corsa a gsi seitenschweller

A-CORSA XE · Beitrag von **A-CORSA XE** » 25.01.2008, 15:41

hi,wie krieg ich die originalen gsi seitenschweller an nen normalen corsa a.Ich hab am normalen corsa keine klemmen.Kann man die schweller auch kleben????

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 25.01.2008, 18:10

meine haben geklebt perfekt gehalten.

Corsa_Schmied_XL · Beitrag von **Corsa_Schmied_XL** » 25.01.2008, 18:24

Jap, scheibenkleber drean und los gehts! Vorne und hinten noch 2 popnieten dran, und du kannst mit den dingern nen LKW ziehen

Gruß Patrick

A-CORSA XE · Beitrag von **A-CORSA XE** » 26.01.2008, 14:48

also völlig ohne klemmen liegen die schweller auch gerade auf???Weil es ja nach unten hin abgerundet weitergeht

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 26.01.2008, 19:13

due kannst auch die klemmen an die schweller machen und den kleber dann auf die klemmen machen das funktioniert auch gut und die klemmen halten dann so gut das man die schweller sogar wieder demontieren kann und die klammern bleiben am auto. wenn du es mit scheibenkleber machst must du den primer auftragen auf die klammern und den lack dann hält der kleber noch besser .also nen klebesatz bestellen da ist der primer mit bei.

Nexxus · Beitrag von **Nexxus** » 30.01.2008, 21:12

oder aber mann schraubt die klammern an die karosserie, da rutsch nix mehr und das hält für die ewigkeit

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 30.01.2008, 21:45

Nexxus hat geschrieben:oder aber mann schraubt die klammern an die karosserie, da rutsch nix mehr und das hält für die ewigkeit

zumindestens nicht bis die klammern rausgegammelt sind schrauben ist nicht die tollste lösung

Trancer87 · Beitrag von **Trancer87** » 30.01.2008, 21:47

ich bin auch gerade dabei meine Schweller dran zu machen

hab aber keine klammer

die Teile für den Radlauf wollte ich in das Blech bohren zink drauf und dann radlauf-schweller dran schrauben....aber ich glaub is nät gut oder weil ja die langen dann wieder scheiße zum schrauben sind

will net ins Blanke rein bohren das hat mir schon mit der Heckstrebe gereicht,hab zwar Zink drauf gehaun und hoffe mal das es net rostet.....

hab sowieso vor weil meine Radläufe noch nix haben,die mal richtig mit zink unten zu bearbeiten

aber naja hält das echt so gut mit den kleber könnt ihr mal welche linken

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 30.01.2008, 21:52

scheibenkleber gibts von teroson von liquimoly und jeder menge anderer hersteller wenn man ihn richtig verwendet hält das .bei fast jedem fahrzeug sind die scheiben heutzutage geklebt und die reißt man nicht raus bevor die klebestelle bei einem unfall aufgibt geht die scheibe kaputt.

Trancer87 · Beitrag von **Trancer87** » 30.01.2008, 21:56

na aber hält das aufn Blech der kleber oder muss da der haftgrund noch bissel mitn son zeug eingenebelt werden

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 30.01.2008, 22:00

richtig lesen hilft
der primer kommt auf den lack und wird mit einem pinsel oder wattebausch aufgetragen

r.siegel hat geschrieben:due kannst auch die klemmen an die schweller machen und den kleber dann auf die klemmen machen das funktioniert auch gut und die klemmen halten dann so gut das man die schweller sogar wieder demontieren kann und die klammern bleiben am auto. wenn du es mit scheibenkleber machst must du den primer auftragen auf die klammern und den lack dann hält der kleber noch besser .also nen klebesatz bestellen da ist der primer mit bei.

Trancer87 · Beitrag von **Trancer87** » 30.01.2008, 22:01

aber die klammern müssen ja auch gebohrt werden dann werd ich wohl kleben hoffe das hält :D

r.siegel · Beitrag von **r.siegel** » 30.01.2008, 22:03

an den klammern muß nichts gebohrt werden

Trancer87 · Beitrag von **Trancer87** » 30.01.2008, 22:04

na wie machste die dann dran

Nexxus · Beitrag von **Nexxus** » 31.01.2008, 06:40

r.siegel hat geschrieben:
Nexxus hat geschrieben:oder aber mann schraubt die klammern an die karosserie, da rutsch nix mehr und das hält für die ewigkeit
zumindestens nicht bis die klammern rausgegammelt sind schrauben ist nicht die tollste lösung

ich hab meine schweller vor 3 1/2 Jahren drangemacht. Wenn du die klammern kaufst sind Pop-Nieten dabei (nein ich rede nicht über deutschland sucht den Superstar

)
Habe die Nieten durch Blechschrauben ersetzt und nach dem Bohren die Löcher und somit auch den Schweller mit Rostschutz geflutet - bis heute ist da kein einziges Fitzelchen Rost dran. Der Votzeil liegt einfach darin, das die Schweller noch abnehmbar sind (wenn man die klammern klebt sind sie das auch - ich weiß). Weil es gibt ja TüV-Prüfer (so wie hier bei mir) die sehen das als zusätzliches Anbauteil an und möchten dann Papiere oder sonstiges sehen für die Schweller, und da die Nummer ja innen drin steht...

Und wer jetzt wieder sagt: ist eintragungsfrei wegen GM - Nummer, der hat keine Ahnung und bisher beim TüV nur Glück gehabt, weil selbst Seitenschweller fürn Calibra haben eine GM - Nummer und die sind am Corsa ja auch net eintragungsfrei