Hi leute,

ich bin auch neu hier und gerade auf das Thema gestoßen.
So wie ihr das schreibt sollte dann bei meinem Corsa B ,Bj. 95,60 Ps (tachonummer w1150) der Tacho mit DZM ohne weiter umbauten, sprich elektronik oder zusatzliche Welle machbar sein, oder verstehe ich das falsch. Will nämlich auch den leidigen ohne DZM raus werfen.

Ja das passt!

so, nun stecke ich aber in dre Predulie, gestern habe ich mit einem "Opelfachmann" (der bEi Opel arbeitet) geredet und der rät mir von einem umbau ab da im manchen fällen durch einen Umbau angeblich das STG zerschrottet werden würde, ist das einem von euch schonmal passiert oder will der nur den Umbau in seiner Werkstatt machen ????

Blödfug,
der Tacho vom Corsa B hat nicht viel mit dem Steuergerät zu tun. Da geht nix lkaputt.

gruß Acki

na dann werd ich mich mal nach einem Tacho mit DMZ Umschauen, und den dann Einbauen.
Danke für die Info

Habe das jetzt mal alles gelesen.

Ich möchte auch einen DZM in meinem Combo B haben. Er hat einen Tacho ohne Welle.

Wenn ich jetzt ein Tacho mit DZM und dem entsprechenden Impulsgeber umbaue, sollte es doch egal sein welchen ich nehme, oder?

Oder gibt es da noch mehr zu beachten?

Ich hoffe ihr findet die Frage nicht allzu doof und könnt mir einen Tip geben.

Hey muss mal kurz dazwischen fragen, kann mir jemand sagen welche Welle mein Tacho hat würde auch gern auf Dzm umbauen .
Corsa b, Bj 94,1.4 Benziner.

Lg

JaxeN hat geschrieben:Hey muss mal kurz dazwischen fragen, kann mir jemand sagen welche Welle mein Tacho hat würde auch gern auf Dzm umbauen .
Corsa b, Bj 94,1.4 Benziner.

Lg

wie meinst du das mit welche welle?
du siehst unterhalb vom Tageskilometerzähler einen Aufdruck ( in meinem Corsa zb w 1150 in deinem kann aber auch k ..... stehen) nach diesem wert muß dein Tacho nachgekauft werden . dh. hast du w..... dann hat der Tacho ne Welle. Steht dort k..... ist er Elektrisch. Das nennt man den Wegsteckenwert.
Es ist wichtig das du den gleichen Tacho nimmst da sonnst deine Geschwindigkeit und dein Kilometerzähler falsch gehen.

Mit welche Welle war der w wert gemeint. Aber wenn das auf nem Schild steht und ich das ablesen ohne den Tacho auszubauen schaue ich heute Abend mal nach.

Guten Tag liebe Corsafreunde,

ich habe eine Frage bezüglich des Threads ^^
Ich will auch auf ein Tacho mit DZM umrüsten, besitze einen Tacho mit "K=..."
und bei Ebay finde ich auch Tachos mit der gleichen Nummer.
Also laut meines Wissens kann ich die Tachos einfach tauschen und gut ist.
Oder müsste ich noch auf etwas achten?
Und ist es legal den Kilometerstand des neuen Tachos auf die eigentlich gelaufenen Kilometer umzustellen?
Wenn ja, stelle ich ihn dann per Hand richtig ein oder wie geht das von statten?

Grüße aus dem Raum Lübeck ^^

Bei den Tachos hast du den Unterschied zwischen 3 Zylinder und 4 Zylinder. Du brauchst den passenden zu deinem Motor sonst stimmt die Drehzahl nicht.
Zum anpassen müsstest du den Tacho zerlegen, das Zählwerk auseinander bauen, einstellen und wieder zusammen bauen.

Okay, danke für die schnelle Antwort
Also ich habe 1199 cm³ das müssten vier Zylinder sein.
Und wie baue ich das Zählwerk auseinander?
Kann ich nicht einfach nur die Scheiben herausnehmen und dann die Zähler zurückdrehen?

Gruß Dennis

Ich habe mir nur einen Tacho mit DZM eingebaut mit dem selben K-Wert, wie der Vorherige,
und nun habe ich eine Frage bezüglich des DZM.

Mein DZM zeigt mir im Stand 850 Umdrehungen an. Bei 100 km/h ist der DZM auf 2000 Umdrehungen.

Ist das normal oder habe ich ein Tacho von einen 3 Zylinder-Motor erwischt?