Senator LCD Tacho im Corsa??

ORC · Beitrag von **ORC** » 17.02.2007, 14:17

Wie stehts mit den Anschlüssen, ist es das gleiche wie beim Kadett-Digi?? Oder geht das garne, find die Senator LCDs geiler, sind zwar auch viel breiter aber mir gehts vorerst nur ums anschließen!!??

Blue_Angel · Beitrag von **Blue_Angel** » 17.02.2007, 18:23

Hoi,

mal ne andere Frage, wie willst du das Monster in den Corsa A bekommen?

Wenn du nen Tacho vom 6 Zylinder hast zeigt der aber die Werte falsch an.

Die Kabelfarben hab ich gerade nicht zur Hand, aber ich wüsste nicht was beim anschließen anders sein sollte als beim Kadett Digi

snonova · Beitrag von **snonova** » 17.02.2007, 18:35

ja das mit den 6 zylinder ndachte ich mir auch.

kannste nur nen umwandler bauen der das siganl für die drehzahl umrechnet. sonst zeigt er immer die falsche drehzahl an.

aber der rest sollte auch so gehen.

ORC · Beitrag von **ORC** » 17.02.2007, 18:40

ich weis das es für den Astra div umbauten gibt wo es geht, da kann ich mich ja nochmal informieren, wie die das gemacht haben wegen 6 auf 4 Zylinder.. zur Größe ^^ Gfk, ich hab leider nicht die breite zur Hand, ob der soooo viel breiter sein wird?

Oder halt Kadett, kann mir da einer sagen was ich fürn Impulsgeber für das serien F10 (5gang)???

MrHack · Beitrag von **MrHack** » 17.02.2007, 22:04

Also, als erstes würd ich dir raten dich auf http://www.rotanes.de ein wenig zu informieren.
Beim bis Bj. kannst den Chip tauschen, beim ab Bj. kann man per Tech das Programm ändern.
Anschließen kann man den genauso wie den Kadett-LCD gibts kein Unterschied.

Hier mal eine Blende vom Seni-Tacho "in" der Blende vom Astra-Tacho
Bild

Im Astra-Forum
http://www.astrakadett.de/forum/viewtopic.php?t=5589
http://www.astrakadett.de/forum/viewtopic.php?t=1589

Gab mal ne Super Bilderdoku von einer Anpassung für'n Cali, ist aber leider off.

Falls du noch fragen hast, bin selbst drüber, aber für meinen Astra.

Blue_Angel · Beitrag von **Blue_Angel** » 17.02.2007, 23:06

Hoi,

wenn ich mir jetzt angucke wie "gut" der beim Astra/Vectra/Cali schon nicht passt und die Größe im Corsa umdenke würde ich sagen hol dir einfach nen Kadett Digi...

Ansonsten wirste massig Platzprobleme bekommen bzw das Armaturenbrett um den Tacho nachbauen können.

Geht ja nicht nur um die Breite sondern auch Tiefe.

ORC · Beitrag von **ORC** » 21.02.2007, 00:38

Und genau jetzt sind wir bei meiner Frage ^^

Thema Opel Omega A 2.0i

Der hatte auch ein LCD Tacho, sieht der nun aus wie der vom Senator oder is das der gleiche wie beim Kadett???

Also der 2000er

ORC · Beitrag von **ORC** » 21.02.2007, 13:28

sooo hab mir die Nacht nochmal Gedanken gemacht, wie gesagt meine obrige Frage bleibt, ich hab nen Tacho (LCD) gefunden vom Omega A 2000 (2.0i) 5 gang Schaltgetriebe!!

Der würde doch eigentlich optimal dafür funzen!?!?!? Denn breucht ich für mein F16 nur das Wegstreckensignal und die Stecker wie nach der Anleitung Umbauen, wegen Platz, was nicht passt wird passend gemacht

werd ich schon irgendwie rein bekomm ^^

Nur die Frage, gabs ein LCD für den 2.0i?? Omega (C20NE) ich habs leider nich beleuchtet gesehn, nur schwarz

MrHack · Beitrag von **MrHack** » 23.02.2007, 23:36

So, mal kleine Aufklärungsarbeit^^
LCD-Tacho vom Omega A ist der selbe wie vom Senator B
LCD-Tacho vom Senator A/Monza ist vergleichbar mit dem vom Kadett E

Und zur Frage mit dem C20NE, ja da gabs den Tacho auch drinnen. Der unterschied ist hauptsächlich die Umdrehungszahl für den Drehzahlmesser.

Auch wenn ich mich wiederhole, der Tacho benötigt ca. 5445 Imp/km
Für das Signal kannst du einen Frequenzumsetzer für Rechtecksignale her nehmen, z.B. von Kajo-Tacho

http://www.rotanes.de/html/downloadbereich.html
http://www.rotanes.de/Download/11_2FUM_Box1.pdf

RecrutOR · Beitrag von **RecrutOR** » 24.02.2007, 11:34

ORC hat geschrieben: Nur die Frage, gabs ein LCD für den 2.0i?? Omega (C20NE) ich habs leider nich beleuchtet gesehn, nur schwarz

Soweit ich weiss nein.

Das Senator A/Monza Digi ist das einzige, das umschaltbar ist auf 4-Zylinder.
Das mit erhöhtem Aufwand zu verbauen ist aber sinnlos, da einfach alles nur ein paar mm grösser ist als das vom Kadett E. Sonst ist es gleich

ORC · Beitrag von **ORC** » 24.02.2007, 14:49

Dank euch erstmal für die ganzen Infos, hat jemand vll so ganz Zufällig die Breite des Senator LCDs zur Hand?

RecrutOR · Beitrag von **RecrutOR** » 24.02.2007, 16:04

Zur Hand nicht aber es dürften gute 4-5 cm mehr sein in der breite und 3 in der höhe

MrHack · Beitrag von **MrHack** » 24.02.2007, 17:14

RecrutOR hat geschrieben:
Das Senator A/Monza Digi ist das einzige, das umschaltbar ist auf 4-Zylinder.
Das mit erhöhtem Aufwand zu verbauen ist aber sinnlos, da einfach alles nur ein paar mm grösser ist als das vom Kadett E. Sonst ist es gleich

Das stimmt soweit.
Um mich nicht zu wiederholen, poste ich hier einen Link zu einer kleinen Übersicht von Opel-LCDs mit kleiner Beschreibung.

So noch'n paar Pics, ich hoffe die sind aussagekräftig.
Bild

ORC · Beitrag von **ORC** » 24.02.2007, 18:03

Tausend dank an MrHack für die Maße und den Link, wenn ich das richtig verstanden hab, müsste das "ab-Baujahr das ab-Facelift" sein???

ORC · Beitrag von **ORC** » 24.02.2007, 18:05

Wenn das so ist, werd ich mir eins vom Omega A 2000 nach Facelift holn, sprich 4 Zylinder 5 Gang (dort müsste an sich nix umgebaut werden, bis auf den Signalbausten, den ich ja kaufen kann) und Platztechnisch werd ich das irgendwie hinbekommen

GFK ist mein bester Freund

sobalds losgeht werd ich euch mit Bildern auf dem Laufenden halten