bei tieferlegungsfedern neue orginal Stoßdämpfern

Lenkung, Federn, Stoßdämpfer, Achskomponenten, Felgen, Reifen, etc. (Corsa B)
KiD TyGaR
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bei tieferlegungsfedern neue orginal Stoßdämpfern

Beitrag von KiD TyGaR »

Hey hab vor meinen Corsa mit tieferlegungsfedern tieferzulegen dachte so an 40/40 da er später mal mein Winterauto werden soll. So jetzt hab ich mich letztens mit einem Kollegen unterhalten und der meinte da muss ich neue orginal Stoßdämpfer rein bauen weil die alten ja schon "eingefedert" sind. Jetzt meine Frage stimmt das?
Schon mal danke für hilfreiche antworten...
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Sylus
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Re: bei tieferlegungsfedern neue orginal Stoßdämpfern

Beitrag von Sylus »

Wie alt sind die original Dämpfer?

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Re: bei tieferlegungsfedern neue orginal Stoßdämpfern

Beitrag von KiD TyGaR »

13 Jahre und 81tkm gelaufen...
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Re: bei tieferlegungsfedern neue orginal Stoßdämpfern

Beitrag von Sylus »

Dann würde ich erst recht komplettes Fahrwerk einbauen .

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Re: bei tieferlegungsfedern neue orginal Stoßdämpfern

Beitrag von Pj187 »

Sylus hat geschrieben:Dann würde ich erst recht komplettes Fahrwerk einbauen .
:dafür:

Bau neue Stoßdämpfer gleich mit ein, auf Dauer wirst Du da eh wieder ran müssen. :wink:

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Re: bei tieferlegungsfedern neue orginal Stoßdämpfern

Beitrag von KiD TyGaR »

Ok danke... :)
Hat zufällig jmd ein Bild wie 40/40 beim Corsa aussieht?
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Sylus
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Re: bei tieferlegungsfedern neue orginal Stoßdämpfern

Beitrag von Sylus »

Aussehen mit 40/40 Fahrwerk ist unterschiedlich ,manche haben felgen manche nicht, google hilft aber gerne bei Bilder :)

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Re: bei tieferlegungsfedern neue orginal Stoßdämpfern

Beitrag von CCSS »

Mahlzeit!

Wenn neue Dämpfer dann doch direkt vernünftige Sportdinger. Ob sich Seriendämpfer mit härteren Tieferlegungsfedern so gut fahren, sei mal dahin gestellt. Ausserdem sind Sportdämpfer ein wenig kürzer, weil bei 40mm schon die Grenze der Seriendämpfer erreicht sein dürfte.
Gruss Sebi

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Re: bei tieferlegungsfedern neue orginal Stoßdämpfern

Beitrag von KiD TyGaR »

Bei 55ps steht das Fahrverhalten ein wenig im Hintergrund ^^
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Re: bei tieferlegungsfedern neue orginal Stoßdämpfern

Beitrag von der_Crouser »

Entweder bist Du mutig, oder aber unwissend.
Die Leistung spielt überhaubt keine Rolle, da in einer Extremsituation die Feder rausspringen kann.
Was dann kommt, ist Jenseits von Gut und Böse ...
Alles was weniger als -30 MM ist, sollten passende Dämpfer haben.
Master U kann bestimmt auch ein kleines Liedchen dazu singen :mrgreen:

Naja, bei dem Spruch in der Sig wundert das aber gar nicht ...
Mach das beste aus jedem Tag, denn schon morgen könnte die Welt eine andere sein ...

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Re: bei tieferlegungsfedern neue orginal Stoßdämpfern

Beitrag von KiD TyGaR »

Also ich bin mutig und unwissend. :mrgreen:
Also ist es wohl Sinnvoller ein Komplett Fahrwerk rein zu basteln!?
Hat da jmd einen tipp welcher Hersteller empfehlenswert ist. Das preis/leistungs Verhältnis sollte passen. Also muss kein highend Fahrwerk sein will damit ja nicht auf der Nordschleife fahren aber sollte qualitativ schon Ok sein. :)
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Re: bei tieferlegungsfedern neue orginal Stoßdämpfern

Beitrag von Sylus »

Auf jeden Fall ist es sinnvoller, spätestens bei der nächsten AU Untersuchung würde dir der Prüfer sagen das du neue Stoßdämpfer brauchst. Hersteller ist unterschiedlich , ich fahre TA Techniks mit 60/40 auf 195er schlappen ,fahre selbst keine Nordschleife aber nachts wird halt etwas schneller in den kreisel gefahren. Die frage ist wie tief möchtest du dein auto haben und welchen fahrstill hast du?

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Re: bei tieferlegungsfedern neue orginal Stoßdämpfern

Beitrag von KiD TyGaR »

Dachte an 40/40. Und ich fahr schon dezent sportlich^^ :mrgreen:
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Re: bei tieferlegungsfedern neue orginal Stoßdämpfern

Beitrag von Sylus »

Welche maschine und welche Bereifung hast du bzw willst du fahren

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Re: bei tieferlegungsfedern neue orginal Stoßdämpfern

Beitrag von KiD TyGaR »

1.0 mit 55ps und reifen145/80 R13 quasi die Standart Bereifung.
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