vw treffen an wörtdersee
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deropeltuner
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Patrick
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Naja, man sagt ja allgemein, dass von VW die besseren Karosserien (korrosionstechnisch) kommen und von OPEL die besseren Motoren.
Wieso sollte man also eine schlechte Karosserie mit einem schlechten Motor paaren? :-)
Ich fahr selber seit einer Weile einen alten 1er Golf und beschaeftige mich ein wenig in der VW-Szene bzw. lese viel ueber VW-Motoren. Klar, im Endeffekt kochen VW und OPEL auch nur mit Wasser, aber die Probleme, die es bei VW Motoren aehnlicher Generation gibt, erleb ich hier in OPEL-Foren nicht.
Ihr glaubt gar nicht, was ich fuer Probleme mit meinem VW-Motor habe. ;-)
Ich bin echt drauf und dran, die Kiste wieder zu verkloppen, weils unzuverlaessiger als meine 30 Jahre alten Moppeds ist.
Wieso sollte man also eine schlechte Karosserie mit einem schlechten Motor paaren? :-)
Ich fahr selber seit einer Weile einen alten 1er Golf und beschaeftige mich ein wenig in der VW-Szene bzw. lese viel ueber VW-Motoren. Klar, im Endeffekt kochen VW und OPEL auch nur mit Wasser, aber die Probleme, die es bei VW Motoren aehnlicher Generation gibt, erleb ich hier in OPEL-Foren nicht.
Ihr glaubt gar nicht, was ich fuer Probleme mit meinem VW-Motor habe. ;-)
Ich bin echt drauf und dran, die Kiste wieder zu verkloppen, weils unzuverlaessiger als meine 30 Jahre alten Moppeds ist.
„Um den Hybridantrieb besser aussehen zu lassen, haben die Japaner nebenher etwas sehr Sinnvolles gemacht. Sie haben sich mit dem Auto an sich beschäftigt, um den Luftwiderstand und die Rollreibung abzusenken. […] So kommt mindestens ein Drittel des Verbrauchsvorteils des Toyota Prius gar nicht von der Hybridtechnik, sondern vom optimierten Fahrzeug.“
– Fritz Indra in der ADACmotorwelt 11/2005
– Fritz Indra in der ADACmotorwelt 11/2005
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Cali-LET
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Also ich finde das totaler Kindereien!!
Einerseits finde ich es total unterentwickelt sowas zu machen, ABER auch nicht viel besser sich so darüber aufzuregen.
i glaub da fahr i au mal hin und setzt mich mit na pumpgun in mei auto Gunfire Gunfire Gunfire
solche assis
Es ist doch wohl wurscht egal was man fährt.
Mein Kumpel fährt als Zweitwagen (und Winterauto) nen 2er Golf mit der 1,3er Maschine.
Der Motor hat ~260tkm auf der Uhr und sieht seit ~40tkm NUR Vollgas.
Aufgrund einer defekten Kurbelwellenentlüftung braucht der Golf jeden Winter 5 Liter Öl.
Und da kommt ausschließlich das gebrauchte aus meinem Calibra rein (als mix mit ein bisschen Kühlwasser)
Gab noch NIE Probleme.
Der läuft und läuft un läuft
Einerseits finde ich es total unterentwickelt sowas zu machen, ABER auch nicht viel besser sich so darüber aufzuregen.
i glaub da fahr i au mal hin und setzt mich mit na pumpgun in mei auto Gunfire Gunfire Gunfire
solche assis
Es ist doch wohl wurscht egal was man fährt.
Dann haste irgendwie nen falschen erwischt.Ihr glaubt gar nicht, was ich fuer Probleme mit meinem VW-Motor habe. ;-)
Mein Kumpel fährt als Zweitwagen (und Winterauto) nen 2er Golf mit der 1,3er Maschine.
Der Motor hat ~260tkm auf der Uhr und sieht seit ~40tkm NUR Vollgas.
Aufgrund einer defekten Kurbelwellenentlüftung braucht der Golf jeden Winter 5 Liter Öl.
Und da kommt ausschließlich das gebrauchte aus meinem Calibra rein (als mix mit ein bisschen Kühlwasser)
Gab noch NIE Probleme.
Der läuft und läuft un läuft
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Carakustik2003
- Corsaschrauber
- Beiträge: 1543
- Registriert: 28.06.2003, 15:15
ist das selbe wie ein umbau im corsa. ich denke, beim golf ist es mit dem tüv sogar weniger kompliziert, weil es ja einen ähnlichen motor original gab. und der umbau ist ja auch nicht komplizierter, denke ich mal.
mfg uwe
mfg uwe
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