen Schmutzfänger dran und die 9j ET10 felgen mit dem blöden 225 Reifen eingetragen zu bekommen.

Muahahaha, dann pass mal auf auf das der TÜV nicht in die Papiere schreibt: ...............erlaubt nur in Verbindung mit...............

Tillo

Dem möchte Ich mich dir Anschließen , speziell auf deinem Text Lifemaster.
Es kann gut passieren das er die als Auflage für die Felgen reinschreibt.

PS: Kann Mir mit dem Schmutzecken aber auch passieren

Gruß
STefan

BlueCorsa83 · Beitrag von **BlueCorsa83** » 06.11.2003, 22:15

am schönsten wären die radläufe komplett aus metall zu machen die radläufe eines 1er bzw 2er golfs lassen grüßen und sich auch ganz gut verarbeiten

Speedyred · Beitrag von **Speedyred** » 06.11.2003, 23:00

jo das wäre der beste anfang für die blech radläufe, finde persöhnlich vom golf 1 etwas Besser.

RoterBöhserCorsa · Beitrag von **RoterBöhserCorsa** » 16.11.2003, 15:04

Ich wollt nur mal sagen das es einfach affengeil ausschaut wenn du hinter einem corsa mit 9*14ern her fährst. Der kommt so krass breit rüber!!! Und ich finde das er mit den Felgen und Reifen (hinten 225) super gut auf der Straße liegt. Man merkt es zwar in Abzug und Endgeschwindigkeit aber das ist mir für diese geile optik scheiß egal!!!

TDrehmoment · Beitrag von **TDrehmoment** » 16.12.2003, 13:15

Also ich weiß garnet was ihr habt hab auf meinem Borbet "T" Felgen Vo. 7x14 mit 205/45 und hinten 8x14 mit 225/40 drauf in verbindung mit nem FK 60/40 FW und ein paar Federwegsbegrenzern klar die hinteren Radlaufplastikdinger muß man mit der Druckluftsäge zurechtschneiden und innen Umbördeln aber sonst....

Also ich habs eingetragen bekommen ohne irgendwelche Tricks *g*

RoterBöhserCorsa · Beitrag von **RoterBöhserCorsa** » 16.12.2003, 18:36

Du hast an einem 8*14 225 Reifen drauf?? Des hab ich auch noch nicht gesehen. Bei 9*14 is es ja ok aber 8*