Hallo,
hab gerade gegoogelt um meinem Problem auf die Schliche zu kommen, komme aber nur auf Themen mit ZV o.ä.

Meine Türschlösser funktionieren tadellos, aber nur einseitig. Das heißt ich muss links und rechts einzeln auf und zuschließen. Da ich ein sehr vergesslicher Mensch , könnte ich mir gut vorstellen, dass ich die rechte Seite (z.B. wenn ein Beifahrer mitfährt) mal vergesse abzuschließen.

Ist doch normal? Und wenn nicht, woran kann es liegen?

Okay, ich bin verwirrt:

hast du ne ZV?

Wenn ja stimmt was nicht, wenn nein ist es normal.

Huhu!

Äh, das IST ein Thema mit der ZV!

Entweder du hast eine (funktionierende) ZV, dann gehen alle Schlösser gleichzeitig auf.
Oder du hast keine (bzw. eine defekte) ZV, dann geht nur das Schloss auf, in das du gerade einen Schlüssel reinsteckst.

Also wäre die erste Frage: hat dein Auto eine ZV oder nicht? Wenn es keine hat, musst du entweder mit der Situation leben oder eine ZV nachrüsten, und wenn es eine hat aber die defekt ist, dann kann man das bestimmt reparieren....

Liebe Grüße,
Thomas

Das ging ja fix

Achso: Nein, ich habe keine ZV^^
Zuvor hatte ich nen ollen Suzuki Swift (BJ 96) und der konnte wenigstens die Beifahrertür mit schließen wenn man die Fahrertür verschlossen hat, daher dachte ich dass vllt. irgendwas defekt ist

Huhu!

Nein, das ist dann wirklich kein Fehler, sondern ein undokumentiertes Feature...

Die Schlösser sind rein mechanisch und nicht miteinander verbunden, das ist alles so wie es soll.

Liebe Grüße,
Thomas

Kannst es so machen wie ich und ne ZV nachrüsten. Ist kein Hexenwerk. Ich hab aber keine aus em Zubehör verbaut, wo mit so einer Stange an die normale Schließung dran geklemmt wird sondern eine mit original Stellmotoren am Schloß. Das hat den Vorteil, das die Stellmotoren einwandfrei funktionieren, was bei den Zubehör-Universal-Stellmotoren nicht so der Fall ist.

Oar ne... schon wieder Elektrik.. Ich bin froh dass meine Spiegel jetzt funktionieren und meine Heckklappe elektrisch aufgeht :- D

Ich glaube da lebe ich lieber mit dem "Problem" des mechanischen öffnen und schließen..

@ Black Mamba: Liegen beim B die Kabel schon vorbereitet in den Türen?

Dann ist es wirklich easy. Habe ich bei meinem Astra vor ein paar Jahren auch gemacht. Türschlösser, Steuergerät und Funkschlüssel auf dem Schrottplatz ausgebaut (hat mich komplett so um die 50 Euro gekostet), Türverkleidungen aufgemacht, Schlösser (das sind nur die Schlosskästen, nicht die Schließzylinder, die bleiben, dein alter Schlüssel passt also weiter!) getauscht, vorhandene Kabel angestöpselt, Steuergerät an vorhandenes Kabel an vorgesehener Stelle angestöpselt, eBay-Schlüsselrohling beim Schlüsseldienst von meinem Fahrzeugschlüssel fräsen lassen und in den Funkschlüssel gesteckt und gut war es. Das einzige, wo es bei meinem Astra etwas mehr war, war die Heckklappe. Da ging das Kabel nur irgendwo hinten bis zur Rückleuchte und nicht hoch in die Heckklappe, und das Heckklappenschloss war technisch so anders aufgebaut, dass ich den Schrott-Schließzylinder verbauen musste und nicht meinen drin lassen konnte. Meine Heckklappe geht also nur per Funk oder mit dem Schlüssel vom Schrott, aber nicht mit dem Schlüssel für den Rest des Autos.

Dann muss man aber beim Suzuki das Jedöhn als Zentralverriegelung verstehen.

Thomas, Kabel liegen nicht!

Hey Sebi,

ohne vorbereitete Kabel habe ich mir sowas nur angetan, als ich noch 18 oder 19 war und nach der Schule jede Menge Zeit für sowas hatte...

Nein, ehrlich, das mit dem Schlössertauschen bei meinem Astra war ein entspannter halber Tag mit vielen Zigarettenpausen und Klönschnack mit einem Kumpel, der zufällig noch vorbeikam. Außerdem habe ich mich drüber gefreut, die Türen von innen ordentlich mit Fluid-Film einzudieseln, habe zwei schon gut angescheuerte Kabel in der Heckklappe geflickt und außerdem die von irgendwem mit KREPPBAND!!!!!!11111 geflickten Türfolien ordentlich wieder abgedichtet, so dass im Ernstfall vielleicht sogar die Seitenairbag-Sensoren jetzt tatsächlich funktionieren. Also ein rundum gelungener Nachmittag, könnte man sagen. Aber Kabel quer durchs Auto verlegen, so ziemlich die gesamte Innenraumverkleidung demontieren und so weiter, nein, wie gesagt, da müsste ich entweder viel Zeit haben oder doch sehr, sehr, sehrsehrsehr an dem Auto hängen...

Abschließen?

Bei Regen mach ich das Schiebedach zu

Gruß,

Kai

Die Kabel liegen nicht, aber ich hab mir die Kabelstränge aus den Türen gleich mit ausgebaut, wo ich die ZV und die elektrischen Fensterheber raus hab. Wenn man sich schon die Arbeit macht, etwas aus nem anderen Auto auszubauen, dann gleich mit Kabeln.