Hallo Leute

Folgendes Problem tritt seit 2 Wochen auf... Wenn ich in eine rechts Kurve fahre, vibriert vorne der ganze Wagen und es mischt sich ein malendes Geräusch mit hin zu. Es ist nicht nur leicht sondern klingt als würde es gleich komplett irgendwas zerreißen. Fahre ich jedoch die gleiche Kurve z.b. und nehm den Gang raus, ist keine vibration da, lege ich den Gang ein und Gebe in der Kurve wieder leicht Gas, sofort wieder das volle Vibrationsprogramm. Desweiteren bei gerader Strecke kommt ebenfalls von vorn ( Getriebe ? ) so ein jau lendes Geräusch ähnlich wie so ferngesteuerte RC Autos klingen ( was für ne Beschreibung :D )

Achja, der Wagen war vor 3 Tagen erst beim Tüv und hat ohne Mängel bestanden

Hallo,

aus der Ferne würde ich mal auf´s Radlager tippen



MfG

Moin.

Nein, kein Radlager. Das würde bei beibehaltenem Kurvenradius auch ohne Last durch den Motor (ausgekuppelt) weiter Geräusche machen und auch nicht solch starke Vibrationen erzeugen.

Das hier wird die Antriebswelle sein.

Das jaulende Geräusch ist aber unabhängig davon. Ist es in verschiedenen Gängen unterschiedlich laut, verschwindet es ganz?

Gibts Unterschiede, ob du jetzt eine Kurve fährst, oder gerade aus? Ob du mal die Kupplung betätigst?

Könnte das Differential sein.

Erstmal Danke an die schnellen Antworten

Es ist beim Beschleunigen am lautesten ( das jaulen) und es geht dann in den anderen Fahrgeräuschen unter ( so ab 60kmh). Es tritt dann aber auch wieder beim runterschalten auf wenn man zb. an eine Ampel heran fährt. Ansonsten bleibt es auch in Kurven gleich und gesellt sich mit zu den Vibrationen. Das ist eine Geräuschkulisse vom feinsten...

Auf jeden Fall würde ich mich mal nach ner neuen Antriebswelle umsehen.
Musste nur mal schauen welche Seite da im Eimer ist, aber ich denke das wirst du gut orten können (so laut wie du das beschreibst).

Das jaulen klingt sehr verdächtig nach Getriebe... Eigentlich völlig egal, ob Differential oder Schaltung. Beides gleich beschi**en.

ohje, das mit dem Getriebe macht einem ja sorgen :(

Hallo,

was man bei solchen Getriebeproblemen immer mal machen kann ist, das Öl (im Getriebe) zu wechseln

Mal schauen, wie es aussieht und ob schon Teilchen mitkommen

MfG

Soo,, heute kam der Anruf aus der Werkstatt. Eine Verkleidung/Abdeckung war lose und in Kurven schliff der Reifen permanent daran. Keine Ahnung was genau das sein soll, jedenfalls konnte man es erst auf der Hebenbühne genauer feststellen. Jedenfalls wird es den Reifen auch beschädigt haben..

Hallo,

also unterm Strich günstiger als ein Getriebeschaden


Trink ein Bier darauf

Im Sinne des Forums wäre es aber, wenn du GENAU in Erfahrung bringst, was das war und hier postest


MfG

Ohja

Hab grade nochmals Nachgefragt: Die Radhausschale war locker (warum auch immer) und so drückte der Reifen in Kurven dagegen. Ich selbst hatte einen Tag zuvor von aussen geschaut und alles angegrabbelt aber war nix zu sehen. Desweiteren stellte er fest das meine Abgasanlage ( Serie) leicht verdreht war und die Dichtungen porös sowie die Halterungen locker. Diese beiden Faktoren waren der Grund, die zu dem starken vibrieren geführt haben. Nun wurde alles befestigt,geschraubt und neue Dichtungen und Halter verbaut und der Wagen fährt jetzt wieder so wie es sein sollte.

Intruder hat geschrieben:Soo,, heute kam der Anruf aus der Werkstatt. Eine Verkleidung/Abdeckung war lose und in Kurven schliff der Reifen permanent daran. Keine Ahnung was genau das sein soll, jedenfalls konnte man es erst auf der Hebenbühne genauer feststellen. Jedenfalls wird es den Reifen auch beschädigt haben..

moin

ich glaube nicht das eine radhausschale den reifen beschädigt-eher umgekehrt!!!

aber schön das das problem gelösst ist.
mfg mario

Hmm.... das Problem trat vor ein paar Tagen wieder auf und und es dauerte auch nicht lange bis mir dann das Getriebe eine unschöne Rückmeldung gab. Werkstattdiagnose: Getriebeschaden.

Sehr unschön!

Allerdings bei deiner Beschreibung leider zu vermuten. Hatte mich schon gewundert, dass es eine Radhausschale gewesen sein soll.