Kabeltunnel mit Masseverbindung gegen Lichmaschienengeräusch

scrat · Beitrag von **scrat** » 13.09.2005, 19:11

Moinmoin,

da das Gelb von meinem B arg verblichen ist, bin ich am Überlegen nächstes Jahr zu lackieren und plane deshalb jetzt schoneinmal. Eine Sache, die mir da in den Sinn kam ist, Rohre von von nach hinten einzuschweißen, die als Kabel-Tunnel dienen sollen. Wie und wo hab ich mir noch keine Gedanken drüber gemacht. Wollte nur mal Fragen, wie Ihr über diese Idee denkt und ob man das nervige Lichtmaschienen-Fiepen dadurch wegbekommen könnte.

Halt irgendwelche Metall-Rohre von vorn nach hinten ziehen und diese dann mit an Masse. Müsste ja eigentlich vor Störgeräuschen abschirmen.

Gruss Nils

Carakustik2003 · Beitrag von **Carakustik2003** » 15.09.2005, 18:44

nich so schlau die idee.

:alk:

lass es, is quatsch.

LiMa pfeifen ist schwer zu bekommen und leicht zu verhindern, aber nich so.

scrat · Beitrag von **scrat** » 16.09.2005, 16:15

Carakustik2003 hat geschrieben:LiMa pfeifen ist schwer zu bekommen und leicht zu verhindern, aber nich so.

Nich andersrum?

Hm. War nur sonne Idee. Weil wenn man die "Hülle" auf Masse legt, müsste diese ja vor Störgeräuschen abschirmen.

Gruss Nils.

bludragn · Beitrag von **bludragn** » 16.09.2005, 17:23

wie hast du denn deine kabel liegen?
strom chinch ls-kabel alle zusammen?

Carakustik2003 · Beitrag von **Carakustik2003** » 17.09.2005, 10:57

Hm. War nur sonne Idee. Weil wenn man die "Hülle" auf Masse legt, müsste diese ja vor Störgeräuschen abschirmen.

ja, im grunde richtig,
aber wenn das Cinchkabel an sich (hat ja schon nen schirm auf masse) nochmal über einen tunnel einen zweiten schirm bekommt, müssten diese am ende das selbe potential haben, und das ist kaum möglich.
Also fließt ein ausgleichsstrom -> pfeifen.

so nen paar dinge beachten und es kann kein pfeifen geben.

scrat · Beitrag von **scrat** » 17.09.2005, 17:23

Hmpf. Das Thema ist echt mal ganz schön hoch. Und ich glaub bis jetzt wurde auch noch nicht wirklich die Ultimative Lösung gefunden, wie man es auf jeden Fall weg bekommt.

Bei mir liegen die Chinch-Kabel, sowie das Remote-Kabel auf der Beifahrerseite und das Power-Kabel auf der Fahrerseite. Da ist ja auch der Fahrzeug-Kabelbaum.

Hab schon mehrere Sachen probiert, es aber bis jetzt nicht weg bekommen.
- Extra Masseleitung vom AMP bis zur Batterie
- Masse-Leitung umgesetzt
- Kabel sind ja schon getrennt

Was noch bleibt wäre:
- Potential-Ausgleich (AMP und HU an eine Stromquelle bzw. Masse.
- Entstörfilter für die Spannungsleitung

Gruss Nils

Carakustik2003 · Beitrag von **Carakustik2003** » 18.09.2005, 11:06

warum liegt das powerkabel nicht auf der beifahrerseite ?
da ist doch auch die batterie !

was haste für verstärker, was für nen radio...

evtl. mal vom cinchkabel den schirm (das äußere vom stecker) manuel auf die masse des Verstärkers legen !

FeelGood.inc · Beitrag von **FeelGood.inc** » 23.09.2005, 16:59

Hi.

Mmh, ehrlich gesagt wäre es am besten die Kabel auf jedenfall zu trennen. Nimm gute Kabel, 3fach abgeschirmt oder ähnlich.

Meine Variante wäre, Fahrerseite Strom und Mitteltunnel Chinch. Wenn du deine Karosse wegen Lackierungen eh im Rohbau hast. Hat den Vorteil, falls eine Frontsystem kommen sollte, kannste von der Endstufe die Kabel beim Beifahrer durchlegen.

Wichtig halt gute Kabel. Sollte man nicht sparen.

Gruß

gnymfazz · Beitrag von **gnymfazz** » 23.09.2005, 20:41

hmmm.. wenn ich das hier so lese bin ich froh dass ich meine endstufe unter der spritzwand hab.. weder mit lima-pfeifen noch mit platz probs!

Carakustik2003 · Beitrag von **Carakustik2003** » 23.09.2005, 21:46

dafür nässe ohne ende, ma gucke wie lang die funzt...

3fach abgeschirmt oder ähnlich

ne du, das is nur Werbung, ein Schirm reicht !
was sollten die andern auch machen, würden ja auch wider ausgleichsströme fließen.

scrat · Beitrag von **scrat** » 19.10.2005, 13:54

HU: Pioneer P-DEH3500MP
AMP: Hifonics Son Of Europa
Hecksystem: Infinity Reference 9603i
SUB: Momentan Alpine SBR-1241 sonst Crunch X-Fat 400
Kabel: Dietz

Power liegt auf der Fahrerseite, da da auch der Fahrzeug-Kabelbaum lang geht. Und auf der Beifahrerseite lag nix. Deshalb hab ich da die Chinch-Kabel durchgezogen. Werd vielleicht mal ein wenig experimentieren, wenn die Karre im Rohbau steht.

Gruss Nils