Hallo,
ich bekomme die Tage einen Corsa B, 1,2 liter (C12N), EZ 12/93.

Da ich den leider noch nicht gesehen habe, kann ich leider nicht sagen, ob der Wagen ein DZM besitzt, will mich vorab informieren, was zu beachten ist, wenn man sich für einen DZM Tacho entscheidet.......
Beim Omega A hatte ich einfach die Tachos tauschen können, funktionierte einwandfrei....

Beim b kannst die Tachos auch 1zu1 tauschen - Also von B ohne DZM auf B mit DZM

es wäre gut, wenn du wegen der Wegstrecke schaust, steht auf dem Tacho klein unten, bei Tachos mit Welle ist es W=1150 und bei elektronischen ist es ein K=... du solltest die gleiche wieder rein machen, wenn W drin war, sollte W rein!

ich will auch nen tacho mit drehzahlmesser wo giebt es den welche such einen für nen corsa b 1,4 44 kw und auf was mus ich den achten

Wie Diendschi schon sagte: Unter der Geschwindigkeitsanzeige (unter "km/h") steht eine Nummer.
K steht für elektronischen Tacho, W für Wellentacho. Wenn du einen Tacho mit DZM kaufst, achte darauf, dass die Nummer dieselbe ist und dass der Buchstabe stimmt

Eagle23 hat geschrieben:Wie Diendschi schon sagte: Unter der Geschwindigkeitsanzeige (unter "km/h") steht eine Nummer.
K steht für elektronischen Tacho, W für Wellentacho. Wenn du einen Tacho mit DZM kaufst, achte darauf, dass die Nummer dieselbe ist und dass der Buchstabe stimmt

Und in 'nen 4-Zylinder muß ein Tacho aus'm 4-Zylinder, einer aus'm 3-Zylinder würde falsch anzeigen.
Außerdem sind auch Benziner- und Diesel-Tachos nicht kompatibel.

Im 1.4er brauchst du also einen 4-Zylinder-(Benziner-)Tacho mit demselben K- bzw. W-Wert wie der den du jetzt eingebaut hast.

gruß Acki

dankschee könnt ihr mir da welche zufällig empfehlen auser die bei e bay

gibt es auf jedem schrottplatz.

wollte mir auch eins holen, meiner hat nämlich ebenfalls keinen DZM, weil ich auf Plasmatacho aufrüsten will. und da ich dann das ganze Ding rausholen muss, hab ich mir gedacht, kann ich mir auch gleich einen DZM mit einbauen. die meisten Corsa haben ja schon die Vorbereitungen dafür, oder?

Der Drehzahlenmesser funktioniert sobald du den Tacho mit dem Kombistecker verbindest.
Falls du einen ekeltrischen Tacho hast einfach die Tachos tauchen und alles funktioniert.
Bei einem Wellentacho kann es allerdings sein das die Welle zu kurz ist da der originale Tacho in der Mitte sitzt und der Tacho mit DZM links sitzt es kann dann also sein das du eine andere Tachowelle brauchst.
Aber das wäre das einzige der rest funktioniert ohne das du etwas ändern musst