Fahrwerkseinbau?

2fast2opel · Beitrag von **2fast2opel** » 18.08.2007, 13:09

Kann mir einer mal erklären wie ich das hintere Fahrwerk beim Corsa B 1.0 Bj. 2000 auswechsel?

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 18.08.2007, 13:35

oben im kofferraum dämpfer aufschrauben, dann kommt die achse runter und die federn falln raus, dann noch unten an der achse die dämpfer rausschrauben und schon is das fw hinten draußn

2fast2opel · Beitrag von **2fast2opel** » 18.08.2007, 13:44

Da muss ich aber die innen verkleidung abschrauben oder? wenn ja wie mache ich das?

sKanoS · Beitrag von **sKanoS** » 18.08.2007, 14:44

2fast2opel hat geschrieben:Da muss ich aber die innen verkleidung abschrauben oder? wenn ja wie mache ich das?

Ne dafür musste normal keine Verkleidung abschrauben. Machn Kofferraum auf und dann siehst du vorne in der nähe der Rückbank ein Teil wo du rausnehmen kannst, so wie die Abdeckung für die Rückleuchten hinten zum Birnen Wechseln so in der Art nur kleiner. Dort drunter befindet sich der Dämpfer.

CorsaB702 · Beitrag von **CorsaB702** » 18.08.2007, 15:43

Genau un dann machste den Gummi-Überzug ab, und scho kannst auf den Dämpfer schaun!

Als Rat ich würde die Achse mit etwas Stützen sonst fällt dir das ganze ding runter, (Wir wollen ja nicht das du dir Weh tust)

Ansonsten viel Spaß beim Schrauben!

Servus

2fast2opel · Beitrag von **2fast2opel** » 19.08.2007, 00:50

danke aber da habe ich noch eine frage bis wieviel PS kann ich meinen 54 PS starken opel miz chip tuning hochschrauben ohne das der motor im arsch geht?

sKanoS · Beitrag von **sKanoS** » 19.08.2007, 10:48

2fast2opel hat geschrieben:danke aber da habe ich noch eine frage bis wieviel PS kann ich meinen 54 PS starken opel miz chip tuning hochschrauben ohne das der motor im arsch geht?

Ich denke einmal das sich das nicht lohnen wird da Chiptuning meist nicht das versprechende bringt wie es z.B. in eBay überall drin steht ( + 25 PS !! ) Sowas kann gar ned gehen meistens.

Also meines ermessens nach sparst des geld lieber fürs Chiptuning für nen neuen Motor da haste mehr von.

2fast2opel · Beitrag von **2fast2opel** » 19.08.2007, 10:52

danke

Odin · Beitrag von **Odin** » 19.08.2007, 21:14

Mal so eine Frage:

Braucht man zum Wechseln der Stossdämpfer an der HA irgendwelches Spezialwerkzeug? Meine Dämpfer sind nämlich hinüber (Schlaglöcher hören sich gar nicht gesund an

) und ich würde die dann selbst austauschen.

Welche Art ist empfehlenswerter - Gasdruck oder Öldruck?

sKanoS · Beitrag von **sKanoS** » 19.08.2007, 22:20

Wenn ich des noch richtig in errinerung habe braucht man da kein Spezialwerkzeug. Einfach die Kappe aufmachen oben dämpfer abschrauben und unten die Achse sowie Feder irgendwie festhalten. Achse am besten mit nem zweiten Wagenheber Hochheben ( so haben wir des gemacht gehabt ) und mit den Federn aufpassen weil die rausspringen.

Also ich würde eher zu Gasdruck Dämpfer raten, wobei manche wieder eher zu Öldämpfer raten.

Was da nun wirklich empfehlswerter ist überlass ich mal jemand anderem weil die einen sagen des die anderen des :D

Odin · Beitrag von **Odin** » 20.08.2007, 16:22

Super, danke!

2fast2opel · Beitrag von **2fast2opel** » 31.08.2007, 23:35

fahrwerk ist drin! hat alles bestens geklappt! und wo bekommt man schürzen billig?

2fast2opel · Beitrag von **2fast2opel** » 08.09.2007, 09:17

ich habe jetzt meinen wagen 40/40 tiefergelegt! kann ich mit den dämpfern auch vorne mit anderen federn tiefer gehen? der ist mir vorne noch viel zu hoch!

New A-Corsa Fr3@k · Beitrag von **New A-Corsa Fr3@k** » 08.09.2007, 09:27

wenn du vorne gekürtzte Dämüfer drine hast und nicht die serien, dann ja, aber bedenke Federn muss man eintragen die dämpfer nicht!
Also heißt es wieder ab zum TüV

mfg

2fast2opel · Beitrag von **2fast2opel** » 08.09.2007, 09:39

also kann ich mit den sportdämpfer auch vorne auf 75 gehen?