eiskalt anmachen

Avenga · Beitrag von **Avenga** » 27.01.2004, 14:59

Hi, mir ist aufgefallen wenn ich meinen Morgens kalt anmache dass er dann ja sofort auf 1400UpM hochdreht und für 1sec etwas klakkert, habt ihr das auch oder ist das ein Vorbote für einen schlechten Vorbesitzer? die DZ geht ja dann nach 2-3sec auf 1100 runter

CCC20XE · Beitrag von **CCC20XE** » 27.01.2004, 15:03

Das ist normal der Motor dreht so hoch, da das Gemisch erstmal sehr fett ist beim Starten und dann bis zu einen ruhigen Leerlauf abgemagert wird, das regelt alles die Motronik unter zuhilfenahme des Thermofühlers.
Das Klackern kommt daher, daß das Öl noch sehr zäh ist und es etwas dauert bis es überall im Motor ist.

Avenga · Beitrag von **Avenga** » 27.01.2004, 18:22

das meinte ich auch nicht, ich meinte das klackern
das Öl sollte nicht so zäh sein da es 0W40 ist

Red_Devil_gsi · Beitrag von **Red_Devil_gsi** » 27.01.2004, 23:28

Tja... dann musst du da Öl hauen*g* ist aber nun mal so... die Plörre muss sich doch erstmal im Motorraum verteilen... wenn de am Strohhalm ziehst dauerts doch auch ein wenig bis was oben ankommt oder??

Avenga · Beitrag von **Avenga** » 28.01.2004, 00:08

ja schon klar
wollte nur wissen ob das bei euch auch so ist, ich meine das wäre bei anderen Autos nicht so kann mich aber auch irren

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 28.01.2004, 09:31

neee..is normal.
mfg uwe

Zion · Beitrag von **Zion** » 28.01.2004, 13:04

Das Klackern kommt normal von den Hydros. In der Nacht läuft das Öl allmählich nach unten, wegen Schwerkraft

. Dauert dann eben einen Moment, bis die Hydros wieder vollgelaufen sind, wenn man den Motor anmacht

XR2 · Beitrag von **XR2** » 24.02.2004, 09:32

Wenns Klackern nach Kurzer Zeit wieder aufhört isses normal. Wenn nicht...

Carakustik2003 · Beitrag von **Carakustik2003** » 24.02.2004, 15:54

du machst dir auch um allen scheiß nen kopf... chrissi...

aber die Hydros laufen doch nicht über nacht aus... da brauchen die schon nen paar wochen für oder nicht ???

XR2 · Beitrag von **XR2** » 24.02.2004, 16:06

@Carakustik: Natürlich laufen Hydrostößel über Nacht nicht komplett leer, doch auf die Teile wirkt extrem hoher Druck. Wenn dann nicht genug Öl drin ist, werden sie zusammengepreßt und fangen zu klappern an. Und da reicht schon das Öl, das über Nacht rausläuft. Wenn die Hydros wieder genug Druck aufgebaut haben, ist das klappern weg.

Je dünnflüssiger das Öl, desto schneller laufen die Hydros leer. Außerdem kann das falsche Öl zum schnelleren Exitus der Stößel führen!

Avenga · Beitrag von **Avenga** » 24.02.2004, 17:24

Ist jetzt weg das klackern, lag wohl am defekten Temp Geber, genauso wie dieser teilweise extreme Öl Verbrauch (+Qualm aus dem Öl mess-Stab) das Öl war wohl zu "Benzinig"
Hat mal einer eine Erklärung für mich wie so ein Hydrostössel komplett funktioniert? bzw eine URL