wollte heute meine motorhauben verlängerung montieren (von mattig aus abs) hatte sie provisorich montiert und dabei auch die haube um paar milimeter nach vorne verschoben. als ich dann fertig war und die haube schließen wollte ging sie nicht mehr zu.
woran kann das liegen habe die verlängerung dann wieder abgemacht und die haube ließ sich dann in der position ohne probleme schließen???
sage schon ma danke
Motorhaubenverlängerung
-
Corsa-tsi
- Echter Corsafan
- Beiträge: 1444
- Registriert: 30.11.2004, 18:21
- Fahrzeug: Corsa A Turbo
- Wohnort: Essen
Du musst bedenken dass du durch das nach vorne setzen der Haube die Position des Fanghakens und des Haubenschlosses veränderst, während die Gegenstücke im Schlossträger an gleicher Stelle bleiben.
Es kann also sein dass mit montierter MHV die Haube noch ein Stück nach vorne gezogen wird, da sie sich ja an Scheinwerfern und Grill noch leicht nach vorne drückt, oder die Schraubenköpfe mit denen du sie befestigt hast zu weit rausgucken oder zu groß sind, so dass sie auf dem Schlossträger aufliegen und die Haube nicht schließen kann, letzteres ist aber unwahrscheinlich, da ist in der Regel genügend Spiel.
Du musst die goldene Mitte finden beim Haube versetzen:
Nicht soweit vor dass die Schlösser nicht mehr ineinander greifen, aber weit genug das dir die MHV nicht wegbricht oder dir quasi die Scheinwerfer nach oben stellt
durch den hohen Druck
Es kann also sein dass mit montierter MHV die Haube noch ein Stück nach vorne gezogen wird, da sie sich ja an Scheinwerfern und Grill noch leicht nach vorne drückt, oder die Schraubenköpfe mit denen du sie befestigt hast zu weit rausgucken oder zu groß sind, so dass sie auf dem Schlossträger aufliegen und die Haube nicht schließen kann, letzteres ist aber unwahrscheinlich, da ist in der Regel genügend Spiel.
Du musst die goldene Mitte finden beim Haube versetzen:
Nicht soweit vor dass die Schlösser nicht mehr ineinander greifen, aber weit genug das dir die MHV nicht wegbricht oder dir quasi die Scheinwerfer nach oben stellt
durch den hohen DruckMan hat erst dann genug Leistung, wenn man vor seinem Auto steht und Angst hat einzusteigen...
-
Corsa-tsi
- Echter Corsafan
- Beiträge: 1444
- Registriert: 30.11.2004, 18:21
- Fahrzeug: Corsa A Turbo
- Wohnort: Essen
Dann lass doch mal die MHV ab und mach nur die Schrauben rein, 1-2 Unterlegscheiben drunter um die Dicke der MHV zu simulieren und versuch dann mal zuzumachen. Wenns geht weißt du dass es nicht an dem mangelnden Spiel/Platz zwischen Haube und Schlossträger liegt...
Man hat erst dann genug Leistung, wenn man vor seinem Auto steht und Angst hat einzusteigen...
