juepp so hätte ichs mir auch gedacht. bräuchtest ja nicht alle originalen heftpunkte nehmen. eine handvoll ordentlich verteilt sollte es auch tun.

Denk ich mir auch ... die Frage ist nur welche nehm ich davon am besten ...

golf 2 ist auch verschraubt.
beim golf 3 ist die gesamte frontmaske aus so art plastik, also auch geschraubt.
kannste bei nem unfall ganz einfach tauschen.

die komplette neue audi/vw riege mit längsmotor hat nen schraubbares frontmittelteil,
muß man allein schon beim zahnriemen wechseln abschrauben und nen stück vorziehen.

beim wechseln mußt suchst du nach den schweipunkten und bohrst die aus.
am besten mit einem schweipunkt-bohrer oder wie der heisst.
damit beschädigst du die karosserie nicht.

damit ist es eigentlich schon draussen.

wenn du das einmal gemacht hast, fragst dich auch - wozu noch schrauben ;)
schweißpunkte sind in der regel auch leichter als schrauben.

Wenn man eine verschweißte Frontmaske nur noch verschraubt, bekommt Ihr ein lautes NEIN vom TÜV, die Atatik des Fahrzeuges verändert sich und somit ist das nicht erlaubt.

Aber wieso? Denn ich würde ja genau die selben Schraubpunkte nehmen, die vorher verschweißt waren. Und natürlich auch ne neue Maske und nicht die alte. Warum sollten Schrauben weniger halten? Und welche Möglichkeit gibt es sonst die Frontmaske zu verschrauben? Ist die Maske überhaupt ein tragendes Teil?

Wenn du die Maske verschrauben willst, dann musst eine neue Statik der Fahrzeugfront entwickeln, diese muss dann so entsprechen das das Fahrzeug genauso stabil ist wie zuvor bei verschweißter Front. Beim verschrauben wird die Front instabiler/stabiler als verschweißt und dadurch verändert sich das komplette Crashverhalten und das darf nicht sein.

Hmm ... also müste ich dann den Motorraum zusätzlich verstreben?! Hmm - Da bleib ich dann glaub doch lieber beim geschweißten, oder ich geh mal zu meinem Lieblingstüvver *hehe*

Die Frontmaske zu verschrauben ist eh sinnlos, was soll das bringen? Man schraubt ja nicht 3 mal die Woche den Motor um.

Eigentlich nicht, aber wenn doch, dann isses ganz praktisch! Ob man jetzt Schrauben hat, die man niewieder lösen muss, oder ne Schweißnaht. Also ist das ja eigentlich egal ...

Habe meinen TÜVer gestern gefragt und der hat gesagt das mit der verschraubung geht NICHT!! da das auto dann instabiel werden könnte....

so die frontmaske von opel kostet 300€
und ein nachbau von der firma "XY" kostet 120,50€

Und ich hab angerufen und er meinte:

Schlossträger und so kannst alles verschrauben wie du willst, weil das keine tragenden Teile sind. Wichtig ist nur, dass du den Träger unten an dem die Querlenker befestigt sind verschweißt lässt.

Auf diese Aussage hinweg hab ich natürlich weiter recherchiert und auch nen paar Bilder von Corsa1985 bekommen auf denen man sieht wie das dann aussieht:

Da muss ich dem Prüfer wiedersprechen, jedes eingeschweißte Teil ist auch ein tragendes Teil, daher kommt ja auch der Begriff selbsttragende Karosse, ich möchte keinen Frontschaden mit einem Wagen haben wo dann die Frontmaske nicht ordnungsgemäß fest ist.

Irgendwo hast du da schon recht, aber wenn mein Prüfer das einträgt, dann soll mir das egal sein *hehe*

Habe ja nicht vor nen Frontschaden zu haben *g*

DasNets hat geschrieben:Irgendwo hast du da schon recht, aber wenn mein Prüfer das einträgt, dann soll mir das egal sein *hehe*

Habe ja nicht vor nen Frontschaden zu haben *g*

Wer hat schon vor einen Unfall zu haben

Wenn du sowas



hinter dir hast, denkst mehr an Sicherheit, ich war froh das der sicher war, sonst hätte dieser Unfall anders geändet, hier war "nur" der ganze Vorderbau verschoben, ich wurd mit ca.50km/h ungebremst getroffen.

Na klar kann sowas immerwieder mal passieren und da muss man garnicht selber dran Schuld sein, aber wenn der Prüfer das OK dazu gibt, dann weiß der schon was er macht ... Denn schließlich macht er sich strafbar, wenn es etwas einträgt, was nicht eintragungsfähig ist.